Eine schwimmerkammer läuft permanent über

[Ludwig]

Ich erzähl mal was von meiner XT 500. Gleiches ( vermeintliches) Problem: Schwimmerkammer läuft über. Auch alles was Ventil heißt gewechselt, ohne Erfolg.
Ursache war letztendlich das dünne Messing-Überlaufröhrchen in der Kammer. Das ist in dem Zink/Alu/Sonstwasmaterial der Kammer eingeschrumpft und das war undicht. Der Tropfen hing am Röhrchen, kam aber außen entlang geflossen, nicht innen.
Jetzt weiß ich nicht, ob's dieses Röhrchen auch bei deinem Vergaser gibt. Ich hab die Flachgeschobenen, kann also bei mir nicht kucken.
Ja, und wenn die Kammer leer war, dann hat's auch nicht mehr getropft

Grüße Volker

Volltreffer! Gratulation! Muss man erstma` drauf kommen... Wieder was gelernt.

Gruß Ludwig

[PsychoHolli]

...super...habe gerade das gleiche Problem, aber leider bin ich hier Vergasergreenhorn. Heisst das jetzt, bei mir könnte es auch so ein Röhrchen im "38" er Vergaser sein ? Kann dieses Problem im eingebauten Zustand behoben werden ?

Bei mir läufts nämlich aus dem rechten Überlauf wie aus nem Wasserhahn.

[Der Alte]

Wenns läuft wie ein Brünnchen, dann hast du ein hängendes, bzw. Verklemmtes Schwimmerventil!
Wahrscheinlich hängt ein Partikel drin!

Grüße Volker

[PsychoHolli]

Muss ich die Gaser zur Problembeseitigung dafür komplett demontieren ? Und wo sitzt das bloß ?

[Der Alte]

Nee, mußt du nicht, brauchst nur Hebammenfinger und einenKreuzschlitzschrauber in passender Länge ( bei der Gelegenheit tausch diese üblen Kreuzschlitz in Inbus!)
Also an dem befallenen Gaser die 4 Schrauben der Schwimmerkammer raus, die Kammer abnehmen. Jetzt erkennst du den Schwimmer ( ich geh mal davon aus, daß du weißt, wie das ganze zusammenhängt und funktioniert)
Der Schwimmer ist an einer Seite von einer dünnen Achse gelagert. An dieser Seite befindet sich das besagte Schwimmerventil, betätigt durch eine kleine Blechlasche des Schwimmers.
Du hebst jetzt den Schwimmer etwas an und öffnest den Benzinhahn (bei Unterdruckhahn auf pri - oder so- stellen) . Es darf kein Sprit laufen. Den Schwimmer etwas absenken, jetzt muß der Sprit laufen.
Wenns nicht so ist, dann dünne Lagerachse des Schwimmers ziehen. Beim Abnehmen des Schw. Fällt der kleine "Bleistift" des Ventils aus dem Sitz. Bleistiftspitze genau auf Beschädigungen prüfen, Messingsitz aus Vergasergehäuse ausschrauben und ebenfalls inneren Sitz genau prüfen.
Bleistift wieder zurück an seinen Platz, Schwimmer wieder eingebaut und gekuckt ob es jetzt so funzt wie es soll. Schwimmer anheben - dicht...Schwimmer absenken - Sprit läuft...
Zu Schwimmerstandsniveau usw. sag ich jetzt mal nichts...
Poah - was ne Predigt - am frühen Sonntagmorgen

Grüße Volker

P.S. Wehe dir, wenn ich dir jetzt auf den Leim gegangen bin und du das selbst schon hundert mal gemacht hast

[MiKo]

...
Bleistift wieder zurück an seinen Platz, Schwimmer wieder eingebaut und gekuckt ob es jetzt so funzt wie es soll.
...

und wenn doch nicht, obwohl die "Bleistiftspitze" sauber ist: ich habe schon Vergaser gehabt, bei denen sich im Gegenkonus der Spitze ein Krümelchen festgesetzt hatte. Und auch schon welche, bei denen aus dem Zuflußröhrchen immer wieder Nachschub kam, da der Benzinfilter defekt war.

Die findet man aber wirklich erst, wenn man den Vergaser in der Hand hat ...

[PsychoHolli]

Boa....das liest sich wie die medizinische Behandlung von Gallensteine.

Da ich mich immer davor gedrückt habe, am Vergaser zu schrauben, bleibt mir das wohl nun nicht erspart. Benötige ich eine neue Dichtung für die Schwimmerkammer ? Bin gespannt was mich da erwartet...Fange aber erst am kommenden Samstag damit an. Jetzt habe ich noch viel zu schlechte Laune.

Denn unser bekloppter Kater hat so blöd auf dem Katzenklo gesessen dass er daneben geschissen hat und dann noch rein trat.

Wollte ihn Baden. Der Sack steht da gar nicht drauf und hat sich mit einem Biss in meine rechte Hand bedankt.

Tolles Wochenende.

[Der Alte]

Katzenbiss - nein danke! Wenn du Pech hast, dann kannst du die Gashand 3 Wochen vergessen! Da lass ich mich lieber von nem Hund abnagen!
Ach ja, und nee, ne neue Dichtung brauchst du i.d.R. nicht!

Grüße Volker

[onkelheri]

Ne Katze gehört ja auch auf nen Bauernhof zum Mäuse fangen ...

Da finde ich Vergaser zerlegen viel entspannender

Gute Besserung

Heri

[Jaguarxs]

Und Katzen putzen sich selber.

[PsychoHolli]

Na ja Ihr habt gut lachen...der Sommer ist fast rum und ich tingel von Baustelle zu Baustelle.

Wirklich viel war ich bis jetzt nicht auf der Strasse . Hoffentlich wird nen goldener Herbst. Dann kann ich endlich mal mit meinen Hebammenfinger an Gas drehen. Inbusschrauben sind bereits drin...

[PsychoHolli]

Statusbericht:

Die Schrauben des Schwimmerkammer Deckels sind lose. Innengewinde sind durchgelutscht. 3 Gewinde vom rechten Vergaser und 2 vom linken.

Ich kotze gerade. Kann das nicht reparieren. Dadurch ist hier wohl keine notwendige Dichtigkeit möglich und zieht Luft. Benzin kann mittels Schwerkraft abfließen und unterliegt nicht mehr der Vergaser Funktion.

Hat jemand für ne kleine Mark nen BS38 ???

[Georg]

Wie wäre es mit Gewindereparatur wie z.B. Helicoil, Bearcoil oder Ähnliches?
Die entsprechenden Rep-Sätze gibt bei Ebay.

Georg

[PsychoHolli]

...das ist so ein mini Gewinde. M4 ? Geht das überhaupt ?

Zur Not gebe ich den Vergaser in meine neue Schrauberbude.

Dann gibt's ja auch noch so ein vergaseransaugrohr, woran nur ein vergaser angeschlossen ist. Müsste doch dann auch günstiger sein...oder ?

Boa...hab ich schlechte Laune...

[demisaurier]

Boa...hab ich schlechte Laune...[/quote]

glaub ich dir, hab so nen heli-coil-koffer und nachgeschaut
m6-zündkerze, aber m4 ist nicht dabei
was habe ich mir da für einen scheiß gekauft
habe jetzt auch schlechte laune