ich habe gestern bei meiner 3L1 die 2 in 1 Auspuffkrümmer (XS Performance) von Rüdiger (XS-Shop) montiert. Sehen richtig klasse aus.
Leider gibt es dabei schon wieder ein kleines Problem. Und zwar sind die Stutzen die in die Zylinder gesteckt werden etwas länger als bei der originalen Anlage. Das heißt wenn ich den Befestigungsflansch auf die Stehbolzen schiebe und dann noch den Sprengring, dann habe ich nur noch zwei Gewindegänge für die Hutmutter. Da mir das zu riskant ist habe ich den Sprengring erst mal weggelassen. Dann wir alles fest und dicht.
Ich habe aber Bedenken dass durch die Vibrationen es nur eine Frage der Zeit ist, dass die Hutmuttern sich verabschieden. Wäre die beste Lösung die Stutzen der Krümmer 3-4 mm abdrehen zu lassen damit die Stehbolzen wieder weiter rauskommen? Material ist am Stutzen genügend vorhanden.
Andererseits ist dann etwas weiter unten zwischen Krümmer und Rahmenrohr unter 1 cm Luft. Könnte vielleicht das Rahmenrohr zu heiß werden und die Farbe dann abschmelzen?
Oder längere Stehbolzen, wäre auch eine Möglichkeit. Würde aber ungern am Zylinderkopf rumwerkeln, wenn dann was schiefgeht..........
Oder den Flansch an den Bohrungen für die Stehbolzen etwas abdrehen, dann ist halt das Material dünner und ob das dann alles hält?
Flachere Krümmer-Dichtungen einsetzen? Aber selbstgeschnittene Papierdichtungen werden wahrscheinlich nicht auf Dauer funktionieren.
Was würdet Ihr machen?
Viele Grüße
Chris
Und die aktuellen gehen ja noch ganz einfach rein und raus da sie so gut wie neu sind.