Yamaha XS650 Forum

Hallo zusammen,
ich brauche einen neuen Hinterreifen, und hätte gerne was im old school look.
Kann mir da jemand was empfehlen?

Aller Besten Dank
Charlie

Hallo Charlie,

keine Ahnung, wie alt deine Schule ist, deshalb wird es schwer mit den Empfehlungen. Für mich ist Oldschool ein Wulstreifen aus der Vorkriegszeit, aber das hatten die Japaner noch keine Yamahas

Also jetzt mal im Ernst, wenn dir der BT 45 Bridgestone zu modern erscheint, dann bleibt nur noch der Motorradreifen Continental K 112 4.00 -18 TL 64 H oder der Metzeler Block C.

Gruß
Manni

Hallo Manni,
wie alt ist meine Schule? Na ja, ich bin Bj. '59.
Damals war der Rohrstock noch ein adäquates Lehrmittel
Nein im Ernst. Ich finde die modernen Profile passen nicht so richtig zur Optik der XS.
Danke für deinen Tipp.
Gruß Charlie

Bei dem Reifenthema sche...e ich auf die Optik, denn mir ist die Sicherheit, di z.B. ein BT45 bietet wesentlich wichtiger.


Georg

Hallo Charlie,

ich bin auch ein 59er, auf unserer alten Schule gab es eine Linie, gemalt über den gesamten Schulhof. Wir waren auf der katholische Seite und durften die Linie in der Pause nicht übertreten, weil auf der anderen Seite die Protestanten lernten, und die waren laut Lehrerin alle böse. Rohrstock gab es nicht mehr, aber der Pastor hat uns im Religionsuntericht mit Ohrfeigen versorgt.

Hallo Georg,

gibt es überhaupt noch schlechte Reifen, wenn ich so an die Erstausrüstung aus Japan in den 70ern denke?

Gruß
Manni

Ich habe noch einen ungebrauchten Dunlop TT100 von ca. 1981.

Dann biete ich noch einene Metzeler ME 77 (auch aus dem letzten Jahrhundert) allerdings in der Grösse 130/90/16.....


Moin Manni, wenn ich an die japanischen "Erstausrüster" denke ( z.B. Dunlop Goldseal) : Nein, es kann nur besser werden!
Aber wenn du dir die "Mitmenschen" anschaust, die Old-School- Reifen auf ihren XSsen fahren wollen..............

Für mich ist Oldschool ein Wulstreifen aus der Vorkriegszeit

Und da kann und will ich dir nicht widersprechen!

Georg

Georg hat geschrieben:Bei dem Reifenthema sche...e ich auf die Optik, denn mir ist die Sicherheit, di z.B. ein BT45 bietet wesentlich wichtiger. Georg

Da muß ich Georg beipflichten.
Selbst bei Motorrädern, bei dennen die Alten optisch besser aussehen setzen die, die ihre Motorräder auch fahren wollen mehr auf Sicherheit.

Wenn man nur bei Sonnenschein zur Eisdiele um die Ecke oder zum Oldtimertreffen ins Nachtbardorf fährt ist es sicher egal. Wer längere Strecken zu Treffen, auch bei Regen, fährt sollte den Schwerpunkt nicht auf die Optik setzen.

Auf den Bild könnt ihr einen Ballonreifen/Wulsreifen sehen der mit nur ein bischen zu wenig Luftdruck (2,5 statt 3,5bar) gefahren wurde.

Grüße
Ali

Sorry,

old School hört für mich auf, wenn nasse Straße oder Bitumen anfängt.

Wenn Du das ausschließen kannst viel Spaß mit AVON etc. ansonsten fahr ich lieber mit meinen BT 45 um die nächste Ecke

Hallo
Nachdem du jetzt erfahren hast wie kacke ein alt aussehenden Reifen ist willste immer noch einen ?
Dann hier meine persöhnlichen Favoriten
http://www.oldtimerreifen24.de/Motorrad ... kwall.html
Den gibt es auch als Weißwandreifen .
Und wenn es nicht ganz so exotisch sein soll.
http://www.oldtimerreifen24.de/Motorrad ... u-K34.html
Beide Reifen haben den Vorteil das es sich um H Reifen handelt was bei den meisten klassischen Profilen leider nicht der Fall ist.
Ich bin beide Reifen noch nicht gefahren und kann desshalb weder den einen noch den anderen empfehlen . Das solche Reifen evt. nicht mit den aktuellen Tieffliegergummis verglichen werden können ist dir sicherlich klar,was ich aber in all den Jahren (er)fahren habe ist das es immer auf einen selber ankommt ob man mit soetwas klarkommt oder nicht. Ich habe jahrelang "abflugfrei" einen 5.00-16 mit etwas über 1bar Luftdruck im Starrrahmen gefahren (auch viele Km bei strömenden Regen) damit es einwenig federt und das obwohl fast jeder sagt (vorallem die die es noch nie versucht haben ) das sowas nicht geht
Gruß

Besten Dank für alle Tipps.
Es ist der Conti K112 geworden.

Gruss
Charlie