Wellendichtring Kupplungsdruckstange undicht

[kalle]

Hi!
Der große Vorteil der 1-teiligen Stange ist die bessere Führung gegenüber der mehrteiligen Stange. Die 2. Kugel der mehrteiligen Stange bewirkt jedoch eine bessere Entkoppelung der Drehbewegung von der Kupplung zur feststehenden Schnecke.
Die Stangen solten eigentlich aus ALU mit Stahlkappen sein, um die Wärmeausdehnung des Gehäuses zu kompensieren, die einteiligen sind jedoch meist aus Stahl, was eine wandernden Druckpunkt der Kupplung abhängig von der Motortemperatur verursacht. Hierdurch wird die Einstellung der Kupplung immer ein Kompromiss.
Ich habe eine einteilige Stange mit hydraulischer Betätigung verbaut. Hier spielt das Stangenmaterial keine Rolle, da die Hydraulik das alles ausgleicht.
mfg kalle

[Kruemel]

Guten Morgen Kalle, danke für deine Erläuterung. Ich habe ja noch eine XS in Teilen liegen. Da werden es dann einfach mal mit einer einteiligen probieren. Da dort aber eine hydraulische Betätigung rein soll, werde ich da sicher nicht viel merken.

Gruß
Marco

[Steffi]

Eines möchte ich noch sagen: Steffi prioritiert 2-teilig - ich dagegen einteilig. Dennoch
sind wir seit vielen Jahren gute Freunde - und so soll es bleiben - gell Steffi

Dem ist nichts hinzu zu fügen

[cooper]

Halle Ali, danke für die schnelle Hilfe. Friere mir gerade den Hintern ab.

Die Motorentlüftung war richtig eingebaut und frei.





Gruß
Marco

Servus Marco,

was'n das für ne Motorentlüftung?
Hab das Problem das bei meiner Motorentlüftung immer Öl entweicht und auf den Bildern ist glaube ich ne Membrane verbaut, oder?

Gruß Dirk

[cooper]

Könnte es diese Entlüftung sein, lohnt sich hier ne Investition?
http://www.xs650shop.de/zylinderkopf-zy ... erformance

[Armin]

Moinsen,

ich hab seit Jahren das Unterdruckventil hier im Einsatz (auch bei Rüdiger zu beziehen unter Art.No. 05-0677). Angeschlossen über einen Schlauch in Verbindung sowohl mit nem einseitig amputierten 447 als auch mit nem SE-Entlüftungsanschluss. Den Ausgang hab ich aus geruchstechnischen Gründen dann in den Lufikasten gelegt. Öl bzw. groß Ölnebel kommt zwar keins/-er raus, trotzdem aber eben Ölmuff wenn die Fuhre heiss im Standgas an der Ampel stand.



Ich hab aber auch schon Leute getroffen die haben ein 5-Euro-Plastikteil aus dem KFZ-Zubehör verbaut, funzt auch seit längerem.

[kalle]

Wo er recht hat, hat er recht...
Bei PKWs mit Bremskraftverstärker ist in dessen Zuleitung vom Ansaugkrümmer bzw. der Unterdruckpumpe ein Rückschlag drin. Der ist Ölbeständig und hat bei vielen Fahrzeugen den passenden Durchmesser um ihn in die Gehäusebelüftung einzubauen.
Die Teile gibts als Beifang auf jedem Schrottplatz.
Ich hab son Teil seid6 - 7 Jahren schon eingebaut, funktioniert bestens!!
mfg kalle

[Kruemel]

Könnte es diese Entlüftung sein, lohnt sich hier ne Investition?
http://www.xs650shop.de/zylinderkopf-zy ... erformance

Hi Dirk,

ja genau diese Entlüftumg aus dem Link ist das. Da ist tatsächlich eine Membran drin. Ob sich die Investition lohnt, kann nur jeder für sich entscheiden.

Gruß
Marco

[U.Kleinkorres]

Sorry, nicht richtig gelesen....
es war bereits alles gesagt...