XS performance Zündung

[oskarklaus]

Hallo Ihr,
gibt es Erfahrungen mit oben genannter Zündung? Evtl. Einbau Erfahrungen?
Mein Schwiegersohn in spe ( Timo ) hat Sie mit seiner XS mitgekauft.
Grüße Klaus

[oskarklaus]

Keiner? Muss die noch einbauen.

[zweitopfmopped]

Ich kenne diese Zündung zwar nicht, aber die sollte von Rüdiger (XS Shop) sein.
Da gibt es eine Anleitung als PDF.
http://www.xs650shop.de/media/pdf/ee/01 ... 620_de.pdf

http://www.xs650shop.de/zuendung/379/zu ... mance?c=63

[oskarklaus]

Ja weiß ich, aber mein Schuhlenglisch ist oldschool. Und dann weiß ich immer noch nicht ob Sie was taugt.
Fahre selber Powerdynamo / Orginal mit Warten
Grüße Klaus

[Schweppes]

Ich habe die Zündung mit grüner Performance Doppelzündspule eingebaut. Bin mit der Zündanlage sehr zufrieden.Leerlauf sehr gut, springt super an, der Motor dreht sehr willig hoch.

[Armin]

Moinsen,

ich hab zwar keine Einbauerfahrung aber hab mir mal das PDF durchgelesen, mein Verständnis:
Das Teil ersetzt die Grundplatte und den Nocken der Kontaktzündung bzw. das gesamte Zeug auf der linken Seite.
Du musst eine Doppelzündspule verwenden (wird ja mitgeliefert).
Wenn du aktuell eine normale Kontaktzündung verbaut hast dann kannst du einfach Nocken und Kontaktplatte gegen die Hallgeberplatte und Hallgeberrotor der neuen Zündung ersetzen.
Hast du eine elektronische Zündung mit interner Zündzeitpunktverstellung aus dem Zubehör benötigst du noch einen Fliehkraftregler und ggf. die originale Verstellwelle (ich glaub die Pirahnia ist da ne Ausnahme).
Für beide Fälle gilt: Sollten die alten originalen Lagerbuchsen noch in der Nockenwelle sein ist es auf jeden Fall sinnvoll zumindest die zwei inneren gegen Nadellager (HK1210) zu tauschen (siehe aktuell auch HIER).

Hast du die originale elektronische Zündung benötigst du zu dem Fliehkraftregler und der Verstellwelle nach meinem Kenntnisstand die Nadellager in der Nockenwelle da hier original nichts drin ist.

Verkabelung:
Rot-Weiss vom Kabelbaum mit Rot der neuen Platte
Rot-Weiss vom Kabelbaum mit Blau der neuen Spule
Schwarz der neuen Platte mit Schwarz der neuen Spule
Der Kondensator entfällt

Einstellen:
Eigentlich wie die Kontaktzündung

Gruß aus HH,
Armin

[TwinDoc]

Ja, so isses. Die Kabel stimmen, hab’s gerade so gemacht und läuft. Was ich nicht verstehe ist: woher weiß ich welcher Zündkabelausgang zu welchem Zylinder gehen muss? Ich habe jetzt das Zündkabel das näher an den roten und orangen Stromkabeln liegt zum rechten Zylinder gelegt. Läuft. Glück oder weiß ich was nicht? Im übrigen läuft die XS damit super. Die Verbrecherkontakte hatten ja immer schnell die Kreidefelsen von Rügen auf den Wolframplättchen und das wars dann mit der Einstellbarkeit.

[MiKo]

Moin,

da zünden immer beide Seiten gleichzeitig, insofern ist die Zuordnung der Kabel zu den Kerzen egal ...
sozusagen eine Abgasnachverbrennung ...

[MiKo]

Ja weiß ich, aber mein Schuhlenglisch ist oldschool. Und dann weiß ich immer noch nicht ob Sie was taugt.
Fahre selber Powerdynamo / Orginal mit Warten
Grüße Klaus

gibt's doch auch in Deutsch
https://www.xs650shop.de/media/pdf/92/a ... endung.pdf

[TwinDoc]

da zünden immer beide Seiten gleichzeitig

Das ist ja ein ziemlich schreckliches Konzept!
Den 'Extrablitz' sehe ich wohl mit meinem Strobo nicht....

[Schrauber]

Ja weiß ich, aber mein Schuhlenglisch ist oldschool. Und dann weiß ich immer noch nicht ob Sie was taugt.
Fahre selber Powerdynamo / Orginal mit Warten
Grüße Klaus

gibt's doch auch in Deutsch
https://www.xs650shop.de/media/pdf/92/a ... endung.pdf

Er braucht es aber in Schwäbisch....

[oskarklaus]

Ja genau, wäre cool, am beschda mit Bild'le.
Einbaucomic sozusagen.
Grüße

[Jochen]

da zünden immer beide Seiten gleichzeitig

Das ist ja ein ziemlich schreckliches Konzept!
Den 'Extrablitz' sehe ich wohl mit meinem Strobo nicht....

Wieso schrecklich? Das hatte auch die Ente schon, kein Verteiler, kann nixs kaputtgehen.

[Georg]

Mönsch, Jochen: Du bist doch auch kein Zweizylnder Arzt (oder nennst dich so ....)

Grüsse vom Georg, der ebenfalls keine Ahnung hat

[onkelheri]

da zünden immer beide Seiten gleichzeitig

Das ist ja ein ziemlich schreckliches Konzept!
Den 'Extrablitz' sehe ich wohl mit meinem Strobo nicht....

BMW Boxer, viele Vierzylinder Mopeds laufen genauso : 2x Doppelzündspule für 4 zylinder, da funkt es eben einmal in die Überschneidung....

Gruß Heri