Ich fang dann mal an....

[schlagschraubaer]

Moin zusammen,


Eigentlich wollte ich mit dem Vergaser starten...kann man schön bei sitzen

Bin mir fast sicher das ich den als BS 38 identfiziert habe....

P1030538.JPG

Wenn mir da nicht so komische Sachen untergekommen wären

P1030534.JPG

Das Klebeband um die Stuzen macht mich ähhhh stuzig?
Die Schrauben im Deckel sind ja auch ein bisschen lang....da hat schon einer gefummelt

P1030531.JPG

Der Deckel sorgt auch ein bisschen für Verwirrung

GPZ 900 R hat ein bisschen mehr Vergaser
650,- DM hätte ich nicht bezahlt????

P1030540.JPG

Auch die schnell abgestaubte Glaskugel wusste keinen Rat. Also erstmal was sinnvolles gemacht, Schrauben eingesprüht und weggestellt.

Ist das nun wirklich ein BS 38?


Grüße Klaus

[zweitopfmopped]

Ist mit ziemlicher Sicherheit ein BS 38.

Die Schrauben sind definitiv zu lang und nicht original.
Normalerweise hast du da welche mit Kreuzschlitz drin.

Der Deckel mit der seltsamen Beschriftung kann durchaus von einem anderen Motorrad sein
mit einem ähnlichen Vergaser.

Das Klebeband hat vermutlich jemand angebracht, der Probleme mit den Luftfiltergummis hatte.
Evtl. total ausgehärtet und haben nicht mehr richtig gehalten.

Gruss Didi

[onkelheri]

Moinsen, schöne Wasserleiche...
Gruß von Pathologe zu Pathologe...

Sieht aus wie BS38, schau mal ob Prägezahlen am Gehäuserand links/rechts zum Vorschein kommen. ->1E 00 z.B. oder A8..., dann ist es z.B. XS 500 configuration. Es gibt dann noch BS 40...( 2tkt Suzuki's) die könnte man auch so zusammenstecken...

Lesen tu' ich da: "zusammen mit 900R Vergaser, 650,-" scheint die Preisgabe an den Mitarbeiter zu sein...

Gruß vom Ring
Heri

[Schrauber]

Auf solche Edding Beschriftungen würde ich nichts geben.
Der Rest sieht sehr nach BS38 aus.
Je nachdem wie das Innenleben aussieht, würde ich einmal einen kompletten neuen Düsensatz nehmen.
BS 38 für die XS500 würde ich ausschließen, da die 1cm dichter beieinander sitzen. Diese saßen aber an deinem Motor dran, oder?

[schlagschraubaer]

Hi zusammen,

danke für die Hilfe

Achsmaß stimmt, montiert war der auch....also stimmt die grobe Richtung.

Will mich nur nicht an einem falschen Vergaser festspielen.

Danke und Grüße

Klaus

[Rollo]

So wie der aussieht ist das innenleben bestimmt auch nicht mehr so doll .

[ManniDoc]

Moin!
ManniDoc
(Versager -oder Vergaser Hilfe gibt's auch bei Ulli -nich zu weit von Celle...)

[onkelheri]

Auf solche Edding Beschriftungen würde ich nichts geben.
Der Rest sieht sehr nach BS38 aus.
Je nachdem wie das Innenleben aussieht, würde ich einmal einen kompletten neuen Düsensatz nehmen.
BS 38 für die XS500 würde ich ausschließen, da die 1cm dichter beieinander sitzen. Diese saßen aber an deinem Motor dran, oder?

Ne ne... hier weilen genügend solcher...

[U.Loetzsch]

Hallo,
natürlich kann man anfangen. die Dinger wieder fahrbereit zu machen.

Was Zeit und Kosten angeht sehe ich aber keine Möglichkeit, eine
Schätzung abzugeben. Ich glaube auch nicht, dass Heri sich da festlegen würde (schätzen)
Da sind schnell sind ein paar hundert Euro beisammen.
Gruß Ulli

[schlagschraubaer]

P1030561.JPG

...ich hab schlimmeres erwartet


Grüße Klaus

[schlagschraubaer]

Gefällt mir

[Schrauber]

Hast du den mit irgendwas gestrahlt?

[schlagschraubaer]

Jooo die Kabine war noch mit den Abgenudelten Glasperlen voll, war nur noch Mehl....hätte eigentlich in den Müll gehört.

Wenig Druck und weit weg....ging ganz gut...

Grüße Klaus

[onkelheri]

Geht doch, Klaus,
aber das Strahlen ist ja seit geraumer Zeit kein Geheimnis ich halte nur kein Abstand und fahre auch kein Schondruck . ..Schraubbär :

https://www.flickr.com/photos/22328570@ ... 2822565663

Gruß Heri

[schlagschraubaer]

Streber...schaut gut aus

Körbchen aus Durchsichtigen Blech muss ich mir auch noch machen

Grüße Klaus