Die ist schon super, von der hatte ich auch die 10Nm von den Filterdeckelschrauben auf den Kupplungsdeckel übernommen. Offen waren für mich noch die Vergaserflansche, hier ist es ja irgendwie eine Gratwanderung zwischen Gefahr von Falschluft (bei zu locker) und Verformung von Flansch und Dichtung (bei zu fest) -> und dadurch wiederum Gefahr von Falschluft. Der jetzt ausgebaute Motor entwickelte zuletzt übrigens im Warmzustand ein prägnantes und frequentes Pfeifen/Quietschen. Drückte man einen Lappen seitlich auf den rechten Flansch, war es weg. Beim Ausbau zeigte sich, dass die Schrauben angeknallt waren bis hintengegen -> mit dem Ergebnis o.g. Verformungen.
Nochmal was ganz anderes zum Threadtitel.. ich hatte ein echtes Problem, den Dreck der Jahrzehnte da runterzukriegen. Den Motor hatte ich damals mit Caramba und Vaseline eingespeckt, wodurch sich im Laufe der Zeit eine ölige Schmierschicht bildete, die später durch weitgehende Verdunstung wiederum zu einer Art solider Firnis Marke "Rat-Look" einkrustete. Wie eingetrocknetes Leinöl mit Dreckpanade. Ich habe testweise an verschiedenen Ecken mit allem möglichen Zeug daran rumgescheuert .. ziemlich erfolglos, das hätte alles Ewigkeiten gedauert. Was aber in <1Std. alles runterbrachte, war, das Teil in eine große Wanne zu stellen, es von oben beginnend mit 1 Liter Diesel gründlich einzupinseln und das, was von der entstehenden Dreckbrühe noch nicht abgelaufen war, mit Druckluft abzublasen. Unglaublich.. Grundlage war allerdings, den vorher nochmal komplett mit WD40 einzusprühen und das ganze eine Woche einweichen lassen. Kann ich echt empfehlen
Wenn er vollständig eingebaut ist, kommt nochmal eine Runde Kaltreiniger auf die noch minimal fettige Oberfläche und gut is.. Ist zwar rein kosmetisch, aber den Motor mit dieser Schicht zu starten, hätte das ganze wohl endgültig zum Einbrennlack gemacht. Ich denke, auch suppende Motoren, die dadurch mehr Patina angesetzt haben als einem lieb ist, bekommt man auf diese vergleichsweise einfache Art nach der Leckreparatur optisch wieder gut hin.
