Yamaha XS650 Forum

Na denn erzähl' mal wenns rum ist.

Hast ne PN.

ich glaub das liegt an der zündung. die steuerzeiten hast du ja wohl genau gecheckt?
hast du noch ne konventionelle Zündung rumliegen? ich würde die mal einbauen und schauen ob das was ändert. da hast du alles in der hand, einfachste werkzeuge zeigen dir ob sie stimmt und was sie tut.
glückauf

Na die gummierten Messingscheiben auf den äußeren vier Stehbolzen.

Kannst du auch durch dicke Scheiben mit Dichtungsmasse ersetzen, spart was an Kohle.

Moin,

mal Kompression gemessen? Kurbelwelle und Kolben 447? oder gemischt mit 533.

Gruß Manni

Anfahrtrekord zu mir ist aktuell ~75o km ... wenn du niemand anderen findest ...

gruß vom verschneiten Ring

heri

Moin,

du hast nicht zufällig entstörte Kerzen und Stecker verbaut ? Das funzt garnicht gut. Hatte ich mal, Kerzen gewechselt, rumm´s Karre lief nicht mehr, alte Kerzen rein, zack lief.

Du schreibst nirgends ob du mit DIESEN Kerzen und DIESEN Steckern beim durchkicken auf beiden Seiten einen Zündfunken siehst. (Kerze im Stecker auf Masse halten, ohne Stecker und Kerze könnte die Zündung krumm nehmen) Oder hab ich’s überlesen? Selbst wenn das Wann dann noch nicht stimmt - selbst mit 20 Grad verdrehter Zündung kommt ja irgendein Lebenszeichen, auch wenns Geröchel und Gekotze ist.

Die Zündfünken sind da, sie läuft ja manchmal kurz an und ich habe ja auch Fehl und Rückzübdungen. Der Sound des Videos bringt das evtl. nicht so ganz rüber. Habe die Kerzen auch schon ausgebaut zünden lassen. Das funktioniert. Auch das kurze kratzen der Geberkontakte aus der Boyer lässt sie zünden.

Dann kannst du doch auch feststellen ob der Zündzeitpunkt stimmt. Und wenn ja, warum die Zündung verdächtigen?

Wie sieht es denn mit neuen Kerzen aus?

Georg

Neue Kerzen hat er auch, steht im Eröffnungspost. Alles Andere aber auch...

Habe eben mal in das Video geschaut

Darin sieht es so aus wie wenn ein Gang eingelegt ist, da das Antriebszitzel bei jedem Kicken mitdreht. Falls dies auch im Leerlauf der Fall sein kann (durch Reibkräfte?), lasst es mich wissen.

Dies würde im Falle eines eingelegten Ganges bedeuten das es 1. schwerer zu treten geht sowie auch 2. der Motor mit mehr Reibung zu kämpfen hat, was beim Anlaufen eher hinderlich ist.

Ist vlt. nur ein kleiner Nebeneffekt, aber ich denke auch die einfachen Dinge sind hier willkommen. Pass aber auf beim nächsten Kicken, nicht das du dann den Kicker in den Boden rammst, stramme Waden hast dir ja jetzt antrainiert

Wünsche viel Erfolg

Das Ritzel dreht dreht ja mit, also wohl Gang drin.