Hallo allerseits,
bevor ich jetzt Zylinder und Zylinderkopf ganz zusammen baue, habe ich eine Frage.
Meine Gleitschiene, die bewegliche, hat bereits Spuren. Ein XS-Fahrer (bei mir aus'm Landkreis) meinte vor geraumer Zeit, ich könne diese noch weiter benutzen - ich bin mir da aber eher unsicher.
Hier sind Bilder davon:
Die Spuren sind nicht tief und betreffen den oberen Teil (die oberen 5 cm) - darunter keine Spuren. Die Spuren sind knapp 1 mm tief.
Soll ich die Gleitschiene wechseln oder kann ich diese jetzt so belassen.
Grüße, Chris
Steuerkettenspanner-Gleitschiene
- hoyhar
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Steuerkettenspanner-Gleitschiene
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- Steffi
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Re: Steuerkettenspanner-Gleitschiene
Hallo Chris
Die kannst du noch lange fahren, drinn lassen.
Griesli aus Helvetien
Steffi
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Re: Steuerkettenspanner-Gleitschiene
So weiterfahren
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Re: Steuerkettenspanner-Gleitschiene
Ganz unabhängig von der Tiefe der Eingrabungen , sollte schon vorher nochmal kucken , ob die nicht schon total ausgehärtet sind . Dann kriegt die Gleitschine Querrisse und bröckelige Zustände .
- Steffi
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Re: Steuerkettenspanner-Gleitschiene
Das betrifft eigentlich nur die Führungsschiene vorn.
Die Spannschiene ist neu schon ziemlich hart.
Hab noch nie erlebt dass da was rissig wird.
Auch nicht bei meiner XS mit 43 Jahren und 530'000km.
Da ist immer noch die originale drin
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- Georg
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Re: Steuerkettenspanner-Gleitschiene
Besser zwei 447 und eine 3L1 als niXS
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist.
Und die Zweite 3L1 ist fertig und wird gefahren!
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- hoyhar
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Re: Steuerkettenspanner-Gleitschiene
Super, dann muss ich mir keine neue bewegliche Gleitschiene kaufen.
Werden die echt nicht so schnell rissig? An meiner CB360 Honda in den 90er-Jahren war die Gleitschiene schon nach 45'000 km rissig und bröslig bei ca 1 mm Furchen. na ja - verschiedenes Material.
Leider hat die andere Schiene (fest, vorne) Material-Abplatzer und ist irgendwie asymmetrisch abgenutzt. Diese werde ich doch noch erneuern müssen. Oder ist die auch noch gut? Die kostet aber nur halb so viel und ist schnell gewechselt.
Grüße Chris
Werden die echt nicht so schnell rissig? An meiner CB360 Honda in den 90er-Jahren war die Gleitschiene schon nach 45'000 km rissig und bröslig bei ca 1 mm Furchen. na ja - verschiedenes Material.
Leider hat die andere Schiene (fest, vorne) Material-Abplatzer und ist irgendwie asymmetrisch abgenutzt. Diese werde ich doch noch erneuern müssen. Oder ist die auch noch gut? Die kostet aber nur halb so viel und ist schnell gewechselt.
Grüße Chris
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