Hatte auch das Problem
Habe 2 Sachen geändert
A Die O Ring Dichtung der Drosselklappen Welle am Linken Vergaser gegen einen Dünneren getauscht ( Materialstärke )
aus einem O Ring Sortiment Kasten.
Der der drin war wurde schon mal getauscht war offenbar zu Dick und mit viel Druck eingepresst.
B Die Rückholfeder an der Seite in der Vorspannung verstärkt ( 1/4 Umdrehung nach Gebogen ) damit habe ich mir gespart
am Linken Vergaser auch die Dichtung zu Tauschen und die Vergaser konnten Eingebaut bleiben.
Ergebnis
Gas schlisst so wie es sein soll .
Mikuni BS34 Vergaser Drehzahl bleibt hängen
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Re: Mikuni BS34 Vergaser Drehzahl bleibt hängen
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Re: Mikuni BS34 Vergaser Drehzahl bleibt hängen
Hallo,
vielen Dank euch.
Ich werde mal einiges ausprobieren und berichten!
Beste Grüße
Stefan Krist
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Ich werde mal einiges ausprobieren und berichten!
Beste Grüße
Stefan Krist
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Re: Mikuni BS34 Vergaser Drehzahl bleibt hängen
Highway-Cruiser hat geschrieben: ↑Fr, 20.09.2019, 13:40 Hatte auch das Problem
Habe 2 Sachen geändert
A Die O Ring Dichtung der Drosselklappen Welle am Linken Vergaser gegen einen Dünneren getauscht ( Materialstärke )
aus einem O Ring Sortiment Kasten.
Der der drin war wurde schon mal getauscht war offenbar zu Dick und mit viel Druck eingepresst.
B Die Rückholfeder an der Seite in der Vorspannung verstärkt ( 1/4 Umdrehung nach Gebogen ) damit habe ich mir gespart
am Linken Vergaser auch die Dichtung zu Tauschen und die Vergaser konnten Eingebaut bleiben.
Ergebnis
Gas schlisst so wie es sein soll .
O - Ringe an der Drosselklappe sind wohl Ersatzlösungen aus der lybischen Wüste...
Da gehören richtig profilierte, elastische, Wellendichtringe rein.
Gruß Heri
Neue Anschrift: 56865 Blankenrath Zell/Mosel Hunsrückstraße 24 onkelheri Zusendungen: DHL only!
"mens sana in carburetore sano"
http://flickr.com/photos/22328570@N02/albums
Wichtig:"Keine Zeit für Arschlöcher!"
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Wichtig:"Keine Zeit für Arschlöcher!"