Wie hoch ist die Temperatur am Zylinderkopf?

[michael fehring]

Moin habe mal ne Frage wie hoch ist die Temperatur oben am Zylinderkopf, wenn der Motor richtig warm ist ?
Mir ist oben am Zylinderkopf direkt an der rechten Ölsteigeleitung,wo die Hohlschraube reingeschraubt wird ein
kleines Stück abgebrochen.
Gibt es ein Alureperaturset was hier jemand empfehlen kann.Oder einen anderen Tip.
Gruss Michael Stammtisch Friesland

[Georg]

Nicht zu hoch

Georg

[michael fehring]

Damit kann ich nichs anfangen,Leider.

[Thos]

Wiki sagt

Wie heiß wird der Motor?
Nun wird das Gemisch beim Ottomotor ungefähr auf ein Verhältnis von 7:1 verdichtet (der Druck ist etwa bei 8–18 bar und die Temperatur bei 400–600 °C)

Heißer wird er nicht, hoffe ich

[Twinfan]

Hallo Michael,

schick uns doch mal ein Bild, das würde doch sehr helfen. Das hochgepumpte Öl hat im Fahrbetrieb eine Temperatur um die 100° Grad. Klar, im Brennraum ist es heißer.... Aber außen am Kopf dürfte es wohl deutlich kühler sein. Hier mal ein Datenblatt von Flüssigmetall zur Reparatur, dort schreibt man von 180° Grad Temperaturfestigkeit: https://www.atp-autoteile.de/media/doc/ ... 4e-pdf.pdf

Gruß Manni

[Steffi]

Mir ist oben am Zylinderkopf direkt an der rechten Ölsteigeleitung,wo die Hohlschraube reingeschraubt wird ein
kleines Stück abgebrochen.

Da hat es Temperaturen von um die 140°C.
Mite Alurepset ist da niXS.
Aber man kann da ein Einsatz machen, welchen den ursprünglichen Zusatnd wieder herstellt.
Wenn ich dir das reparieren soll bitte Mail.

Griesli, Steffi

[michael fehring]

Erstmal, Danke ,versuche ein Bild vom Schaden hochzuladen klappt noch nicht so richtig,Datei zu gross.
Gebe aber nicht auf.Habe Steffi ein bild vom Schaden gesendet,das hat geklappt.
Euch einen schönen Sonntag,Gruss Michael

[Steffi]

Hier noch das Bild.
Da s muss richtig repariert werden, Flüssigmetall hält dem Flächendruck nicht stand.

20191027_082527[1].jpg

Griesli, Steffi

[onkelheri]

Moin Together,

frage ist: soll es wieder funktional oder original werden ...

ersteres könnte mit einem Gewindetrick, letzteres wird wohl nur mit Aufschweißen oder Teiletausch zu bewerkstelligen sein.

Dank des geringen Öldruckes wäre ersteres möglicherweise das günstigere ...

Gruß Heri

[race rich]

Also ich habe mit Kaltmetall absolute ergebnisse erreicheich ausgerissene Gewinde die auch bedingt durchzu geringe Materialstärke nich mehr mit Hely Koil
Zu vearbeiten waren, das Kalt Mterial eingedrückt nach aushärten entsprechend bearbeitet alles gut hält schon ewig! Auch augebrochene Dichtfläche das Kaltmetall drauf veschliffen und gut ist der kram ist auch bis
300 °C ausgelegt empfehlenswert Bauteile Mit Nitro Verdùnner Reinigen und den sollte das klappen.

In dem Fall auf deinem Photo Würde ich eine Dreherei aufsuchender kann von der Dichtfläche etwas Material abnehmen bis wider eine Plane Fläche da ist ansonsten ab in die Schweiz das wird mit sicherheit ordentlich.

[MiKo]

Moin,,

wenn du da 2 oder 3 Millimeter abnimmst, muß aber bitte auch die Ölleitung entsprechend nachgeformt werden, und zwar spannungsfrei ...

[race rich]

Moin Micko das kann mann
doch biegen soweit ich weiß sind die dùnnen Leitungen aus Cupfer ansonsten nageln wir ein Distansstück darunter und wie ich das auf dem Photto sehe sind das Maximal ein halber MM
Ich sehe da kein Problem

(schon ganz andere Sachen versaut)

[onkelheri]

Ich meine zu sehen das dort wenigstens 3-4 Gänge weggebrochen sind. Wenn es denn M10x1 ist sind es also schon mindestens 3-4 mm Bruch.

Ob Schweiz, Norddeutschland oder Ring
für nen Metaller mit gutem Maschinenpark ist das nur eine geringe Herausforderung

Gruß Heri

[Steffi]

Ob Schweiz, Norddeutschland oder Ring
für nen Metaller mit gutem Maschinenpark ist das nur eine geringe Herausforderung

[smartxs]

Ich meine zu sehen das dort wenigstens 3-4 Gänge weggebrochen sind. Wenn es denn M10x1 ist sind es also schon mindestens 3-4 mm Bruch.

Ob Schweiz, Norddeutschland oder Ring
für nen Metaller mit gutem Maschinenpark ist das nur eine geringe Herausforderung

Gruß Heri

wenn ich mich recht entsinne beginnt das Gewinde erst ca. 2-3 mm nach der Öffnung

Gruß aus Hessen
Herbert