Mopped Einmotten

[ThomasB]

Für mich neu:
Nach dem Ablassen des Sprits den Vergaser nochmals richtig mit Spiritus durchspülen
Der Spiritus soll noch die letzten Benzinreste binden. Der Rest- Spiritus i. Vergaser verdunstet
rückstandsfrei. Den Typ habe ich von einem BMW 2 Ventil Fahrer erhalten. Anscheinend sind die Bing Vergaser
da etwas heikel.

Wer praktiziert dieses Prozedere ?
Habe bisher immer nur den Sprit abgelassen und gut iss..

Grüße
Thomas

[MiKo]

Moin,

ich oute mich jetzt mal ...

ich tue gar niXS - einfach in der Garage abstellen und irgendwann wieder ausparken ...

[XS-wolle]

Moin Thomas,

Aspen-Benzin soll helfen. Ich muss auch jedes Jahr die Vergaser ausbauen, aufmachen, reinigen und wieder einbauen. Ich werde dieses Jahr mal die Vergaser mit dem Aspen-Benzin füllen. Ich selbst habe keine Erfahrung damit, wenn man sich die Homepage durchliest kommen einem doch eher Zweifel weil nichts konkret dargelegt wird.

https://www.aspengmbh.de/wordpress/inde ... raftstoffe

Probieren werde ich es aber trotzdem, das Zeug gibt es im Baumarkt.

Gruß
Wolle

[onkelheri]

Hello Together,

aktuell kann ich zum einmotten nur die +1oo Champagnerspritsorten von ARAL oder SHELL als quasi letzte Tankfüllung empfehlen. Das Ablassen der Schwimmerkammer kann gespart werden, schadet dann aber auch nicht und entlastet bei Schwimmerkammerventilen mit Gummidichtung deren Dichtkante

Ansonsten ist das komplettablassen und austrocknen des Spritsystemes auch nicht verkehrt, gute Gelegenheit die Sprithühner zu warten. Der offene Tankdeckel mit einem Trockentuch abdecken.

Gruß Heri

[oskarklaus]

Ich machs mit allen meiner Mopeten wie Miko.
Nach'm Winter raus holen 2 mal leer dappen und dann: läuft.
Grüße Klaus

[ThomasB]

Hello Together,

aktuell kann ich zum einmotten nur die +1oo Champagnerspritsorten von ARAL oder SHELL als quasi letzte Tankfüllung empfehlen. Das Ablassen der Schwimmerkammer kann gespart werden, schadet dann aber auch nicht und entlastet bei Schwimmerkammerventilen mit Gummidichtung deren Dichtkante

Ansonsten ist das komplettablassen und austrocknen des Spritsystemes auch nicht verkehrt, gute Gelegenheit die Sprithühner zu warten. Der offene Tankdeckel mit einem Trockentuch abdecken.

Gruß Heri

Habe einen Alutank da, der immer nur mit der Champagnerspritsorte gefahren wurde. Ist innen blitzblank.
Mein 2. Alutank wird immer mit Super getankt, da sind schon deutliche Ablagerungen drin.

[Jochen]

Für meine paar Kilometer tanke ich fast nur Superplus 98er in meine Mopeds, nur auf längeren Touren tanke ich auch E5, das wird ja dann auch schnell verbraucht.
Da in der Raffinerie, für die ich arbeitete, dem 98er kein Ethanol zugemischt wird, gibt es auch keine Gefahr von Kondenswasseransammlung und Versprödung der Gummidichtungen. Klappt schon seit vielen Jahren bestens.
Und da ich auch in der kälteren Jahreszeit gern fahre, besonders mit der XT, verzichte ich auf ein Entleeren der Vergaser.
Bei den Velosolexen mit Plastiktank quillt der Tankdeckel mit E5 so sehr, dass man nach ein paar Tagen den Tankdeckel kaum bewegen kann, ausserdem leidet die Gummimembran der Benzinpumpe. Mit Superplus gibt es das Problem nicht, ist auch günstiger als Aspen.

[Georg]

Wenn ich mich nicht ganz und gar irre, dann kostet das Benzin von Aspen rd 20€ je 5 Liter.....
(.....ist also ganz schön teuer)

Georg

[ULF]

Ich lasse jedes Jahr den Sprit aus den Vergaserkammern.
Dann lasse ich die Ablaufschraube offen, Tank runter, mit etwas Sprit und ein paar Tropfen Oel (natürlich mineralisch)
ordentlich durchschwenken, dann einlagern (Keller)
Im Frühjahr neuen Sprit rein, Schwimmerkammer zudrehen (wichtig)
Mit einer Spritze ein paar Tropfen Sprit, bei ausgeschraubter Zündkerze, einspritzen,
2 x kicken _____ läuft

Grüße aus Herford
ULF

[U.Loetzsch]

Wir - Vater, Mutter, Söhne - haben auch im Winter immer irgendwelche XS- 650 Treffen, - Besucher
oder Begegnungen - da werden die Maschinen dann über Winter mal gestartet und ein bischen laufen gelassen.
Hat bisher nicht geschadet. Wenn es dann in März wieder "Ernst" wurde, sind alle XSsen auch wieder
angesprungen - manchmal mit einem Schuß Startpilot
Wir XSser sollten dieses Thema nicht so ernst nehmen.
Denkt doch mal an die Motorräder und Autos, die z.T. monatelang -manchmal jahrelang - beim Händler
draussen stehen, und dann anspringen müssen , wenn mal ein Käufer kommt. Da reicht in der Regel
eine frische Batterie.
Also keine Panik und keine Wissenschaft draus machen.´
Gruß Ulli

[Georg]

Also keine Panik und keine Wissenschaft draus machen.´

So ist es!

Georg

[onkelheri]

Das Wissen ist ja schon geschaffen ...

Gruß Heri

[Sooty]

Da ich immer Superplus tanke...mache ich es wie Miko.
Bakterie raus und stehen lassen.
Und immer wenn ich dann mal zufällig vorbeikomme dann wird 2 - 3 mal leer durchgetreten am Kicker und das wars.

[MiKo]

...mache ich es wie Miko.
Bakterie raus und stehen lassen.
...

noch nicht mal das ... die letzten Jahre war beim ersten Anlassen bei der einen sogar der Anlasser noch in der Lage, den Motor nach der Pause von November bis März zu reaktivieren.

Beim Super-Duper-Sprit "V aus der Muschel" hat Jürgen Knübben übrigens schon das Phänomen gehabt, daß der, wenn er über längere Zeit im (Renn-)Fahrzeug "vergessen" wurde, sich ziemlich kontraproduktiv zu seinem angedachten Einsatzzweck verhalten hat ... vom Verlust der Zündwilligkeit bis hin zu Ablagerungen im Vergaser ... ob da der Kunststoff-Tank einen Einfluß hat, kann jetzt natürlich niemand sagen.

[Cop]

in der Garage Maschine auf den Hauptständer, Klotz unter den Rahmen damit beide Räder in der Luft sind, Benzinhühner zu, Batterie raus und im Keller ans Ladegerät.
Mehr braucht sie bei mir nicht.

Im Frühjahr lief sie bisher immer nach 2/3 Tritten an. Ich behalte es deshalb so bei.

mfG
COP