Wen´s interessiert... habe den Startermaximalstrom gerade nachgemessen, kalter Motor bei +8 Grad Außentemperatur:MiKo hat geschrieben: ↑Mo, 30.12.2019, 22:59
...
Zufälligerweise habe ich heute morgen mit RalfXS über den Leistungsbedarf des Anlassers philosophiert, um Kabelquerschnitte zu optimieren.
Er hat Datenblätter, in denen Ströme von 40A im Leerlauf (sprich im Schraubstock eingespannt) bis hin zu 100A unter Last dokumentiert sind - da kommt es sicher auch auf Zustand und Dimensionierung der Verkabelung an, um die bestmögliche Leistung von der Batterie zum E-Motor zu bringen.
850ger Langhubmotor ohne Deko --> 216 Ampere
650ger Serienmotor -->211 Ampere
Beide vorher ohne Zündung dreimal gekickt.