AME Luftfilter

[wehdewolf]

Moin XS Gemeinde
meine XS hat offene AME Luftfilter verbaut,
Der Klang gefällt mir nicht wirklich. Sind die soviel besser als die Originalen?
Würde gerne zurück rüsten. Es hat aber wohl jemand das Entlüftungsrohr Y-Stück so abgesägt, das nur ein einziger etwas dickere Schlauch montiert werden kann.
Ich denke da brauch ich einen neuen Motor Entlüfter. Hat jemand so etwas über?

Die AME LUF 120/3 hat eien AME Bescheinigung. Hat jemand Interesse?

Gruß Andreas

[Max]

... das Y-Rohr so abgesägt .....

Möglicherweise hast du aber auch "nur" die Entlüftung von der SE an deinem Motor ..... die hat nur einen Ausgang und kein Y.

Für den Fall, daß du mit aller Macht ein Y brauchst, werden sich sicher eine Menge Interessenten für den Stutzen finden und dir Y-Entlüfter anbieten .... die von der SE sind gesucht.

[Twinfan]

Moin Andreas,

oder du nimmst ältere Luftfiltergehäuse ohne Anschluß für die Motorentlüftung. Das war bis mind. Bj. 75 so, und der Entlüftungsschlauch ging nach unten. Man kann auch Gummis auf die Anschlüsse der Luftfilterkästen setzen und den Schlauch klassisch nach unten oder hinten abführen.

Gruß
Manni

[U.Loetzsch]

Moin Andreas,
die Y-Entlüftung kannst Du unbesorgt auf ein einzelnes Abluftröhrchen reduzieren.
Die SE-Modelle mit gleichem Motor haben auch nur ein Röhrchen.
Die Röhrchen selbst sind innen noch durch Gummistopfen verengt.
Die Y-Röhrchen haben noch einen Durchlass von ca. 3mm.
Die Einzelröhrchen haben einen Durchlass von ca. 5mm.
Ich stecke da ein Stück Schlauch rein, das stramm paßt - ca. 1cm lang.
Gruß Ulli

[Reiner Althaus]

Hallo Gemeinde.
Es ist auch möglich ein Motorentlüftunggehäuse von einer 447 mit Y Ausgang umzubauen.
Der Y Ausgang ist in dem Entlüftungsgehäuse eingebresst.
Wenn das Gehäuse warmgemacht wird, kann der Y Ausgang unter leichten Drehbewegungen entfernt werden.
Wer in seiner Werkstadt eine Drehmaschine vorfindet, ist klar im Vorteil.
Man Dreht sich einen Passen Schlauchanschlußstutzen und presst ihn dan in das Alte Entlüftugsgehäuse ein.
Fertig.
Kaum macht man etwas richtig,klappt das auch.

m.f.g.
Reiner

[Schrauber]

Ich vermute mal, daß die AME Luftfilter ähnlich gut sind wie ihr Auspuff.
Deshalb würde ich die so weit wegwerfen, wie ich kann.
Brauchst du nur das Y-Stück, oder das komplette Gehäuse mit Y-Stück?

[Jochen]

Zum Thema Luftfilter bin ich voll und ganz des Schraubers Meinung. Und zum Entlüftungsgehäuse habe ich eine Frage::
Kennst du die beiden unterschiedlichen Bauweisen?
Das 447-Gehäuse ist länger und hat das Ypsilon-Rohr mit 2 Anschlüssen, nimmt viel Platz.
Das SE-Gehäuse ist kleiner und hat nur einen Ausgang, die Verteilung auf die 2 Luftfilter erfolgt über ein T-Stück unten an den Luftfiltern, ist wegen seiner flacheren Bauform gesucht.
ich hab an meiner 447 ein SE-Gehäuse und den Schlauch in eine kleine Plastikflasche unter den Luftfilter geführt, wenn der Motor gesund ist, bläst da auch nichts raus. Die Zugänge in die Luftfilter habe ich mit Kappen verschlossen.
Solltest du Luftfilter Gehäuse suchen, einfach melden, hat fast jeder liegen, warum auch immer.

[wehdewolf]

Danke erst mal.
Ich schau mir das nachher mal an und baue einen originalen Luftfilter ein.
Mal sehen was ich mit der Motorentlüftung mache,
Gruss Andreas

[Thos]

Ich habe noch 447 Entlüfter in ausreichender Menge
Wenn du was brauchst, meld dich bei mir

[wehdewolf]

Kleines Update:

es war wohl ein einzügiger Schlauch Anschluss der SE verbaut.
Den hab ich dann in den linken Luftfilter Anschluss eingeleitet, den rechten dann verschlossen.

Gruss Andreas

[fips]

Moin aus Hamburg,
die Luftfilter die du bei Kleinanzeigen eingestellt hast, sind keine AME Luftfilter.
Es müssten die aus dem XS Shop sein.

[wehdewolf]

Die waren an meiner verbaut, beiliegend die AME Bescheinigung mit Fahrgestellnummer von 2/2019.
Sie Haben Aufkleber von AME mit Bezeichnung.
Vielleicht hat AME ja die Bauform oder den Zulieferer geändert. AME kauft die Dinger ja auch nur zu und vermarktet sie.