Grüße aus Leipzig
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- Neuling
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Grüße aus Leipzig
Grüße,
mein Name ist Hans, wohne in Leipzig und hab seit diesem Monat 'ne XS 447 BJ 79. Ich hab noch 'ne 500er XS, umgebaut zum Café Racer und GSX 750 ae (Scramblerumbau), welche auch beide ein neues Zuhause suchen, da ich mich gern dem Umbau meiner XS 650 widmen will. Geplant ist ein Umbau im Stil von 'nem Japan Bobber. Den XS- Motor habe ich schon zerpflückt, da dieser laut Vorbesitzer auf 800ccm "aufgebohrt" wurde, nun aber einem schier unstillbaren Öldurst fröhnte und dies mit blauen Schwaden aus dem Abgastrakt kund tat (Kolben auf beiden Seiten gekippt und deutliche Laufspuren am Kolbenhemd und im Zylinder). Die Nockenwelle sieht mir aus wie eine "Sportwelle" aber genau weiß ich es nicht. Der Plan ist ein 750ccm Zylinder-Kolben-Kit zu verbauen, Ladung und Zündung von Powerdynamo/Vape, Anlasser raus, erstmal die Orginalvergaser belassen. Wenn jemand Tipps für weitere Drehmomentoptimierung hat, wäre ich dankbar. Ebenfalls würde ich mich freuen wenn mir jemand von den 750ccm-Fahren mit BS 38 mir sagen könnte, welche Bedüsung sie fahren, damit man schon mal so einen groben Richtwert hat, an dem man sich orientieren kann. Wichtig ist mir, dass der Motor standfest ist und einen guten Durchzug hat, Spitzenleistung und Endgeschwindigkeit sind erstmal zweitens. Wenn es im Raum Leipzig weitere XS-Fahrer gibt, lasst von euch hören!
Ahoi
mein Name ist Hans, wohne in Leipzig und hab seit diesem Monat 'ne XS 447 BJ 79. Ich hab noch 'ne 500er XS, umgebaut zum Café Racer und GSX 750 ae (Scramblerumbau), welche auch beide ein neues Zuhause suchen, da ich mich gern dem Umbau meiner XS 650 widmen will. Geplant ist ein Umbau im Stil von 'nem Japan Bobber. Den XS- Motor habe ich schon zerpflückt, da dieser laut Vorbesitzer auf 800ccm "aufgebohrt" wurde, nun aber einem schier unstillbaren Öldurst fröhnte und dies mit blauen Schwaden aus dem Abgastrakt kund tat (Kolben auf beiden Seiten gekippt und deutliche Laufspuren am Kolbenhemd und im Zylinder). Die Nockenwelle sieht mir aus wie eine "Sportwelle" aber genau weiß ich es nicht. Der Plan ist ein 750ccm Zylinder-Kolben-Kit zu verbauen, Ladung und Zündung von Powerdynamo/Vape, Anlasser raus, erstmal die Orginalvergaser belassen. Wenn jemand Tipps für weitere Drehmomentoptimierung hat, wäre ich dankbar. Ebenfalls würde ich mich freuen wenn mir jemand von den 750ccm-Fahren mit BS 38 mir sagen könnte, welche Bedüsung sie fahren, damit man schon mal so einen groben Richtwert hat, an dem man sich orientieren kann. Wichtig ist mir, dass der Motor standfest ist und einen guten Durchzug hat, Spitzenleistung und Endgeschwindigkeit sind erstmal zweitens. Wenn es im Raum Leipzig weitere XS-Fahrer gibt, lasst von euch hören!
Ahoi
- ManniDoc
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Re: Grüße aus Leipzig
Moin Haensel edith: oh, sorry (Wer lesen kann ist klar im Vorteil): Hans! edith end
also zu den Vergasern: Original-Bedüsung; ansonsten kommen sicher noch Antworten
(oder via Suchfunktion?)
Erstmal "Welcome" aus Marxen
ManniDoc
also zu den Vergasern: Original-Bedüsung; ansonsten kommen sicher noch Antworten
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ManniDoc
Zuletzt geändert von ManniDoc am Mi, 24.07.2019, 23:08, insgesamt 1-mal geändert.
Es ist nie zu spät, eine glückliche Kindheit zu haben... !
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Re: Grüße aus Leipzig
Hallo und willkommen Hans
ich bin seid nicht allzulanger Zeit auch in LE und wenn du magst können wir ja mal am original NW modell schauen ob es ne Sportwelle ist...
Grüßen
ich bin seid nicht allzulanger Zeit auch in LE und wenn du magst können wir ja mal am original NW modell schauen ob es ne Sportwelle ist...
Grüßen
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- Neuling
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Re: Grüße aus Leipzig
Würde mich freuen! Vielleicht ließe sich der Sachverhalt bei einem Kaltgetränk in angemessener Weise erörtern...
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- I love my XS
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Re: Grüße aus Leipzig
Das können wir gern mal machen, aus welcher Ecke der Stadt kommste denn?
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- Neuling
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Re: Grüße aus Leipzig
Ich wohn in der Nähe vom Völkerschlachtdenkmal in Stötteritz
- Jaguarxs
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- Georg
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Re: Grüße aus Leipzig
1. Moin
2- 750cm³ und BS38 werden auf meinen XSsen (447 und SE) mit der originalen Bedüsung gefahren und zwar hervorragend!
Georg
2- 750cm³ und BS38 werden auf meinen XSsen (447 und SE) mit der originalen Bedüsung gefahren und zwar hervorragend!
Georg
Besser zwei 447 und eine 3L1 als niXS
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist.
Und die Zweite 3L1 ist fertig und wird gefahren!
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist.
Und die Zweite 3L1 ist fertig und wird gefahren!
- Jaguarxs
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Re: Grüße aus Leipzig
Naja, ob die hervorragend gefahren werden, lasse ich jetzt mal unkommentiert ...
- Georg
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Re: Grüße aus Leipzig
Dass du ein A.... bist, weisst du?
Georg
Besser zwei 447 und eine 3L1 als niXS
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist.
Und die Zweite 3L1 ist fertig und wird gefahren!
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist.
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- zweitopfmopped
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Re: Grüße aus Leipzig
Servus Hans,
herzlich Willkommen!
Die nötigen Informationen zu deinem Moped findest du hier sicher.
Grüße Dietmar
herzlich Willkommen!
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Grüße Dietmar
Ich bin nicht da, bin mich suchen gegangen.
Wenn ich wieder da bin bevor ich zurück komme,
sagt mir, ich soll auf mich warten.
Wenn ich wieder da bin bevor ich zurück komme,
sagt mir, ich soll auf mich warten.
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- Neuling
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Re: Grüße aus Leipzig
Vielen Dank für den herzlichen Empfang!
- Jochen
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Re: Grüße aus Leipzig
Moin.
Gruß
Jochen
Denkt immer dran, Amateure haben die Arche gebaut, Profis die Titanic!
Jochen
Denkt immer dran, Amateure haben die Arche gebaut, Profis die Titanic!
- Jaguarxs
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Re: Grüße aus Leipzig
Nee, aber ich hätte noch ein A zu verkaufen.
- Ruediger D
- XS ... die zweitschönste? Sache der Welt
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