ich bin der Felix, wohn im Ländle südlich von Stuttgart, lese mich bereits fleißig durchs Forum und wollte mich mal vorstellen.
Mir ist vor ein paar Wochen eine SE (3L1 oder so) Baujahr 81 zugelaufen. 63.000 auf der Uhr, stand ewig, viel rostiger Chrom, aber sah insgesamt in Ordnung aus.
Diese da:
Ja ich weiß - klasse Bild
Ich fahre bisher eine XV 750 SE Bj. 84 (die Ur-Virago) und dachte mit 80er-Jahre Yamaha-Technik komm ich schon klar
...mir war tatsächlich nicht klar, dass da doch eher Technik aus den 70ern drinsteckt (Kontaktzündung z.B.). aber ich hab mich auf Anhieb in das Ding verliebt: die zwei wunderschönen die Optik dominierenden Krümmer und ein Kickstarter <3 <3 <3 . Herlich. (Hatte als erstes Mopped ne Honda CB 250 mit Kickstarter. Ankicken is einfach geil).
Im Moment bin ich dabei das gröbste zu sanieren: Tank entrosten, Vergaser putzen, Filter, Flüssigkeiten, Zündkerzen erneuern und habe gemerkt wie schön es ist an so "primitiver" Technik zu basteln. Die Vergaser ausbauen ist ja ein Träumle. Platz ohne Ende. Kein überflüssiger Schnickschnack, einfach einfach. (Ich restauriere gerade noch ne XV 535..ist das ne scheise. kommst an nix ran und überall so Spielereien wie nen elektrischen Reserveschalter oder Vergaserheizung
).In meinem Jugendlichen Leichtsinn (28Jahre) bin ich natürlich auch manchmal etwas zu voreilig. Ob die Kohle für ein neues ORIGINAL-Ölfiltersieb jetzt wirklich ne sinnvolle Ausgabe war, wenn es doch inzwischen so schöne Ölfilterupgrades gibt....?
Das nächste Ziel ist das Ding zum laufen zu kriegen, und mal zu kucken. Sich aneinander zu gewöhnen... und wenn mir auch das Fahrgefühl und alles taugt wird wahrscheinlich nochmal erheblich mehr Aufwand betrieben. Elektronische Zündung klingt für mich zum Beispiel lohnenswert und mit Schönheitsreparaturen und so weiter wird dann, aber auch erst dann auch noch das eine oder andere Wochenende draufgehen
Moinmoin, willkommen hier und viel Spass mit Deiner XS 
