Blinker blinkt nich

[norbert]

N'ahmt,

bei meiner neuen (originalen!) 447 von 1981 geht der Blinker rechts nicht, vorne nicht, hinten nicht, Kontrollleuchte nicht. Die Hupe geht auch nicht. Blinker links funktioniert einwandfrei. Sichtprüfung und Kontaktspray bisher an Sicherungen, am Schalter und dem Verteiler in der Lampe - geht immer noch nicht. Wo soll ich als nächstes suchen?

Danke vorab

Norbert

[oskarklaus]

Masseverbindung?

[Schrauber]

Bist du auf das richtige grün gegangen? Da liegen mehrere im Lampentopf, die man schnell verwechselt, wenn sie dreckig werden, oder das Licht in der Werkstatt schlecht ist.

[vr3506]

Mache erst mal, zum ausprobieren, eine verbindung im Lampentopf zwischen dunkel gruen und braun (geschaltete 12 volt) und gucke was passiert

[norbert]

Hallo

und Danke für die Anregungen. Ich muss aber zugeben, dass Elektrik mich immer etwas schwindelig macht. Fest steht jedenfalls, dass der rechte vordere Blinker mit einem dunkelgrünen Kabel aus dem Schalter und einem etwas helleren grünen Kabel verbunden ist, das im Kabelbaum verschwindet und am hinteren Schutzblech unter der Sitzbank wieder auftaucht (?). Masse (schwarz) aus dem Schalter ist zuverlässig angeschlossen. Wenn ich Strom auf den o.a. Verbinder gebe, passiert nix. Die Birnen sind o.k. Was ist mit dem Blinkrelais? Kann es daran liegen?

Norbert

[Schrauber]

Was ist mit dem Blinkrelais? Kann es daran liegen?

Norbert

Wenn eine Seite funktioniert, ist das Blinkrelais ok. Das hat nur einen Ausgang (braun/weiß) und der wird vom Blinkerschalter nach links oder rechts geschaltet.
Hast du eine Prüflampe?


Die Krokodilklemme an den grünen Ausgang des Blinkerschalters und Spitze an Masse (z.B. ins Lenkschloß stecken)
Dann sollte die Prüflampe blinken, wenn du rechts blinkst.
Sohast du schon mal den Blinkschalter geprüft.

[norbert]

Hallo Schrauber und alle,

das war mal ein Tipp! Die ganze Zeit habe ich mich schon gefragt, wo der Strom wohl langlaufen sollte. Also vom Schalter durch das dunkelgrüne Kabel in die Blinker. Nun, ich habe die Prüflampe angeschlossen und es kommt kein Strom raus aus dem dunkelgrünen Kabel. Dann darf ich davon ausgehen, dass der Schalter kaputt ist (der von der Hupe dann wohl auch)?
Ist das reparabel oder brauche ich einen neuen Schalter? Die Lenkerarmatur vom XS-Shop wäre ja erschwinglich, aber auf dem Foto kommt da so ein Sechsfach-Stecker raus, der in meiner Lampe bisher nicht vorkommt. Kann ich den trotzdem ohne Elektriker-Fachausbildung verwenden?

Mit herzlichem Dank und besten Grüßen

Norbert

[Twinfan]

Moin Norbert,

bau den doch mal auseinander, wenn du dir sicher bist, daß es daran liegt. Hast du die Blinkerkabel im Scheinwerfer schonmal getauscht? Also von rechts nach links, bevor du das ganze Moped auseinandernimmst?

Ansonsten ist die Bedienamatur Yamaha Baukasten, gibts gebraucht wie Sand am Meer. Falls da etwas kaputt ist, kann man auch die Innereien tauschen. Dann gibt es auch keinen Streß mit dem Stecker.

Gruß
Manni

[hmt]

Schau erstmal nach dem Stecker der von der linken Armatur kommt

[Schrauber]

Und wenn du optisch keinen Fehler findest (z.B. Grünspan am Blinkerschalter) sprüh mal Kontaktspray auf die Kontakte des Blinkerschalters und beweg ihn 10 mal von rechts nach links.

[MiKo]

Moin,

... Die ganze Zeit habe ich mich schon gefragt, wo der Strom wohl langlaufen sollte. Also vom Schalter durch das dunkelgrüne Kabel in die Blinker. ...

das sollst du nicht dich, sondern uns fragen.
Und typischerweise kommt da irgendwann auch die Antwort "siehe Schaltplan" ...
such dir den halbwegs passenden #raus, und fahre den Strichen nach ...
Das dunkelgrüne versorgt vom Blinkerschalter aus die rechten Blinker - links wäre dunkelbraun.
Die Armatur von Rüdiger ist auf die US-SE-Modelle mit Lichtüberwachung abgestimmt, da muß man dann etwas umsortieren/basteln: den Blockstecker mußt du abnehmen und den fahrzeugseitigen Kabeln zuordnen: blau-gelb und blau-grün werden auf blau-schwarz gelegt, gelb-schwarz wird ignoriert ...

[norbert]

Hallo Miko und alle,

ich hab doch Euch gefragt. Und ich bin auch lange genug im Forum, um mir schon die Schaltpläne angeguckt zu haben, von denen ist mir ja schwindelig geworden.

Das Wechseln von rechts nach links hat den erwarteten Effekt gebracht, als linke Blinker funktionierten die rechten bestens. Mit Kontaktspray 10 (+10 zur Sicherheit) mal hin und her - nix. Gebrauchte Schalter auf Ibäh + -Kleinanzeigen - nix, nur neue zum doppelten Preis, bzw. kaputte.

Werde also den Neuen bei Rüdiger bestellen und dann Miko wegen der Farben belästigen.

Danke für eure freundliche Unterstützung und bis dann!

Norbert

[Max]

....... mit der berühmten Prüflampe kann man das Kabel auch "anstechen" .......

Check erstmal ob direkt hinter dem Schalter noch Strom rauskommt, bevor du den Schalter entsorgst.

Möglicherweise liegt ja ein Kabelbruch kurz vor dem Stecker im Lampentopf vor ...... dann wäre da schnell angeflickt ....

[oskarklaus]

Evtl. isr auch nur das
Kabel an der Lötstelle in der Amatur abviebriert. Hatte ich schon an 2 Maschinen und ist nur durch Aufmachen zu erkennen und dann leicht zu beheben.
Grüße Klaus

[Armin]

Moinsen

Ich würde auch vor dem neukaufen mal den Lötkolben kräftig an die Lötstellen am Blinkerschalter halten....

Der Kram lässt sich problemlos auseinander friemeln undramatisch, auch wieder zusammen bauen

Gleiches gilt für den Schalter rechts

Gruß
Armin