Hallo,
bei den Dreizylinder-XS soll es mal Zündkabel mit eingebauter Diode gegeben haben. Da ich keine Maschine im Auslieferungszustand habe, kann ich das nicht bestätigen, aber in meinen vorhandenen XSen sind keine Dioden (mehr) vorhanden. Die müssen also nicht in der Spule integriert sein.
Eine Zweifunkenspule, an die immer nur eine Kerze angeschlossen werden soll, müßte m. E. am anderen Ende an Masse elegt werden, weil sonst ein Anschluß in der Luft hängt. Frank Hamann beschreibt in seinem 'Handbuch Motorradelektrik', daß bei Zwei-Kerzen-Betrieb eine Kerze falsch herum gepolt betrieben wird. Ich will und kann das jetzt nicht vertiefen, aber ein Stromkreis braucht nunmal eine Verbindung. Dementsprechend dürfte also eine Ersatzspule auch nicht zur Verfügung stehen, wenn (theoretisch) ein Teil der Spule kaputt geht. Es mag Doppelzündspulen mit Mittelabgriff geben, welcher dann den zweiten Pol für beide Spulenenden gibt und an Masse liegen müßte. Da könnte ich mir die Ersatzspulentheorie vorstellen. Aber: Die meisten modernen Zündspulen müssen z. B. bei Kompressionstests kerzenseitig an Masse gelegt werden, da sonst die Induktionsspannung quasi rückwärts die Zündanlage killen kann. Und das spräche wieder gegen die Ersatzspulentheorie.
Gruß
Klaus-Dieter
... der zwar keine Angst vor Elektrik hat, aber vielleicht auch nur, weil er davon nichts gelernt hat
