Li-Ion-Accu lädt nicht mehr ....

[Max]

Das habe ich nun wohl von der "Rumsteherei" ..... der Li-Ion-Accu meiner 447 macht einen auf "müde" .....

Wenn ich das Ladegerät dranhänge, geht die Ladespannung nach kurzer Zeit auf knapp über 12 Volt und das war´s dann.

Wenn das Ladegerät dann "Accu voll" meldet und ich es abklemme, leuchtet von der Ladezustandsanzeige des Ion-Accus nur eine von 3 Dioden ..... mit Ladegerät alle drei .....

Lässt sich der müde Apparat "wecken", oder ist das Thema durch ??

[MiKo]

versuch es mal mit dem "dummen" Uralt-Ladegerät - wenn du Glück hast, erschrickt der moderne Akku vor solch antiquierter Technik, und läßt sich zum Weitermachen überreden.

Allerdings scheint es eine Macke dieser modernen Technik zu sein - wir haben davon auch schon ein paar über Winter sich totstehen lassen ... die wollen offenbar regelmäßig wachgerüttelt werden.

[Max]

Moin ....

Ich habe den Spieß mal umgedreht, das Abblendlichticht und die Zündung aktiviert und das Ionenferkel "plattgemacht" .....

Jetzt hängt der Ionen-Block wieder am Ladegerät im "Reaktivierungs-Modus" ..... Pulsladung .... mal sehen wann das Ding explodiert

Bombige Grüße aus Thüringen

[MaxNice]

Aber ist das nicht zwecklos? Die Lithiumakkus haben doch keinen direkten Kontakt, sondern werden über eine Ladeelektronik im Inneren gesteuert geladen?!

[zweitopfmopped]

Pulsladung (Reaktivierungsprogramm) ist das, was diesen Akku-Typen
ziemlich sicher schadet.

https://www.motorradonline.de/werkstatt ... 45064.html

[Max]

.... nun denn ... irgendwie muss man dem Ding ja den Rest geben .....

Das Leben ist lebensgefährlich ....

[kalle]

Hi Max!
Was ist denn jetzt aus deinem Akku geworden??
mfg kalle

[Max]

...... der wird in der Mitte heiß wenn ich das Ladegerät dranhänge .....

Ich vermute mal das der "Balancer" der die gleichmässige Ladung der Zellen regeln soll sein Leben ausgehaucht hat .....

Meines erachtens ist der Akku über´n Jordan ....

Einmal neu .... (wenn´s soweit ist)