Yamaha XS650 Forum

@Oliver

Es sind Mikuni Vergaser.
(Bild vom Handy geht nicht, sorry)

Hallo,
bei meiner XS (447 Bj 83) ist die Farbe sehr ähnlich wie auf deinen Fotos.
Mittel- bis Hellgrau, am Gewindeende sehr dunkel.
Ich fahre BP8ES Kerzen, original Vergaser jedoch mit 115 Hauptdüsen.

Gruß Eberhard

@Eberhard

Meine ist auch eine 447, allerdings Bj.77
Und nur zur Sicherheit ... Du hast gelesen, dass es sich bei den Bildern nur um die rechte Kerze handelt?! Die linke ist ziemlich schwarz. Die Bezeichnung meiner Kerzen weiß ich nicht auswendig. Trage ich aber heute hier noch nach.

Und was die Bedüsung angeht, das wäre zuviel verlangt, wenn ich die 3 Wochen nach Erwerb der Maschine schon wüsste

Cutterman hat geschrieben: ↑Do, 20.09.2018, 22:46 @Eberhard

Meine ist auch eine 447, allerdings Bj.77
Die linke ist ziemlich schwarz. D

Hi Klaus!
Da haben wirs, ich verweise auf mein erstes Posting

Gruß
Manni

@ Manni

Hab ich noch aufm Schirm!

Und hier mal die Bilder von der linken Kerze, dem Kerzentyp und vom Vergaser!
Muss aber dazu sagen, dass die linke Kerze jetzt besser ausschaut beim letzten mal.

Bei der Kerze würde ich sagen: minimal zu fett. Dürfte man beim Fahren aber kaum merken.
Die andere sieht für mich fast ideal aus, bis auf diesen rötlichen Ton.
Dazu habe ich auf der Beruseite was gefunden:

Moing beinand

@Schrauber
Ja ,das trifft es in der Tat optisch ganz gut ,was da auf dem Bild zu sehen ist .
Jetz meine Frage ... von welchen Zusätzen sprechen die da, den ich habe tatsächlich gelegentlich Fehlzünden (Auspuffpatschen) im kalten Zustand (was natürlich auch auf den Choke zurückzuführen sein könnte).
Von Zusätzen im Sprit allgemein oder zum Beispiel vom Bleiersatz (soll / muss der eigentlich verwendet werden?)?

"Bleiersatz" brauchst du für die XS nicht ...... die gab es nie mit "Bleimotor" .... d.h. die XS-Motore sind seit der ersten Stunde mit Bleifreiem Sprit ausgekommen.

Das hab ich auch so gelesen / verstanden und deshalb bislang keinen verwendet. Allerdings hat ihn wohl der Vorbesitzer benutzt da ich beim Kauf eineinhalb Flaschen von dem Zeug mitbekommen hab.

Tausch einfach mal die Kerzen und schau mal, ob der Motor rechts Fremdluft ansaugt (Bremsenreiniger auf Chokegehäuse und Ansaugstutzen sprühen.
Wenn ja, reparieren. Wenn nein, Leerlaufgemisch einstellen und Vergaser synchronisieren.
Dann solange das Wetter es noch zuläßt probefahren.

übrigens: ja es war wohl falschluft durch einen undichten vakuumstutzenverschluß rechts .

gruß heri