Gabelfrage

[maddin]

Hallo
Kann mir jemand zuverlässig bestätigen das sich die Gabel der sr500 und der 447 lediglich durch die Position der Bremssattelaufnahmen unterscheiden?
Vielen Dank im Vorraus
Ahoj Martin

[Georg]

So ist es!
Die Gabeln der SR 500 sind identisch mit den Gabels der (XS650) SE- bzw Heritage-Modellen.
Allerdings ist die Aufnahme für die Bremssätel um rd. 15mm höher, da bei den SR 500 sowie XS 650 (SE u. Heritage) 298er Bremsscheiben im Gegensatz zu den 447 Modellen mit Doppelscheibenbremse (267mm) verbaut sind.

Georg

[maddin]

Aber, gilt das ich für die Innereien? Auf die Explosionszeichnungen kann man sich ja nicht immer verlassen. Es gibt ja auch diese Einstellschrauben anstatt der großen "Madenschrauben".
Ahoj

[zweitopfmopped]

Soweit ich weiß sind die Gabelfedern verschieden lang und somit auch die Vorspannhülse.
Der Dämpfereinsatz sollte identisch sein, und auch die Verschlußschrauben.
In der Regel sind "nicht verstellbare" verbaut.

Manchmal sieht man auch welche, wo die Federvorspannung dreifach verstellt werden kann.
Ich weiß aber nicht, an welchen Modellen / Baujahren die verbaut wurden.

Gruss Dietmar

[maddin]

Danke euch.
Schöne Woche noch.

[zweitopfmopped]

Gerne! Ebenso!

[Sooty]

In der Regel sind "nicht verstellbare" verbaut.

Manchmal sieht man auch welche, wo die Federvorspannung dreifach verstellt werden kann.
Ich weiß aber nicht, an welchen Modellen / Baujahren die verbaut wurden.

Bei den SE Modellen habe ich dies bis jetzt immer gesehen.
Aber ne Heritage hatte ich da an der Stelle noch nicht in der Hand.

[hein weijers]

Bei der Heritage kann die Vorspannung auch verstellt werden.

Grüsse aus Holland, Hein

[Georg]

Einstellbare Stopfen (Vorspannung) gibt es bei SE und Heritage immer. Bei den SR 500 teilweise (Zumindest sind 2 meiner SR 500 Gabeln mit den verstellbaren Stopfen ausgerüstet)
Die Länge der Federn ist auch bei augenscheinlich gleichen Gabeln unterschiedlich!

Georg

[Cop]

Achtung, ich meine bei der unteren Gabebrücke der SR gibt es ein Problem im Rahmen der XS mit dem Lenkradschloss.
Zumindest passt dies bei mir nicht.

mfG
COP

[Schrauber]

Die Gabelbrücken passen nicht bzw. nicht richtig.
Da die obere Gabelbrücke im Gegensatz zu der der XS gerade ist, kommt die Front tiefer.
Dadurch kann es passieren, daß das vordere Schutzblech von der unteren Gabelbrücke eingedellt wird, wenn die Gabel auf Block geht.
Und gabe es da nichtauch Unterschiede bei der Länge des Rohres, was durch den Lenkkopf geführt wird?

[thorens]

Geht nur mit original 447-Gabelbrücke.

[Schweppes]

untere Gabelbrücke geht gar nicht, da das Gabeljoch ber der SR kürzer ist.

[Cop]

was hab ich dann für eine Gabel nach meinem Unfall eingebaut?
War angeblich eine Gabel einer XS 650. Hat gepasst, lediglich das Lenkradschloss geht nicht. Ging aber sich auch nach dem Unfall. Irgendjemand aus dem Forum meinte dass es dann eine Gabel einer SR ist. Ich meine ich habe die Teile verglichen und alles sah gleich aus. Wenn es besser Wetter ist geh ich mal in die Garage und mach nochmals einen Vergleich.

mfG
COP