Kupplungskorb mit geänderter Übersetzung

es gibt mittlerweile einige technologische Verbesserungen, die uns XSsern das Leben erleichtern
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JoXS
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Kupplungskorb mit geänderter Übersetzung

#1 Beitrag von JoXS » Mo, 20.01.2020, 19:17

Hallo zusammen!

Ich habe hier in einem Teilepaket, welches ich mal für einen Tuningmotor erworben habe, einen Kupplungskorb mit zugehörigerm Zahnrad gefunden. Unbenutzt und vermutlich CNC gefräst. Die Übersetzung ist 35/80. Da sehr viele Teile in diesem Paket von Heiden Tuning kommen, vermute ich, dass auch der Kupplungskorb daher kommt. Aktuell gibt es den in seinem Onlineshop jedoch nicht mehr. Evtl. weiß von Euch jemand mehr darüber. Bin noch nicht sicher, ob ich ihn selbst verbauen will, daher wäre auch eine Einschätzung des Werts interessant.

Grüße Jo

Ebs
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Re: Kupplungskorb mit geänderter Übersetzung

#2 Beitrag von Ebs » Mo, 20.01.2020, 22:19

Hallo Jo,
hat nicht mal was im Forum gestanden mit "schneller Primärübersetzung"?
Ich denke, dass Steffi bestimmt hierzu was sagen kann.
Gruß Eberhard
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Re: Kupplungskorb mit geänderter Übersetzung

#3 Beitrag von Max » Di, 21.01.2020, 0:14

Unter dem Begriff "schnelle Kupplung" gibt es einiges zu lesen ....

... und wenn ich mich recht erinnere, stand da auch was das die schnelle von Heiden Tuning ein "Eigenbau" von Heiden ist. Für die XS bestimmt, aber nicht mit Serienteilen kompatibel ... d.h. man braucht auch die Reibscheiben ect. von Heiden .....
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Re: Kupplungskorb mit geänderter Übersetzung

#4 Beitrag von oliver » Di, 21.01.2020, 13:37

Hallo Jo,
hier kannst Du mal nachlesen wie die Schnelle Kupplung von Steffi entstand. Die Variante von Heiden Tuning hat wohl 675EUR gekostet - eine Größenordnung wolltest Du ja haben:

http://www.xs650.de/forum/viewtopic.php ... e+kupplung

Gruß
Oliver

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Re: Kupplungskorb mit geänderter Übersetzung

#5 Beitrag von kalle » Di, 21.01.2020, 17:48

Hi!
Also, ich fahr solch ne schnelle Kupplun in meiner XS.
Außer einer geänderten Sekundärübersetzung sieht man nix. Das ganze Getriebe und die Kupplung läuft, bei meiner Version, ca. 25% schneller. Dies schont Kupplung und Getrieberäder. Einzige unterschied den man merkt, ist das sich das Getriebe vielleicht ein wenig besser schalten läßt.
Ich habe die Zahnräder auch schon für ca. 500€ verkauft.
mfg kalle
Was nicht passt, wird passend gemacht!!

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Re: Kupplungskorb mit geänderter Übersetzung

#6 Beitrag von JoXS » Di, 21.01.2020, 19:26

Danke Euch schonmal. damit lässt sich doch was anfangen.

Kann das mit den Kupplungsscheiben jemand bestätigen, also dass die Serienteile nicht passen? Auf den ersten Blick sieht der Korb nicht anders aus. lediglich die Federn sehen anders aus.

Grüße Jo

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Re: Kupplungskorb mit geänderter Übersetzung

#7 Beitrag von Max » Di, 21.01.2020, 19:45

Zitat Steffi:
"Die Lochung im Kupplungsrad entspricht nicht dem Original Kupplungskorb, sondern seinem Nachbau.
Trotzdem sind diese auf Originalfedern ausgelegt, was ich als Nachteil ansehe. Auch entspricht das Lager des grossen Rades nicht dem Original. Man muss also in jedem Fall den Set zu €675 kaufen."

Zitat Ende.

Die Reibscheiben werden passen ... ich hatte halt nur den Einwand im Hinterkopf das bei dem Heiden-Korb irgendwas anders ist ... das Nachlesen wollte ich anregen bevor irgendwelche Kinder in Brunnen fallen ....
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Re: Kupplungskorb mit geänderter Übersetzung

#8 Beitrag von oliver » Mi, 22.01.2020, 8:43

Hallo Jo,
in meinem Kit von Steffi wurde nur das große Zahnrad unter dem Korb und die Taschen für die Federn geändert. Die Reibscheiben, Stahlscheiben, Druckfedern, Druckteller usw. sind alle original. Mich würde es wundern wenn das bei dem Heiden Kit nicht genauso wäre.
Ehrlich gesagt würde ich den Kit nicht verkaufen sondern einbauen. Seit ich die schnelle Kupplung fahre habe ich keinerlei Probleme mehr mit der Kupplung.
Gruß
Oliver

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