Moin Gemeinde
Es gibt doch bei unseren XS`sen die 1x Sicherungsinstallation und die Mehrfachsicherungsvariante .
Kann mir Jemand sagen ab welchen Baujahr Yamaha auf die Mehrfachsicherungen umgestellt hatt ?
MfG Ralf
Sicherungsfrage
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Ralfxs
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Sicherungsfrage
Rüttelst Du schon, oder schraubst Du noch ?
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vr3506
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Re: Sicherungsfrage
Moin Ralf,
Ab Model 2F0 ( Bj 78)
MfGr
Jan
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Jan
Have you hugged your Yamaha today??
The difference between stupidity and genius is that genius has its limits.
Albert Einstein
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Georg
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Re: Sicherungsfrage
Meines Wissens nach gibt es keine Unterschiede bei den Baujahren. Der Unterschied ist bei den 447- bzw Softchoppermodellen zu finden. So wie ich informiert bin, gab es bei den Softchoppern von Beginn an mehrere Sicherungen, während bei den 447 (nur in D?????) eine Sicherung verbaut war.
Georg
Georg
Besser zwei 447 und eine 3L1 als niXS
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist.
Und die Zweite 3L1 ist fertig und wird gefahren!
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist.
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Ralfxs
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Re: Sicherungsfrage
Danke , an Euch Beide.
Jetzt bin ich total verwirrrrrrt.
MfG Ralf
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MfG Ralf
Rüttelst Du schon, oder schraubst Du noch ?
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Georg
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Re: Sicherungsfrage
...was mich aber nicht weiter stört, da das bei dir ja ein Dauerzustand zu sein scheint
Georg
Besser zwei 447 und eine 3L1 als niXS
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist.
Und die Zweite 3L1 ist fertig und wird gefahren!
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist.
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uweo
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Re: Sicherungsfrage
Hallo Ralf,
meine ist eine 447, Baujahr 1979 und hatte original EINE 10A-Sicherung in zwei mit einem Gummiring zusammengahaltenen Plastikteilen und wackeligen Blechstreifchen als Kontakt. Diese windige Konstuktion hat mir mehrmals unterwegs ein totales Elektro-Aus beschert. Wie sich mein Umbau auf 4 Stromkreise mit separaten Sicherungen und Relais im Einsatz bewährt werde ich Ende der Saison sagen können.
Grüße,
Uwe
meine ist eine 447, Baujahr 1979 und hatte original EINE 10A-Sicherung in zwei mit einem Gummiring zusammengahaltenen Plastikteilen und wackeligen Blechstreifchen als Kontakt. Diese windige Konstuktion hat mir mehrmals unterwegs ein totales Elektro-Aus beschert. Wie sich mein Umbau auf 4 Stromkreise mit separaten Sicherungen und Relais im Einsatz bewährt werde ich Ende der Saison sagen können.
Grüße,
Uwe
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oskarklaus
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Re: Sicherungsfrage
Also auch in meiner 82er 447 nur eine Sicherung.
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MiKo
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Re: Sicherungsfrage
Moin,
die 447 hatte immer nur eine Sicherung - 10A ist allerdings zu klein dimensioniert, es sollten schon 15A, besser 20A sein.
Die SE-Modelle haben die 4 Sicherungen (1 Hauptsicherung 20A, je eine 10A für Licht, Zündung, Rest ("Signal"))
Sicher gegenüber der einen Einzelsicherung eine deutliche Verbesserung, damit nicht beim Kurzschluß im z.B. Blinker das ganze Moped still liegt. Doch ganz doll ist es, wenn in diesem Kabelbaum-Appendix ein Fehler vorliegt - dann kannst du testen wie du willst, die Verbraucher alle wegnehmen, und trotzdem knacken die Sicherungen ...
die 447 hatte immer nur eine Sicherung - 10A ist allerdings zu klein dimensioniert, es sollten schon 15A, besser 20A sein.
Die SE-Modelle haben die 4 Sicherungen (1 Hauptsicherung 20A, je eine 10A für Licht, Zündung, Rest ("Signal"))
Sicher gegenüber der einen Einzelsicherung eine deutliche Verbesserung, damit nicht beim Kurzschluß im z.B. Blinker das ganze Moped still liegt. Doch ganz doll ist es, wenn in diesem Kabelbaum-Appendix ein Fehler vorliegt - dann kannst du testen wie du willst, die Verbraucher alle wegnehmen, und trotzdem knacken die Sicherungen ...
Gruß
MiKo
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Zissel
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Re: Sicherungsfrage
Dann muss die 200A Sicherung rein. Nagel geht auch 
Im Ernst, meine 447 (77 und 81) haben auch nur eine Sicherung (also insgesamt zwei ^^).
Im Ernst, meine 447 (77 und 81) haben auch nur eine Sicherung (also insgesamt zwei ^^).
Gruß Martin