Moin, Moin,
ich hatte ja mit dem Thema hier begonnen und möchte nun die weiteren Erfahrungen nennen.
Die von Steffi genannten Änderungen mit dem Kondensator und den Softwareänderungen hatte ich vormals schon probiert. Hat aber nicht geklappt.
Das Ergebnis mit Steffis Hilfe dann in telefonischer Beratung gefunden: die Vergaser hatten auch Schuld.
Dann habe ich mir neue Vergaser TM34 gegönnt. Onkelheri hat mich dann im danach aufgeklärt, dass man die alten doch noch aufarbeiten hätte können.
Danke für die Unterstützung, hatte die neuen aber schon bestellt gehabt.
Damit:
Das Startverhalten im kalten Zustand: Springt sofort an mit dem Kicker. Warm hab ich sie nicht mehr ankicken können. Mit E-Starter sprang sie sofort an.
Dann Bernis Kommentar gelesen und es noch mal versucht:
Jetzt:
Sie springt kalt sowie warm sofort mit dem Kickstarter an. Ganz heiß weiß ich noch nicht, probier ich aber noch.
Also das Startverhalten hat sich bei meiner deutlich verbessert.
Ich habe aber auch die Originalzündspulen drinnen, die nach Steffi nicht ganz so viel bringen.
Wenn ich mich recht erinner an das Telefonat mit Steffi
sollte man den Mehrfachzündfunken mit den Kondensatoren auf jeden Fall ausschalten, da
sich die Gefahr des Rückschlagens vom Kickstarter erhöht.
Danke nochmal an Steffi für den tollen Support.
Wer Problem hat sollte es ausprobieren. Ich war auch erst skeptisch. Zeit haben wir im Moment ja.
Bleibt gesund und Gruß Andreas
... zumindest beim Kaltstart, die längere Tour steht noch aus, um es beim heißem Motor ebenfalls zu testen.
