Fremdgehmoped .... ist verkauft.

[Max]

Link zu kleinanzeigen geht nicht mehr.

Mir ist eine FJ 1200 vor die Füße gefallen, daher darf sich jemand anderes an der überaus handlichen Diversion erfreuen.

[Zissel]

Immer wieder faszinierend. Die Mopeds der 90er haben als Daily Driver einfach die besten Eigenschaften: ausgereift, sehr gute Fahrwerke, standfest ohne Ende, Bremsen, die auch ohne ABS den Namen verdienen, noch wenig Elektronik und ein unschlagbares Preisleistungsverhältnis. Ein schlechtes Kreidler-Mofa kostet oft mehr als ein makelloser großer Vierzylinder aus dieser Dekade...

[Gabanyi Bela]

Ich habe die 900 S Diversion von 1995! Einfach Super! Kraft ab 1000 Touren.
Bela

[Max]

Ein schlechtes Kreidler-Mofa kostet oft mehr als ein makelloser großer Vierzylinder aus dieser Dekade...

Hmmm….. versuch mal eine 125er Virago zu kaufen …

[Zissel]

B196- und Stufenschein-Effekt ... ich meinte schon Mopeds, die den alten 1er oder neuen "großen" Führerschein brauchen. Was derzeit in der 125er-Abteilung los ist, ist schon tlw. recht gaga..

[Pitt]

Immer wieder faszinierend....ein unschlagbares Preisleistungsverhältnis.....

Man reibt sich die Augen und glaubt es kaum....ich kann mich dem nur anschließen.
.....wäre da nicht dieses Moment an Unvernunft....das einen beim Thema Motorrad befällt.
Der Verstand wird ausgeschaltet.
Stattdessen regiert das Kopfkino, eine wilde Melange aus Verträumtheit und irrationalen Gedanken.
Was zählt, sind Optik, Proportion, Sound, Stil und - ganz wichtig - Erinnerungen aus unserer Jugendzeit.
Nicht anders ist es zu erklären, dass die alte XS - trotz hundertmal besserer Alternativen - weiterhin Foren belebt und auch heute noch ungebrochene Wertschätzung erfährt.

[Zissel]

Nunja, die sind ja auch keinerlei Ersatz für die Mopeds aus unserer jugendlichen Prägephase, aber in Ergänzung dazu als standfester Daily Driver oder Urlaubsgerät bestens geeignet

Ich hab ja selbst sowas, muss aber zugeben, dass ich im letzten Jahr genau zweimal damit gefahren bin und dieses Jahr noch gar nicht. Das richtige Altmetall ist einfach zu attraktiv, m.E. gerade weil es nicht perfekt ist, Ecken und Kanten hat und .. by the way .. einfach schöner ist. Dann sind es ja auch Zeitkapseln, die Emotionen konservieren .. wenn ich die XS antrete, fühlt sich das heute noch genauso an wie vor 42 Jahren, als ich am Morgen nach dem Kauf meine erste Ausfahrt machte. Das ist eindeutige Prägung

[MiKo]

wenn so schnell weg - dann war's zu preisgünstig angeboten ...

[xs650lover]

Wieso, schnell weg? Die 600er stand doch hier schon vor einiger Zeit zur Freigabe

[MiKo]

hier bei uns war es angekündigt, aber die Kleinanzeigen-Anzeige war grade mal 'ne Woche aktiv.

[Max]

Beobachte den Markt ….

XJ 600 Diversion werden zu Spottpreisen vertickert, da gehen Maschinen mit TÜV / Aufsteigen glücklich sein, für unter 900€ über die Klippe.

Für diese pflegeleichten und handlichen sowie zuverlässigen Maschinen völlig unverständlich ….

Ich habe sie für 1200€ VB angeboten und für 1100€ verkauft.

Gekauft hatte ich sie reparaturbedürftig für 500€ und habe sie 2 Jahre gefahren …..

Sie war mir ein treuer Begleiter und durfte gehen, weil mir eine FJ 1200 „vor die Füsse gefallen“ ist.

[Max]

Ich hatte die Meldung, meine Diversion verkaufen zu wollen auch über meinen whatsapp-Status verbreitet und auf dem Weg fand der Käufer zu mir.

Bei Kleinanzeigen fast 200 „Besucher“, 5 Beobachter und nicht eine Anfrage …..

Ich denke die 5 Beobachter versuchen selbst eine XJ zu verkaufen und wollten sehen wann sie weg geht