ein Benzinhahn oder zwei?
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ein Benzinhahn oder zwei?
Ich fahre eine XS mit zwei Benzinhähnen, die andere hat nur einen und der Schlauch teilt sich. Gibt es da bestimmte Vorteile wenn man aus zwei Benzinhähnen die Vergaser versorgt? Ich merke da keinen Unterschied.
Es geht ja nur darum, dass die Schwimmerkammern immer schön voll sind. Warum hat das Yamaha gemacht?
Es geht ja nur darum, dass die Schwimmerkammern immer schön voll sind. Warum hat das Yamaha gemacht?
- MiKo
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
ursprünglich gemacht haben sie es, weil die ersten Vergaser nicht miteinander verbunden waren, und daher zwei Hähne nötig waren. Zudem wird der Tank dann auch beidseitig gleichmäßig geleert, so daß nicht 1,5 Liter "Schanknutzen" in der hahnlosen Hälfte herumschwappen. Und es war mit den alten, nicht-unterdruckgesteuerten Hähnen wohl auch mit weniger Durchfluß zu rechnen.
Ich fahre meine "Kaffeemaschine" trotz zweier "alter" Hähne mit nur einem - die TM34 haben nur einen Eingang, und der linke Hahn ist in seiner Beweglichkeit durch den Vergaser beschränkt, so daß ich ihn nur in Reserve-Stellung nutzen kann. Wenn ich keine hohen Drehzahlen über längere Strecke ( 6000U > 1 km ) fahre, reicht der Durchfluß des einen Hahns aus.
Ich fahre meine "Kaffeemaschine" trotz zweier "alter" Hähne mit nur einem - die TM34 haben nur einen Eingang, und der linke Hahn ist in seiner Beweglichkeit durch den Vergaser beschränkt, so daß ich ihn nur in Reserve-Stellung nutzen kann. Wenn ich keine hohen Drehzahlen über längere Strecke ( 6000U > 1 km ) fahre, reicht der Durchfluß des einen Hahns aus.
Gruß
MiKo
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Haben die SE Modelle nicht von haus aus nur einen?
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Aha, längere Strecken mit hoher Drehzahl und nicht 1,5 l in der linken Tankhälfte, das macht Sinn, Danke.
Verbinden kann man die beiden Vergaser ja selbst.
Verbinden kann man die beiden Vergaser ja selbst.
- MiKo
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
ja, haben sie - aber eben auch den neueren, unterdruckgesteuerten Hahn, der mehr Durchfluß bieten dürfte, da der Knebel dicker ist.Toni Isarrider hat geschrieben: ↑Do, 10.08.2023, 21:41 Haben die SE Modelle nicht von haus aus nur einen?
Habe ich aber nie gemessen ...
Gruß
MiKo
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Ich war auch überrascht das 2 Benzinhähne vorhanden sind, sollte ich auch immer beide öffnen zum Fahren?
Vg
Stefan
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Ich habe sie immer beide geöffnet …..
Max aus der Mitte der Mitte
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Ich halte das so wie Miko.
Das ergibt auch noch etwas mehr Reichweite
Das ergibt auch noch etwas mehr Reichweite
Viele Grüße,
Peter
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
?? Was ändert es an der Reichweite, wenn man nur einen Hahn aufmacht ??
Der Durchschnittsverbrauch richtet sich doch nicht nach dem „Angebot“ ….. und Miko macht nur rechts auf, weil der linke Hahn keinen Platz hat ….
Der Durchschnittsverbrauch richtet sich doch nicht nach dem „Angebot“ ….. und Miko macht nur rechts auf, weil der linke Hahn keinen Platz hat ….
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Einspruch.....also N'Kumpel von mir (der leider auch nicht mehr unter uns weilt)Toni Isarrider hat geschrieben: ↑Do, 10.08.2023, 21:41
Haben die SE Modelle nicht von haus aus nur einen?
ja, haben sie - aber eben auch den neueren, unterdruckgesteuerten Hahn, der mehr Durchfluß bieten dürfte, da der Knebel dicker ist.
Habe ich aber nie gemessen ...
hatte ne SE Bj. 78 mit BS38 Vergasern und 2 Benzinhähnen....was ich natürlich jetzt nicht weiß und mehr erfragen kann...ist ob
er nen 2ten Benzinhahn in den Tank reingemacht hat oder nicht...was ich aber sicher weiß
ist ....die Vergaser und der Tank die waren original.
Er hatte Blech-Seitendeckel und ne Trommel hinten.
Und gerade fällt mir ein....er redete immer von nem Grauimport.
Warum erinnern mich die überall gemachten Werbeeinblendungen,
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ständig an Idiocracy?
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
....und eine Klappsitzbank. Das war das erste Chopper Modell, gebaut von 8/77 bis 7/78. Vertrieb in CAN, USA sowie 97 Stück für Frankreich
XS 650, ... fahr doch einfach!
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Genauso sah meine SE auch mal aus. Klappsitzbank, original zwei Unterdruck-Benzinhänen und SE Vergaser. Meine ist EZ 79, kann also gut ein 78er Modell sein, wahrscheinlich Grauimport.
LG
Oliver
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Oliver
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Ja, so eine Klappsitz-SE hatte ich auch mal ….. die hatte zu allem Überfluss eine 447 Fahrgestellnummer.
Laut Yamaha Deutschland gehörte die Nummer aber definitiv zu einer 447 und nicht an einen SE-Rahmen …..
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Max aus der Mitte der Mitte
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Da gab es die Chopperserie mit der Fahrgestellnummer: XS650 2F, Auslieferungsland Canada, Bj. zwischen 8/77 bis 7/78, Code 3N1, Fahrgestellnummer > 447860101;
XS 650 SE, CAN, Ociania, Bj 77/78, Code 2M1, Fahrgestellnummer >447 900 101 & XS650SF, CAN, Ociania, Bj 78/79, Code 2M1, Fahrgestellnummer >447910101
XS 650 SE, CAN, Ociania, Bj 77/78, Code 2M1, Fahrgestellnummer >447 900 101 & XS650SF, CAN, Ociania, Bj 78/79, Code 2M1, Fahrgestellnummer >447910101
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Re: ein Benzinhahn oder zwei?
Meine 79er hat eine 3L1 Fahrgestellnummer.
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