Lenkkopflager nachstellen?

[JuergenD]

Hallo zusammen,
im Forum finde ich zwar eine Menge über das Lenkkopflager, aber nicht,wie ein eingebautes nachgestellt werden kann. Habe etwas Spiel, kein einrasten.
Welche Schraube muß ich zuerst drehen und in welche Richtung?
und wie geht´s dann weiter?
Danke im voraus, Jürgen

[Stephan B.]

Hallo Jürgen,

am besten die obere Gabelbrücke komplett abbauen.
Dann beide Nutmuttern lösen und die Untere so einstellen, dass Du kein Spiel hast und die Gabel sich trotzdem leicht und ohne Rattern bewegen lässt.
Anschließend mit der oberen Nutmutter kontern, die obere Gabelbrücke wieder montieren und das Spiel erneut prüfen.

Ich habe bei meiner 447 die Erfahrung gemacht, dass sich beim Anziehen der zentralen Schraube das Spiel erneut verringert. Warum das so ist, weiß ich nicht.
Du wirst den Vorgang daher wahrscheinlich ein paar Mal wiederholen müssen.

Eine gute Beschreibung findest Du übrigens auch auf der Website von Emil Schwarz.
http://www.emilschwarz.de/dev/con/000/d ... ung.de.pdf

[JuergenD]

reicht es nicht, nur die Zentrale Mutter zu entfernen und dann die mittlere Mutter lösen und die untere anziehen und die mittlere anziehen und die zentrale anziehen?

[oliver]

Hi Jürgen,

wieso hast Du denn diesen Beitrag in der Kategorie High Tech eingestellt?

Grüße

Oliver

[JuergenD]

Hi Jürgen,

wieso hast Du denn diesen Beitrag in der Kategorie High Tech eingestellt?

Grüße

Oliver

OOOOH!
kein Grund, Fehler,
kann ich das ändern?

[Stephan B.]

reicht es nicht, nur die Zentrale Mutter zu entfernen und dann die mittlere Mutter lösen und die untere anziehen und die mittlere anziehen und die zentrale anziehen?

Hab ich noch nicht probiert. Wenn die Gabelbrücke der oberen Nutmutter genug Platz lässt, könnte es gehen.
Wenn sie aufliegt kannst Du das vergessen.

Allerdings hast Du durch den Widerstand der Bowdenzüge, Wellen und Kabel, die über die Brücke laufen,
weniger Gefühl für die genaue Einstellung des Lagers.

Probier´s aus und berichte ob es funktioniert!

[oliver]

OOOOH!
kein Grund, Fehler,
kann ich das ändern?

Hi Jürgen,
bin mir nicht sicher ob man das selbst verschieben kann. Frag mal den Miko, der kann es auf jeden Fall.
Grüße
Oliver

[Berni]

reicht es nicht, nur die Zentrale Mutter zu entfernen und dann die mittlere Mutter lösen und die untere anziehen und die mittlere anziehen und die zentrale anziehen?

Hab ich noch nicht probiert. Wenn die Gabelbrücke der oberen Nutmutter genug Platz lässt, könnte es gehen.
Wenn sie aufliegt kannst Du das vergessen.

Allerdings hast Du durch den Widerstand der Bowdenzüge, Wellen und Kabel, die über die Brücke laufen,
weniger Gefühl für die genaue Einstellung des Lagers.

Probier´s aus und berichte ob es funktioniert!

Das funktioniert definitiv, aber ich löse auch die Gabelklemmungen der oberen Gabelbrücke, damit ist praktisch die obere Gabelbrücke lose und kann sich verschieben

[Schrauber]

Es genügt sogar, wenn du die beiden Nutenmuttern "entkonterst", dann mit der unteren das Lagerspiel einstellst, und dann die Nutenmuttern wieder konterst.

[kaison]

Hai Jürgen.

Zu Deiner Frage ist oben eigentlich alles gesagt.

Aber was ist das interessantes über dem Lenker?

`Ne Uhr?

Bin gespannt

Kai

[JuergenD]

Hai Jürgen.

Zu Deiner Frage ist oben eigentlich alles gesagt.

Aber was ist das interessantes über dem Lenker?

`Ne Uhr?

Bin gespannt

Kai

Jeep, ne Uhr, sommerzeit
Louis oder Polo, Batterie gibt´s überall neu.
Nur für Zeitfahrer und Terminjunkies
oder wenn die Frau pünktlich das Essen fertig hat, will ja was warmes

[JuergenD]

So, hab den großen Weg gewählt, Gabelbrücke ab und eine viertel umdrehung nachgestellt. Aufschaukeln tut sie sich jetzt nicht mehr bei 150 km/h sondern schon bei 140 km/h
Aber das Lenkspiel ist weg.
Hinten BT45 ist nach 40000km schon fast weg, werde wohl mal nen neuen drauflegen, vielleicht kommts daher? Sollte eigentlich länger halten, und rasen kann man meinen Fahrstil auch nicht nennen, zügig schon eher.

[Julia]

Warst Du in Frankreich unterwegs? Ich hab' mal am Fuße der Pyrenäen einen neuen Mischeläng kaufen dürfen, französische Straßen fressen Reifen.

[Sooty]

So vorne ist es jetzt soweit gut, oder? (oder is es nu zu hart).
Aber

Aufschaukeln

Wie siehts da mit Schwinge aus?

[JuergenD]

So vorne ist es jetzt soweit gut, oder? (oder is es nu zu hart).
Aber

Aufschaukeln

Wie siehts da mit Schwinge aus?

Kurvenverhalten deutlich besser und bei 70 km/h ohne Hand am Lenker ist der Geradeauslauf in Ordnung, nach 50m leg ich wohl wieder Hand an, kleiner Schisser


die Schwinge hat neue Lager vor ca. 10000km, könnte ich noch mal Fett pressen.