da man hier auch immer wieder mal von rutschenden Kupplungen liest, wollte ich an dieser Stelle noch mal nach haken, da ja alles original bleibt.
Hält eine originale 7-Scheibn-Kupplung einen 750 ccm Motor oder sollte man verstärkte Federn einbauen?
Wie sind die Erfahrungen mit 15% stärkeren Kupplungsfedern, kann man damit gut Kuppeln oder hat man nach der dritten Ausfahrt Unterarme wie Popeye?
Eine noch - kann man bedenkenlos jede 2. Feder gegen eine Stärkere tauschen oder verzieht das den Kupplungskorb?
Hallo Peter,
die verstärkten Federn kann man einbauen, ist alles Geschmachsache. Ich hatte die auch mal drin und nachdem ich Sehnenscheidentzündungen bekam wieder rausgeschmissen und mich darum bemüht dass die Kupplung anderweitig in Schuss ist. Seit ein paar Jahren hab ich eine schnelle Kupplung verbaut und hab nun absolut Ruhe. Den 750er Kit hab ich schon vorher eingebaut.
Gruß
Oliver
Hallo,
der XS-2 meiner Frau habe ich vor ca. 12 Jahren (ca. 40tkm) einen 750ccm Motor eingebaut.
Es ist ein Serienmotor - die einzigen Änderungen sind Zylinder u. Kolben.
Der Verbrauch liegt bei 5 l.
Der TÜV weiss von niXS - also hat er auch niXS gesagt.
Gruß Ulli
ulli ät xs650.de
u.loetzsch ät t-online.de
Es gibt auch ein Leben ohne XS-650 - aber es lohnt sich nicht
Die schnelle ist mir zu teuer und übersteigt meine Vorstellung meiner Instandsetzung.
Also laut Ulli kann man den 750er also nach wie vor problemlos original fahren. Ich möchte nur nicht noch mal dran wenn die kupplung doch rutscht.
Wenn die verstärkten Federn am Kupplungshebel knackiger sind wäre für mich ok, oder ist das nur was fürs Rennen?
Guten Morgen
Ich setze schon seit Jahren auf die hydraulisch betätigte Kupplung, hat trotz 750 nie wieder gerutscht.
Ich hatte mir seinerzeit die GPZ Teile eingebaut, wegen der Bohrung im re. Seitendeckel, muss man einen Fachmann konsultieren
(Lehrwerkstatt), aber XS shop bietet ja auch einen Kit an.
dohdohpub hat geschrieben: ↑Fr, 13.08.2021, 21:59
Hält eine originale 7-Scheibn-Kupplung einen 750 ccm Motor oder sollte man verstärkte Federn einbauen?
Du fährst doch schon seit 9Jahren mit 750ccm.
Also hält die Kupplung oder nicht ??
Die Karre war noch nie fahrtüchtig und wurde noch nie bewegt.
Wenn man anfängt Pläne zu machen, kommt das Leben da zwischen...
Somit komme ich jetzt erst wieder dazu weiter zu machen, das aber in großen Schritten.
Nach den Kommentaren hier, werde ich die wohl die Standard federn wider verbauen.
oskarklaus hat geschrieben: ↑Sa, 14.08.2021, 1:52
Ich fahre meine 750er Motoren auch ohne verstärkte Federn. In der Gelben und im Gespann. Alles bestens.
Bei der Solo rutscht niXS, beim Gespann schon. Das größere Gewicht?
Ich tippe eher auf verschiedenes Motoröl. aber die Diskussion trete ich nicht los
Im Winter die Marke Motor- Öl der Solo rein und dann mal sehen.
Achso, schönes Wochenende
und wieder grüßt der Jürgen XS 650, it´s not a bike, it´s a lifestyle
man sieht sich auf der Straße
- kann man bedenkenlos jede 2. Feder gegen eine Stärkere tauschen oder verzieht das den Kupplungskorb?
