Bremsenwartung

[Georg]

Einen Bremsflüssigkeitstest habe ich bei der HU noch nie erlebt ...

Ich auch nicht!

Georg

[ornello]

Bremsflüsigkeitstest bei der HU ..ne oder?
Dort wird doch nur geprüft ob zum Zeitpunkt der Testfahrt das Krad ordentlich bremst..oder eben nicht.
Aber wer schon mal auf einer längeren Fahrt / Passstraße Talwärts gemerkt hat wie die Bremse immer teigiger wird bis sie garnixsmehr bremst, tauscht nächstes mal früher.

Gruß aus Würzburg

[Ruediger D]

Bei der HU selbst habe ich es auch noch nicht erlebt.
Die letzten Jahre habe ich meine Mopeten meist in unserer ortsansässigen Honda-Werkstatt zur HU abgegeben und einmal wurde dort auch die Bremsflüssigkeit gewechselt, allerdings wurde die Prüfung vom Werkstattmeister selbst veranlasst. Er prüft diese grundsätzlich bei seinen Kunden und Bekannten bevor er selbst eine Probefahrt macht und das Motorrad dann zur HU vorstellt.

[zweitopfmopped]

Interessant finde ich noch, wie es mit offenen Bremsflüssigkeitsdosen mit Schraubverschluß aussieht, wenn die 10Jahre oder länger stehen ?

Für einmal geöffnete Dosen gilt das gleiche wie für Bremsflüssigkeit im Bremssystem.

Ich kaufe daher immer kleine Dosen, auch wenn die teurer sind.
Das ist es mir wert.

Gruß Dietmar

[ALEXS]

Hallo

bei mir alle 2 Jahre

Und vor Urlaub in den Bergen ,vor allem wenn 2 Personen und Gepäck und Dingen wie Fahrertrainings oder gar Renntrainings

Gruß Alex

[Berni]

Interessant finde ich noch, wie es mit offenen Bremsflüssigkeitsdosen mit Schraubverschluß aussieht, wenn die 10Jahre oder länger stehen ?

Für einmal geöffnete Dosen gilt das gleiche wie für Bremsflüssigkeit im Bremssystem.

Ich kaufe daher immer kleine Dosen, auch wenn die teurer sind.
Das ist es mir wert.

Gruß Dietmar

Ja schon aber halte mal einen Teststreifen rein ... der sagt alles gut

[Schweppes]

... keine Ahnung ...aber vom Gefühl her würde ich sagen, die Suppe ist deutlich länger zu gebrauchen als zwei Jahre
Wie oft wechselt ihr denn am Auto..?
Werde mir diesen Stift zum Messenn besorgen..

Wenn die Flüssigkeit wirklich so viel Wasser zieht, müsste der Ausgleichbehälter ja auch immer voller werden...

[Kallemt16]

Wenn die Flüssigkeit wirklich so viel Wasser zieht, müsste der Ausgleichbehälter ja auch immer voller werden...

Nein! Nur bis zur Sättigung. Es reicht aber sehr wenig Wasser um den Siedepunkt herab zu setzen. Silikon basierte Bremsflüssigkeiten sind da anders. Dürfen aber, zu Recht, nur in dafür zugelassenen Bremsanlagen verwendet werden.
https://www.castrol.com/de_at/austria/s ... eiten.html

[dohdohpub]

Guten Tach zusammen,

aktuell erneuere bzw. reinige ich die vordere Bremsanlage, die wie alles an der XS komplett verschmockt ist. Im ganzen System ist die Brems"Flüssigkeit" grießartig.
Die Leitungen werden erneuert und die Kammer im Bremssattel scheint sich ja leicht zu reinigen lassen.

Nun habe ich aber im Ausgleichsbehälter diesen Grießbrei den ich nicht vernünftig entfernen kann.
Kann man den Ausgleichsbehälter als Garagenschrauber demontieren oder ist der Maschinell ins Metall gepresst? Aus Angst etwas zu zerstören will ich das Teil nicht aus dem Metall hebeln.
Im Reparaturbuch wird der Behälter immer im Zusammenhang mit dem Metallteil gezeigt und es gibt auch keine Explosionszeichnung.





Gruß
Peter

[Schrauber]

Hallo Peter,
der Behälter ist eingepresst und mit einem O-Ring abgedichtet.
Er läßt sich aber demontieren. Die Schrauben und den runden Blechdeckel hast du ja schon raus.
Raushebeln ist immer so eine Sache, weich man leicht etwas beschädigt. wenn man zwischen Kunststoffbehälter und Alukörper will.
Ich spanne den Behälter vorsichtig in den Schraubstock mit Kunsstoffbacken und drehe den Alukörper dann.
Geht erst schwer, weil alles verbacken ist.
Wenn es sich dreht, drehen und leicht ziehen. dann geht es auseinander.

[dohdohpub]

Danke für den Tipp.
Da habe ich schon Schiss etwas kaputt zu machen. Wird der Behälter nur unten von der kreisrunden Vertiefung gehalten?

Oder gibt es Mittel die diese Bremsflüssigkeitsbrühe auflöst? Da scheint der Vorbesitzer ja nicht verträgliche Flüssigkeiten zusammen gekippt zu haben.

Gruß
Peter

[Maybach]

Wird der Behälter nur unten von der kreisrunden Vertiefung gehalten?

Ja, und zwar durch die Spannung des O-Rings, der unten am Plastikbehälter noch dran ist.

Maybach

[Kallemt16]

Oder gibt es Mittel die diese Bremsflüssigkeitsbrühe auflöst? Da scheint der Vorbesitzer ja nicht verträgliche Flüssigkeiten zusammen gekippt zu haben.

Wenn der Behälter ab ist würde ICH ihn mit Spülmittel/Wasser auswaschen. Bei weiter vorhandenen Ablagerungen mal mit einer ca. 5%igen Zitronensäurelösung, lauwarm, versuchen. Wenn die Lösung sich verfärbt, ruhig mal über Nacht drin liegen lassen. Wenn es anfängt zu sprudeln (eher leichtes perlen) ist das nicht schlecht. Danach gut mit Wasser abwaschen und trocken.
Zitronensäure bekomme ich hier bei REWE. Kannst du den Rest zum entkalken von Kaffeemaschine, Wasserkocher etc. benutzen.
Gruß Kalle (Lev)

[Schrauber]

Wie Maybach schon schrieb: Nur die Spannung/Reibung des O-Rings .
Kein Kleber oder Dichtmittel

[dohdohpub]

Der Behälter ist ab.
Das Einklemmen kann ich nicht empfehlen, bzw. hat das nicht wirklich funktioniert. Ganz leicht eingeklemmt, so das sich der Behälter gerade so verformt hat, hat ihn nicht gehalten. Beim drehen und ziehen hat sich der Behälter weiter verformt und ist auch der Klemmung gerutscht; weil er auch nicht wirklich festgeklemmt werden konnte.
Mit einem großen, ausgelutschten Schlitzschraubendreher der absolut keine scharfen kanten mehr hat, ließ sich der Behälter recht einfach, ringsum abhebeln. Das ging einfacher als gedacht da der Behälter keine Nut oder Wulst hat die ins Metall gepresst wird.



Der Hohlraum unter dem Behälter war mit diesem festen Grißzeug gefüllt und konnte raus gekratzt werden, was natürlich auch die Bremszylinderpumpe blockiert. Das muss ich dann wohl auch noch zerlegen...
Was für eine Dichtung kommt unter dem Behälter? Ich habe 44 mm Innendurchmesser gemessen bei einer Schnurstärke von 2 mm, ist das korrekt?

An einem Kolben sind Kratzer, die ich mit 1000er Schleifpapier und anschließendem Polieren recht glatt bekommen habe. Die Macken scheinen oberhalb der der Dichtung zu liegen, geht das noch oder besser neu? Der Kleinkram geht langsam ins Geld. Aber ist ja immerhin die Bremse...




Gruß
Peter