Hi!
Mal ne Frage:
Wie groß sollte die Bremspumpe für eine XS mit 2-Scheibenbremse mit Festsätteln sein?
Was ist original und was ist empfehlenswert?
mfg kalle
Bremspumpe
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kalle
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Bremspumpe
Was nicht passt, wird passend gemacht!!
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MiKo
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Re: Bremspumpe
Moin,
nach unbestätigten Gerüchten sollte die originale Ein-Sattel-Bremspumpe (von der RD) sich auch an der Zwei-Scheiben-Anlage wohl fühlen.
Steffi hatte mir seinerzeit die Ein-Scheiben-Pumpe der '75er noch kleiner gebuchst.
nach unbestätigten Gerüchten sollte die originale Ein-Sattel-Bremspumpe (von der RD) sich auch an der Zwei-Scheiben-Anlage wohl fühlen.
Steffi hatte mir seinerzeit die Ein-Scheiben-Pumpe der '75er noch kleiner gebuchst.
Gruß
MiKo
MiKo
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Duckula
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Re: Bremspumpe
Moin
Bei meiner , zwei Bremsscheiben , Festsattel , Stahlflex , habe ich die Bremspumpe der Modelle ab Bauj. 77 genommen.
Bremspumpe 11/16" ca. 17 mm . Bremst sich gut .
Hatte es vorher mit 14 mm Pumpe probiert, war mir aber zu weich .
MfG
Ralf
Bei meiner , zwei Bremsscheiben , Festsattel , Stahlflex , habe ich die Bremspumpe der Modelle ab Bauj. 77 genommen.
Bremspumpe 11/16" ca. 17 mm . Bremst sich gut .
Hatte es vorher mit 14 mm Pumpe probiert, war mir aber zu weich .
MfG
Ralf
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Zissel
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Re: Bremspumpe
Moin Kalle, hier findest du Infos dazu, siehe v.a. Steffis Aufstellung zu den verschiedenen Kombinationen auf Seite 3: https://www.xs650.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=3610
Gruß Martin
Gruß Martin
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Max
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Re: Bremspumpe
?? Bist du neu im Forum oder zunehmend vergesslich ??? Müssen wir uns Sorgen machen ??
Max aus der Mitte der Mitte
(g-maps 51.316942, 10.188072)
*Ich möchte sterben wie mein Großvater ..
im Schlaf und nicht schreiend, wie sein Beifahrer*
http://www.plankenparty.de
Spenden: IBAN DE24 2627 1424 0040 0077 00 Deutsche Bank Einbeck
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kalle
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Re: Bremspumpe
@ Max
Du weist doch das bei mir nicht alles so ganz original ist... Ich suche aber für nen Kumpel ne ordrntliche, schicke Pumpe für 2 Festsättel. Und da weis ich nicht was da gut ist...
mfg kalle
Du weist doch das bei mir nicht alles so ganz original ist... Ich suche aber für nen Kumpel ne ordrntliche, schicke Pumpe für 2 Festsättel. Und da weis ich nicht was da gut ist...
mfg kalle
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Thos
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Re: Bremspumpe
Hey Kalle, evtl. hilft dir die angehängte Liste weiter
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Mit rüttelnden Grüßen
Thorsten
to be is to do = Plato
to do is to be = Socrates
do be do be do = Sinatra
http://schulz-nrw.de
http://langenstrasse.de
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lehni
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Re: Bremspumpe
Hallo Kalle,
ich fahre nach wie vor mit der Originalbremspumpe (22,irgendwas mm) und komme, auch mit Stahlflexleitungen, damit gut klar, obwohl die Handkräfte bei starker Bremsung schon hoch sind.
Gruß
Frank
ich fahre nach wie vor mit der Originalbremspumpe (22,irgendwas mm) und komme, auch mit Stahlflexleitungen, damit gut klar, obwohl die Handkräfte bei starker Bremsung schon hoch sind.
Gruß
Frank
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XS-wolle
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Re: Bremspumpe
Ich selbst habe auch die originale Bremspumpe in Verbindung mit einer Stahlflex-Leitung und Doppelscheibe 298mm und Festsattel-Bremszangen seit mehren Jahren in Betrieb. Ist angenehm weich bzw. gut dosierbar. Einfach mal so umbauen und selbst testen – später kann man immer noch, in Richtung härterer Druckpunkt bzw. besserer Bremsperformance / Ansprechverhalten umrüsten – ist eher eine Frage des persönlichen Geschmacks bzw. des persönlichen Fahrstils – mir jedenfalls reicht das so völlig aus – meine XS bremst jetzt endlich mal zeitgemäß – mehr wollte ich aber auch nicht erreichen.
Gruß
Wolle
Gruß
Wolle
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XS-wolle
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Re: Bremspumpe
Soll heißen, ich mag keine nervösen/empfindlichen Bremsen – ist halt aber auch Geschmackssache
Gruß
Wolle
Gruß
Wolle
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XSFRO
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Re: Bremspumpe
Hallo allerseits!
Kann ebenfalls bestätigen, dass sich mit dem originalen Hauptbremszylinder problemlos auch zwei Scheiben vorn betreiben lassen! Hab meine 'U.S. CUSTOM' von 1980 schon vor ewigen Zeiten entsprechend aufgerüstet, hatte bei dieser Gelegenheit auch gleich alle drei Scheiben lochen lassen, und bin mit dem so erzielten Gesamtergebnis bis heute höchst zufrieden!
Mit freundlichem Gruß!
Heinz
Kann ebenfalls bestätigen, dass sich mit dem originalen Hauptbremszylinder problemlos auch zwei Scheiben vorn betreiben lassen! Hab meine 'U.S. CUSTOM' von 1980 schon vor ewigen Zeiten entsprechend aufgerüstet, hatte bei dieser Gelegenheit auch gleich alle drei Scheiben lochen lassen, und bin mit dem so erzielten Gesamtergebnis bis heute höchst zufrieden!
Mit freundlichem Gruß!
Heinz