Heulendes Geräusch vom Primärtrieb

[DirkS]

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wobei allerdings auch das Risiko besteht, daß dieser Korb auch noch die originalen Ruckdämpferfedern hat, welche dann nicht mehr lange halten ...
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Soo sieht das aus.

Jetzt muss ich doch noch mal mit den Kupplungsbelägen anfangen.
- Ausgebaut habe ich 6 Stück mit 2,95mm. macht 17,7mm
- Bekommen habe ich heute für die 447, Bj. '78, 7 Stück à 3mm, zusammen 21mm
- irgendwo habe ich gefunden: 6 Beläge à 3,4mm (Verschleißgrenze 3,1mm), macht zusammen 20,4mm

Ich habe jetzt nur 5 Stahlscheiben, mit denen ich natürlich nur 6 Beläge verbauen kann.

Gibt es die Stahlscheiben auch in verschiedenen Dicken? Wäre eigentlich die logische Konsequenz.

Kann mich mal jemand über die Varianten aufklären?

Danke und Gruß
Dirk

[Max]

In der Suchfunktion gibt es schon mehrere Abhandlungen dazu ....

[oskarklaus]

Mach 6 rein und gut.
Grüße Klaus

[Reiner Althaus]

Hallo,ist die Kurbelwelle und der Kupplungkorb in der ursprünglichen zusammenstellung?

[Ruediger D]

Guckst du hier, in der Zeichnung sind die Unterschiede dargestellt:
https://forum.xs650.de/viewtopic.php?f= ... 18#p225324

[DirkS]

Moin Ruediger,

das gibt doch mal was her. Dann hat man die 7. Reibscheibe maßlich durch diese letzte Stahlscheibe mit der Tellerfeder dahinter ersetzt.
Danke für den Hinweis.

@Reiner: Laut Vorbesitzer jetzt vermutlich ja. Probefahrt und Probehören steht noch aus, ich warte noch auf die Filter.

Gruß
Dirk