Yamaha XS650 Forum

Na da schau her ..... wer dämpft denn da den Schall ??

Herr und Frau Ducati 851 SP 3 .
So gut sie eben können.

Hier den mal meine 81er 447 aus dem Westlichen Westen
Km 47500
Habe sie im Februar 2018 Gekauft und erst mal nach über 10 Jahre Stillstand zum Laufen gebracht und Tüv neu
Änderungen H4 Licht / Elektronische Zündung / Auto Ölfilter unten .
Läuft Gut Fährt Gut Rüttelt Gut

Meine XS nach der Restaurierung im Mai 2018

meine erste XS vermutlich war das 1981

und dann Mitte 80

Grüß Euch!

Nach 6 Stunden intensiver Pflege ist der Osterputz erledigt!
Dies ist meine aus 3 XS'n zusammengesetzte 447 in einem SE/3L1-Rahmen, seit 2015 in meinem Besitz. Fast 3 Jahre nur in der Werkstatt.
Seither ca. 10.000km gefahren: Laut Motornummer eine 447, Modellcode 1U3, Baujahr 1977
Die hinteren Federbeine sind von YSS mit der Nummer "RD222-320P-09-X" von Tante L.
Blinker und Nummernschildträger von der R6,
Der Tank ist die 15-Liter Version von einer 2F0,
der zweite Benzinhahnanschluss wurde mit dem Kedo "Benzinhahn-Adapter SR500", Artikel 50692 verschlossen:
http://www.kedo.de/produkte/50692.html BS34-3U6-00 Vergaser von einer US-Custom 4G7 oder 5E6,
"kanadischen 5IX11" Düsennadeln, Vergaser Feineinstellung von Onkel Heri,
habe wieder BP7ES Kerzen eingeschraubt - weil ich die Werte des Abgastest vom letzten Jahr (mit BP8ES) vergleichen möchte.
Originaler 3U6 Auspuff von einer Heritage,
Ende letzter Saison kamen neue BT45 Reifen.
Flexieble Ölsteigleitung und Ölsumpffilter (nach BMW-Bauart) von Heiden Tuning
https://www.heidentuning.com/images/sto ... Small).jpg
Ölfilter/Kühler Kit - "Classic" und Ölsumpffilterplatte "XS Performance" vom XS-Shop.
Danke nochmals an Ulli Loetzsch für die polierten Seitendeckel (wurden erst heuer montiert)! Im Zuge des Frühjahr-Service wurden die vorderen Bremsen überhohlt:
Bremsscheiben von einer XJ750 Seca mit 298mm Durchmesser, 2ter Bremssattel links von SR500,
originaler 11/16" (=17,4mm) HBZ von 447, Leitungen Stahl-Flex,
neue Goldfren Sintermetall-Rennbremsbeläge von Kedo, Artikel 11135
http://www.kedo.de/produkte/11135.html
neue Edelstahl-Bremskolben von Kedo, Artikel 40290
http://www.kedo.de/produkte/40290.html

Mal schaun wie das nun bremst...

MfG:
Wastl

Ich würde gerne meine XS 650 hier einstellen, aber irgendwas mach ich total verkehrt

http://www.xs650.de/forum/app.php/help/faq#f3r3

Hier mal meine erste Liebe:
1984 frisch (gebraucht) gekauft: dann 1986 frisch hergerichtet: und nun 2018 das erste Mal seit den 90ern aus der Garage geschoben... Geplant ist ein fahrbar machen mit leichten technischen Modernisierungen (Ölfilter, wen nötig Hubraum erweitern, Kupplung, Bremse vorne, Ruckdämpfer...
Soll einfach ein alltagstaugliches Fahrmotorrad werden. Optik relativ egal, bin nicht so der Polierfreak. Die Substanz ist relativ gut. Die Bremse vorne hat sich ihrer Flüssigkeit durch die aufgelösten Dichtungen entsorgt, Die K&N Filter sind nur noch Spatzeneinsaugverhinderer, aber sie rollt und der Motor dreht. Irgendwann in den 00 Jahren ist sie mal gelaufen, da hat es aus den Benzinhähnen rausgesuppt. Zeitplan gibt es keinen.

Inzwischen vertreib ich mir die Zeit mit so was: Ist auch schon etwas in die Jahre gekommen...

Ach, gerade mal wieder über diesen Thread gestolpert. Wenn ich mich recht entsinne, habe ich noch keine Bilder meines Bikes eingestellt.

3L1 Bj. 80

So sah sie beim Kauf im Oktober 2012 aus. Dann stand sie ne Weile rum, weil ich überlegte, in welche Richtung der Umbau gehen sollte.
Das ist dann daraus geworden. Seit April 2018 damit unterwegs. Hat doch ne Zeit gedauert.

Gruß
Marco

Die ist wirklich schön geworden, Marco.

Ich hab gestern mal mit Danny telefoniert, wegen des Tanks.
Werde ihm das Moped mal hinstellen, damit er ihn vernünftig anpassen kann.

Gruß Didi

Hey Didi, das war echt ne schwere Geburt.
Da bin ich ja auch schon ganz gespannt, was bei dir dann wird.

Hallo zusammen,
kurze Info zu meiner XS.
Im Januar diesen Jahres zugelegt. Typ 447 Bj. 79.

Hatte leider einige Probleme, die ich aber mit Hilfe des Forums beheben konnte:
- Kraftstoffanschluss im Vergaser rechts undicht
- Lima Rotor hinüber
- Simmerring Kupplungsdruckstange undicht, (Führungsbuchse mit gewechselt)
- Antriebsritzel lose
- Vorderrad nicht zentriert, Bremshalter links lag an der Bremsscheibe an

Seit letzten Freitag frisch Tüv.
Hoffe sie läuft jetzt erstmal ohne zu mucken.

Grüsse
Frank

Mojen Frank,
gefällt mir gut deine Mopete!

Sag mal ist die Sitzbank selbst gebastelt oder hast du die so gekauft?

Gruß
Sascha