Yamaha XS650 Forum

Hallo miteinander,

ich bin neu. Ich baue mir gerade eine 447 nach Gusto zusammen. Der Motor ist gerade zerlegt. 750er Satz und Innognition liegen bereit. Der Rahmen ist leicht geändert und gepulvert. Ich werde versuchen möglichst viele Infos im Archiv zu finden und nur zu schreiben wenn ich nicht weiter komme.
Habe noch diverse andere Mopeds und ein Basiswissen was das Schrauben angeht.
Werkstatt mit Ofen hab ich auch.

Ich freue mich wenn ich bei kniffligen Angelegenheiten Hilfe bekomme oder wenn mal jemand im Westallgäu oder am Bodensee eine Tour machen will.

Grüße
MotoButscher

Willkommen

endlich mal wieder einer, der sich müht, den Altersdurchschnitt zu senken ...

Herzlich willkommen
Gruß Ulli

Willkommen und viel Spaß mit deiner XS650 und dem geplantem Umbau

Moin!
und: denn man tau, wie wir hier oben im Norden sagen...
(hab nen Freund in Kreuzlingen -wer weiss... vielleicht butscher ich eines Tags bei Dir vorbei...)
ManniDoc

Moinmoin und willkommen hier

Moin

Georg

Servus und herzlich Willkommen!

Grüße aus dem nördlichen Bayern
Dietmar

MiKo hat geschrieben: ↑Mi, 10.02.2021, 20:10 endlich mal wieder einer, der sich müht, den Altersdurchschnitt zu senken ...

Danke ich geb mir Mühe. Aber auch ich tu mir schwer mein Alter zu halten. Kommende Woche mach ich schon wieder einen Sprung.

Aktuell hab ich festgestellt, dass das Gehäuse vorne an den Muttern leckt (unten). Werde morgen also auch das Getriebe noch aufmachen. Und wenn ich schon dabei bin alle Lager prüfen und die Simmerringe tauschen.

Ich mach dann gerne auch Bilder vom Fortschritt.

Grüße
MotoButscher

Moin, schön mal wieder nen Jungspund hier zu haben.
Wo tropft es denn? Es gibt an der Unterseite ein paar Hutmuttern, die unbedingt mit Kupferscheiben abgedichtet gehören, sonst tropft es dort. Lecken geht nicht, das geht von unten nach oben, denk einfach ans Eisessen.

Jochen hat geschrieben: ↑Fr, 12.02.2021, 23:53 Moin, schön mal wieder nen Jungspund hier zu haben.
Wo tropft es denn? Es gibt an der Unterseite ein paar Hutmuttern, die unbedingt mit Kupferscheiben abgedichtet gehören, sonst tropft es dort. Lecken geht nicht, das geht von unten nach oben, denk einfach ans Eisessen.

Die zwei Stehbolzen vorne haben getropft. Da waren Muttern mit Sicherungsring und U-Scheiben aus Alu drauf. Hatte auch überlegt Messing-Hutmuttern und Kupferringe zu versuchen. Aber da die Kupplung und der Zylinder ja sowieso abgebaut sind, hab ich jetzt das Gehäuse aufgemacht. Wenn ich die Simmerringe sehe, sowieso fällig.

Ich kann leider keine Bilder vom Handy hochladen weil die alle zu groß zu sein scheinen. Damit setze ich mich mal bei Tag wieder auseinander. Bis dahin.

Schöne Grüße

Hallo miteinander,

habe eine kurze Frage. Laut dem Bucheli kann ich das Magnetrad an der Zündung abziehen, ohne die Mutter zu lösen. Die setzen den Abziehen sogar auf die Schraube. Mein Augenmaß sagt das kann nicht gehen.

Ich würde gerne den Simmerring tauschen. Komme aber ja nur ran wenn ich das anziehe. Da das Gehäuse geöffnet ist, ist es aber schwierig die Kurbelwelle in Position zu halten. Hat jemand einen Tipp?
Hinter der Mutter sitzt ein Gewinde. Wozu? Kann ich hier eine Rohrzange ansetzen? Oder ist das Gewinde für irgendwas gedacht? Mit der Rohrzange würde es sicher nicht schöner werden...
Die Mutter ist wirklich sehr fest.

Vielen Dank für Hilfe!

Das Gewinde ist Teil des Rotors.
Da wird der Abzieher drauf geschraubt.
Ich würde schauen, ob du dir so ein Teil bei jemandem aus der Nähe leihen kannst, oder doch kaufen. Braucht man öfter mal.
Irgendwelche Hebeleien oder 2 Arm Abzieher können den Roder verziehen.