Eure Erfahrungen mit der ixse als Racer

[SG-Olli]

hi, nehm doch zwei keihin cr rundschieber die gab es damals schon und sind absolut "authentisch"

Oder vielleicht ein paar italienische Versager.
Da gibt es ein unbekannte Marke, die selten verwendet wurden, aber auf einigen XSsen hervorragend funktionieren:
Dellorto

[wodit]

Hi Leute,
ist doch unglaublich, was ich von Euch an Info kriege! Klasse!!!
Sven, Du blickst bei mir schon klasse durch. Gute Einschätzung für mein Debut, wenngleich ich die RennIxse von Rainers Bild auch spitze finde!
Der klare Standpunkt mit "mach's g'scheit" ist angekommen (also ran an die Flex - braucht der Rahmen dann noch irgendeine Versteifung, wenn ich hinter der Federaufnahme trenne?).

Der Eindruk "andere Liga" stammt von mir Unwissendem. Rainer - Ich bin überglücklich, wenn mir das Gegenteil bewiesen wird!

Danke Rene für den Impuls für Keihin und Olli für die Dellorto-Idee. Bei Letzteren "sehe" ich immer leckere offene Ansaugtrichter (röchel ...).
Wo/ Wer kann mir denn in Richtung Vergaser - wenn's soweit ist - konkret weiterhelfen? Woher (nach welchen Nummern/ Namen muss ich denn konkret suchen - was brauchts für Zubehör ...?) und wie zum Laufen kriegen (z.B. Synchronisieren soll mitunter Geduldsspiel sein)?

Wo finde ich Albert? Miko - hast Du 'ne Nummer?

Und noch 'ne Frage: Wie kriege ich hier Fotos rein?

[Hans]

Danke Rene für den Impuls für Keihin und Olli für die Dellorto-Idee. Bei Letzteren "sehe" ich immer leckere offene Ansaugtrichter (röchel ...).
Wo/ Wer kann mir denn in Richtung Vergaser - wenn's soweit ist - konkret weiterhelfen? Woher (nach welchen Nummern/ Namen muss ich denn konkret suchen - was brauchts für Zubehör ...?) und wie zum Laufen kriegen (z.B. Synchronisieren soll mitunter Geduldsspiel sein)?

Ola'
Wenn es dann unbedingt andere Vergaser sein sollen(die originalen sind so schlecht nicht) kannst du 32er PHF Dellortos(das sind die mit Beschleunigerpumpe) mit Ansaugstuzen von der SE verwenden. Die PHF's passen direkt ohne Änderung in die Stutzen der SE. Da an den SE Stutzen Anschlüsse für den Unterdruckbenzinhahn sind kannst du diese Anschlüsse auch zum synchronisieren verwenden.
Ansaugstutzen der SR500 sind auch möglich und meiner Meinung nach auch die bessere Wahl da sie eine dickere Wandung haben und der Vergaser dadurch fester sitzt. Der Nachteil der SR Stutzen ist der das sie die "Schräge" zum Zylinderkopf nicht ausgleichen und dadurch der montierte Vergaser etwas hinten hochsteht und evt. ,bei Verwendung eines Originaltanks, am Tank leicht ansteht.
Neue Delltorros gibt es bei http://www.hahne-power.de/ zu vernüftigen Preisen
Gruß

[Max]

Und noch 'ne Frage: Wie kriege ich hier Fotos rein?

Suchfunktion !!!!!

Wurde schon x-mal erklärt ....

Max

[scm]

Das mit den Fotos ist einfach, wenn sie schon irgendwo online stehen.
Dann verlinkst du sie eigentlich nur, aber sie werden dank der img - Funktion
in deinem Beitrag direkt als Bild angezeigt.

Kokret: den Button IMG anklicken, dann hast du das in eckigen Klammernn ganz am Ende deines Beitrags stehen, dann fügst du dahinter die Grafikadresse ein und dann gehst du oben nochmal auf den IMG Button, der jetzt einen Stern hat und fügst damit das nötige /img am Ende der Grafikadresse ein.

Wenn du einen Beitrag, in dem ein Foto zu sehen ist mit "quote" zitierst,
dann kannst du dir im Zitatantwortfenster anschauen was ich dir oben beschrieben hab'.

Gruß
Sven

[Schrauber]

@ Schrauber:

Jetzt hast du mich aber falsch zitiert, das mit der "anderen Liga" war nicht
meine Aussage, sondern daß das nicht gesagt sei.

An den XS-Renner auf deinem Foto kann ich mich (leider) nicht erinnern,
das ist allerdings schon 1. Liga (Harris Rahmen?).

Für wodits Debut vielleicht etwas hochgegriffen...

Gruß
Sven

Ja, das mit den Zitaten ging da etwas durcheinander.
Wollte auch nur schreiben, daß man sowohl motorenseitig als auch fahrwerkseitig mit den Engländern mithalten kann, wenn man entsprechend Zeit, Arbeit und leider auch Geld investiert.
Aber bei den Engländern kommen die Fahrleistungen auch nicht von allein.

Der Rahmen ist eine Kopie (Eigenbau ) eines Suzuki RG 500 Rahmens, den auch Barry Sheene in seiner WM Maschine der 70er hatte. Allerdings mit verlängerten Unterzügen, damit der XS Motor reinpasst.

[wodit]

So Leute,
jetzt hab ich mir echt Mühe gegeben (schwitz ).
Danke Max für den deutlichen Wink!
Danke Olli für Deinen Tip zu pbwiki vom 24.11.05.!
Und danke Sven für das Finish zum hier einstellen!
Wenn das dann auch klappt, seht Ihr mal, was meine unzähligen Fragen an Euch so antreibt (sicher Geschmackssache ...) - ich meine nicht das Flugzeug dahinter...




Viele, herzliche Grüße

[MiKo]

ach so, du meinst den Umbau, der in der französischen Zeitschrift "CafeRacer" 09/2006 vorgestellt wurde ...
die gescannten Seiten findest du im Literaturverzeichnis
Darüber haben wir seinerzeit vor zwei Jahren ausführlich diskutiert,
viewtopic.php?t=10232

[scm]

Ja, die rote XS ist schon sehr hübsch geworden, sieht zwar mehr nach
caferacer aus, aber das tut der Sache keinen Abbruch...

Jetzt nur weil Bilder davon auf der momo Seite waren und hier ja auch schon
Fotos von anderen Moppeds gepostet wurden: ich find ja dieses Gerät
stilistisch sehr gelungen - obwohl die Komponenten teilweise (größtenteils) zu
modern für Classic-Veranstaltungen sind taugt es vielleicht als Anregung oder
macht wenigstens Lust auf's Selberbauen:

[MiKo]

sehr nett - wenn da nicht der integrierte Oberschenkelgrill wäre ...

[SG-Olli]

sehr nett - wenn da nicht der integrierte Oberschenkelgrill wäre ...

Da muss man dann eben fahren wie die Nr.34, Kevin Schwantz.
Passt zwar stilistisch nicht unbedingt zur XS, aber wenn's schnell macht...

[wodit]

Hi Miko und Sven und alle anderen,
Winke sind doch immer viel wert - v.a. wenn mit dem kollegialen Zaunpfahl. Wer mit Vollgas fährt, reduziert seinen Blick manchmal nur auf den Ausschnitt, der vor einem liegt. Wenn's dann links und rechts blinkt, wird das Signal mitunter übersehen oder nicht verstanden (was juckt mich 'ne rote Ampel?).
Deshalb hier für alle, die sich so in mein Thema reingehängt haben und die, die geduldig mitgemacht haben sowie die, die mir konstruktive Rückmeldung gegeben haben - ganz besonderen Dank!

Ich werde dann mal die Suchfunktion aktivieren, weil man da wohl nicht nur Freunde aus vergangenen Tagen finden kann ...

Sven, klasse die Grüne!

Miko - Dein Impuls hat gefruchtet - Literaturliste ist ja irre!
Immerhin bin ich mit meinem Fund der frz. XS also auch schon ein wenig im Jahr 2006 angekommen - da hat quirly was Großartiges gefunden (ich reihe mich also in die Gruppe der Begeisterten - ganz hinten ein!

Herzliche Grüße,

Carsten aka Wodit

[Max]

sehr nett - wenn da nicht der integrierte Oberschenkelgrill wäre ...

... doofe, ein Gedanke ......

Aber die Heizzentrale mal aussen vor ......... schööööööööön sind sie ja ..... die beiden .... XS als auch die Norton ....... *schmelz*

Zeit und Geld müsste man haben ..........

Max

[ManniDoc]

-habe fertich:

2-P1120324-1024.jpg

3-P1120326-1024.jpg

4-P1120327-1024.jpg

5-P1120329-1024.jpg

6-P1120328-1024.jpg

ManniDoc

[oskarklaus]

Geile Karre