Mikuni TM34 mit "offenen" Luftfiltern

[Pfeifer]

Servus,

habe schon die Suche gequält, bin aber noch nicht ganz fündig geworden.
Habe die originalen Vergaser gegen die TM34 getauscht. Grund dafür war das die Originalen unglücklich einen mechanischen Schaden nahmen.
Nun habe ich auf den Originalen schon die offenen Luftfilter gefahren, das lief mit einer 137,5 Düse ganz gut. Das hatte ich aber nicht selber abgestimmt.
Mit dem TM34 läuft das ganze jetzt unter Last kurz gesagt beschiessen, nimmt kein Gas mehr an als wäre der Sprit leer.

Nun meine Frage: wer fährt das auch so und kann mir mal ein paar Tipps geben wo ich ansetzen soll damit das Fahrgerät wieder macht was es soll!!



Gruss

Timo

[kalle]

Hi!
Sprich hiewer mal vor: http://www.mikuni-topham.de/
Das ist mister Mikuni. Du wirst hier niemanden finden der die Gaser besser kennt.
mfg kalle

[Schweppes]

moin Timo,
Auspuffanlage offen ?
Versuch´s mal mit 127,5er Hauptdüse, Nadel mittig.Beschleunigerpumpe nach ca. 25-30 % Schieberöffnung.nur ein kleiner Schuß.Da gibt es 2 kleine Schrauben mit denen lassen sich Einspritzzeit und Menge einstellen.

[Kruemel]

Hallo Herr Pfeifer,

ich hatte Stephen Topham vor einiger Zeit auch deswegen angeschrieben.
In der Antwortmail war folgendes enthalten:

Basisbedüsung für diesen Vergaser:

Hauptdüse: 125 ( K&N Einzelfilter )
Leerlaufdüse: 20
Nadeldüse: P-4
Düsennadel: 9DZH5-50 3. Clip von oben
Gemischschraube: 1,0 Umdrehung rausdrehen ( CO-Wert im Leerlauf 3,5Vol% )
Leerlaufluftdüse: 0,8

Vielleicht hilft das weiter

Gruß Marco

[JoXS]

Hallo!

Jetzt wäre halt interessant, was bei dir verbaut ist. Dann kann man denke ich mehr sagen.
Die TM34 haben auch eine Beschleunigerpumpe die man einstellen kann....

[Pfeifer]

Moin,
bin erst am Samstag mal dazu gekommen ein bisserl zu testen. Leider musste ich feststellen, ich kann halt nicht alles
Aus diesem Grund geb ich das Fahrgerät jetzt mal in die Hände eines Vergaserkenners, werde weiter berichten!

Auf alle Fälle vielen Dank für die Hilfe