Wenn du mal die BSA 65 Thunderbolt und die BSA 65 Lightning vergleichst dann kommst du so ungefähr hin.Hat das irgendwelche gravierenden Nachteile nur einen Vergaser zu haben?
2-1 Ansaugbrücke
- Sooty
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Re: 2-1 Ansaugbrücke
Warum erinnern mich die überall gemachten Werbeeinblendungen,
diverse Shows von Privatsendern,
und die Beobachtung diversen Verhaltens mancher Mitmenschen
ständig an Idiocracy?
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Re: 2-1 Ansaugbrücke
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... O_APP_I1_B
Anschreiben das du ohne gaser willst oder einfach anrufen, der macht es wie du es brauchst... Hab eine aber bisher noch nicht verbaut...
Lg
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- Schweppes
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Re: 2-1 Ansaugbrücke
Das mit einer asymetrischen Ansaugbrücke negative Auswirkungen zu befürchten sindl,ist eine Mär.
Das trifft vielleicht beim Startvorgang zu, wenn noch kein Gemisch in der Brücke ist. Läuft der Motor erst einmal und die Kanäle sind vol mit Gemischl, holt sich jeder Zylinder was er braucht.
Hatte eine asymetrische Brücke mit Einzelvergaser an einem XV 1000 Motor verbaut. Der Motor läuft perfekt damit. Die Kerzenbilder sind sowas von identisch.
Positiver Nebeneffekt : Sauberstes Standgas,Deutlich mehr Durchzug untenrum , Keine Vergasersynchronisirerei nötig.
Das trifft vielleicht beim Startvorgang zu, wenn noch kein Gemisch in der Brücke ist. Läuft der Motor erst einmal und die Kanäle sind vol mit Gemischl, holt sich jeder Zylinder was er braucht.
Hatte eine asymetrische Brücke mit Einzelvergaser an einem XV 1000 Motor verbaut. Der Motor läuft perfekt damit. Die Kerzenbilder sind sowas von identisch.
Positiver Nebeneffekt : Sauberstes Standgas,Deutlich mehr Durchzug untenrum , Keine Vergasersynchronisirerei nötig.
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Wenn beide Kerzen brennen, muss der Motor rennen.
- Ali
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Re: 2-1 Ansaugbrücke
Das kann man so nicht schreiben. Fakt ist das die Länge des Ansaugtrakts Auswirkungen auf Leistung und Drehmoment haben. Somit führen unterschiedliche Längen zu den Zylindern auch zu einer unterschiedliche Leistungsentfaltung in diesen.
Mit Sicherheit sind bei unseren Motoren die negativen Auswirkungen zwei schlecht synchronisierten Vergaser eher spürbar als die Längenunterschiede der Ansaugrohre.
Grüße, Ali
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Re: 2-1 Ansaugbrücke
@spungel
Hab ich angeschrieben und wollte sofort hinfahren und die abholen, da schreibt er mir ich soll ne Zeichnung schicken wie ich sie haben möchte
Wenn ich ne Zeichnung hätte würde ich nicht nach einer Brücke suchen sondern beim Metaller um die Ecke bauen lassen.
Wie es aber aussieht werde ich wohl nicht drumrumkommen mir mit Hilfe einiger Kumpels eine zu bauen.
Dachte es ist einfacher an so ein Ding dranzukommen
Hab ich angeschrieben und wollte sofort hinfahren und die abholen, da schreibt er mir ich soll ne Zeichnung schicken wie ich sie haben möchte
Wenn ich ne Zeichnung hätte würde ich nicht nach einer Brücke suchen sondern beim Metaller um die Ecke bauen lassen.
Wie es aber aussieht werde ich wohl nicht drumrumkommen mir mit Hilfe einiger Kumpels eine zu bauen.
Dachte es ist einfacher an so ein Ding dranzukommen
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Re: 2-1 Ansaugbrücke
Hm, das mit der Zeichnung verstehe ich nicht. Hab die letztes Jahr bei ihm gekauft und am Telefon hat er mich gefragt ob links oder rechtsraus und welcher Vergaseranschluss und ob schwarz beschichtet. Dann kam die Post mit dem Teil... Ich würde dort mal anrufen