Yamaha XS650 Forum

Hallo in die Runde,

ich habe eine Frage zur Nabe am Vorderrad bzw. zu den Gewindelängen für die Befestigung der Bremsscheiben.
Ich habe ein neues 21 Zoll Vorderrad mit einer 447 Nabe. Die Löcher für die Schrauben der Bremsscheibe sind ca 22,3 mm tief.
Die Löcher der alten 19 Zoll Nabe sind durchgehend bzw. ca 27,8mm tief (siehe Bild).
Die Schrauben benötigen, abzüglich der Bremsscheibe, ca. 25mm.
Beide Naben haben 6 Löcher für die Befestigungsschrauben.
Meine Frage:
Gibt es unterschiedliche Naben und wie komme ich an passende Schrauben zur Scheibenbremsenbefestigung?
Kann ich alternativ Schrauben nehmen, welche 20 mm plus Bremsscheibendicke haben?
Wenn ja, welche Zugfestigkeit(?) sollten diese haben?
Und was sollte ich noch beachten?

Vielen Dank vorab!

Hi,
ich habe diese Schrauben genommen und etwas gekürzt.
https://www.xs650shop.de/bremsen/1186/b ... auben?c=59
Der Schaft hat die passende Länge für die Bremsscheiben. Dies hat keine Schraube nach DIN.

Grüße, Ali

Moin,

als nicht-studierter-Maschinenbautechniker denke ich mal, daß die Gewindelänge relativ egal ist, da die Schrauben an den Materialübergängen auf Scherung belastet werden. Da sind 5mm mehr oder weniger nur für die Haftreibung gegen eventuelle Losbrechkräfte infolge von Vibrationen interessant - das richtige Drehmoment beim Anziehen ist da deutlich wichtiger, um die entsprechende, gleichmäßige Flächenpressung der Scheibe auf der Nabe zu gewährleisten und so die Scherkräfte an den Schrauben zu verringern.
Zur Bestimmung der Festigkeit "M8 Stahlschraube in Alu-Gewinde 20mm tief" gibt es bestimmt Formeln; ich würde intuitiv 10.9 oder 12.9 nehmen - nichts ist dusseliger als wenn eine Schraube beim (zu) fest anziehen abreißt - die Nabe dürfte dann nicht mehr zu retten sein.
Und wenn du "Pech" hast, wird dir die Auswahl schon abgenommen, weil es die benötigten Feingewindeschrauben nur in einer Qualität gibt.

Hallo Maiwald,
also wenn ich das richtig weiß dann sind bei den Speichenrad-Naben die Gewinde für die Bremsscheibe durchgebohrt. Ich würde durch die Gewinde mal mit einem M8 Gewindebohrer nochmal durchfahren, evtl. sind die Gewinde nicht ganz durchgeschnitten worden. Dann kannst Du Schrauben in der von Dir favorisierten Länge nehmen
Gruß
Oliver

Das Thema hatte wir schon mal vor Jahren.
Es gibt Naben, die haben Sacklöcher. Ob die ursprünglich von der XS waren oder nicht...keine Ahnung.
Zumindest sind sie in allen anderen Abmessungen gleich.

Du könntest die Schrauben auch kürzen. 8mm Schneideisen aufschrauben, 3mm absägen, Schneideisen runterdrehen und du hast die Schraube mit einem guten Gewindeanfang in passender Länge.

@MiKo:

weil es die benötigten Feingewindeschrauben nur in einer Qualität gibt.

hab mich i.d. Nacht nicht mehr getraut, weil ich mir nich ganz geglaubt habe, aber nach den weiteren Beiträgen bin ich auch sicher:
kein Fein-, sondern "Normal"gewinde.
Klugscheissermodus aus.
ManniDoc

Schrauber hat geschrieben: ↑Do, 04.02.2021, 10:57 Es gibt Naben, die haben Sacklöcher.

Hallo Rainer,
auf dem Foto von Maiwald kann man sehen dass sie bei ihm durchgebohrt sind.
Gruß
Oliver

MiKo hat geschrieben: ↑Mi, 03.02.2021, 22:20Zur Bestimmung der Festigkeit "M8 Stahlschraube in Alu-Gewinde 20mm tief" gibt es bestimmt Formeln; ich würde intuitiv 10.9 oder 12.9 nehmen - nichts ist dusseliger als wenn eine Schraube beim (zu) fest anziehen abreißt - die Nabe dürfte dann nicht mehr zu retten sein.

Die Naben die ich verbaut habe haben Stahleinsätze und Sacklöcher für die Gewinde. (Vermutlich XS650 Bj. '75/'76)

Ich kann nur nochmal die Schrauben von Rüdiger empfehlen. Diese haben einen Schaft der die Scherkräfte gut aufnimmt und einen Kopf mit 12mm Schlüsselweite. Schrauben mit 13'er Kopf lassen sich wegen des geringen Platzes nur schlecht ein schrauben.

Grundsätzliches zur Paarung von Schrauben, Mutter, Bolzen usw. Wenn möglich immer das Teil welches sich am leichtesten Ersetzen lässt und bei einen defekt nicht gleich eine Totalschaden zur Folge hat eine Festigkeitsstufe niedriger wählen.

Grüße, Ali

Ali hat geschrieben: ↑Do, 04.02.2021, 17:50 Die Naben die ich verbaut habe haben Stahleinsätze und Sacklöcher für die Gewinde. (Vermutlich XS650 Bj. '75/'76)

da siehst du mal, wie selten ich Bremsscheiben abschraube ...

MiKo hat geschrieben: ↑Do, 04.02.2021, 18:23da siehst du mal, wie selten ich Bremsscheiben abschraube ...

So oft mache ich das auch nicht!
Eigentlich nur nach dem ich das Vorderrad in der Fahrertür eines PKW versenke oder wenn ich von Guss- auf Speichenfelgen umrüste. Dazwischen lagen 29 Jahre.

Danke an alle Antworten!

Wie ich heraus höre, ist ein kürzen der Schrauben, auch an dieser besonderen Stelle, kein Problem.
Ich werde das noch einmal mit dem Werkstattmeister meines Vertrauens besprechen.

Hier hatten wir es schon mal.

https://www.xs650.de/forum/viewtopic.ph ... ng#p263819

Und anhand meines Kommentars wohl schon einmal vorher.

@ Miko Schrauben dürfen NIE auf Scherung belastet werden!!! Es sei den es sind spezielle Passchrauben.
DIe Kraftübertragung erfolgt durch Reibung der Anlageflächen. Zur Einschraubtiefe, damit die Schrauben mit vollem Drehmoment angezogen werden dürfen gibt es Tabellen.
Ich denke es sollten hier Schrauben 8.8 in ausgehärteter Alu-Legierung sein.
mfg kalle

ich muss leider immer die Bremsscheiben lösen, weil ich sonst das 15 Zoll Rad nicht raus bekomme. Letztens kam bei einer Schraube das Gewinde mit. Ein Baerfix Gewindeeinsatz musste her. Ist nun wegen den wenigen Gramm mehr Gewicht neues Wuchten nötig?

Nein!
Das ist so nah an der Achse das man das nicht merkt.
mfg kalle