Yamaha XS650 Forum

Habe ich seit 3 Monaten bei mir. Orginale Yamaha FZ 750 Genesis, Bj 87, aus 1. hd. mit 38000 km
Hatte eigendlich einen klassischen Joghurtbecher nicht auf dem Schirm, aber da konnte ich nicht wiederstehen.
Hatte ich vor 30 Jahren schon mal gefahren. Wie damals bin ich von der Motor begeistert. Für eine 750 er Reihen 4 Zylinder dieses Alters baut der 5 Ventiler richtig Druck von unten auf. Mit dem 160 er Hinterreifen und 100 Ps sehr agil.
Sehr schöner Sound mit der org. 4 - 1 Anlage.
Die Genesis macht mir sehr viel Freude !

Thomas

Meine XS ist ja jetzt schon ein halbes Jahr weg, aber bereut habe ich es merkwürdigerweise noch nicht! Ich weiß, ich sollte mich schämen.

Das sind meine aktuellen 2 Räder und dabei bleibt es jetzt wohl erstmal.

Hab da auch noch "was"

Die ist aber hübsch geworden !
Gruß aus Mannheim

Schöne V7, auf so einer 700er Ambassador habe ich als 15jähriger meine ersten richtigen Motorradrunden drehen dürfen. Den Virus bin ich glücklicherweise nie wieder losgeworden!
War das damals eine Riesenmaschine......

Ach ja, von einer solch urigen V7 hab ich auch mal geträumt, Anfang der 1970er Jahre, als wegen Studium und BW jedoch erst mal nicht an ein Motorrad neben dem Auto zu denken war …

Aber ein paar Jahre später sah mein erstes richtiges Motorrad dann so aus:

XSFRO hat geschrieben: ↑Mo, 19.07.2021, 8:22 Ach ja, von einer solch urigen V7 hab ich auch mal geträumt, Anfang der 1970er Jahre, als wegen Studium und BW jedoch erst mal nicht an ein Motorrad neben dem Auto zu denken war …

Aber ein paar Jahre später sah mein erstes richtiges Motorrad dann so aus:


1974er XL 250.jpg

Jaaa, die XL war mein erstes Motorrad.
Bis heute finde ich die Optisch sehr gelungen aber leider lahm...

Nun ja, für mich war nach einem Quickly und ganz kurzzeitig einer 125er SL mit 12 PS diese XL 250 mit 20 PS zunächst ein recht ordentlicher Fortschritt! Vor allem war es ein rundum stimmiges Zweirad, um sich damit erst mal das Gefühl und die Reflexe für das Fahren im Gelände anzueignen: angenehm leicht und mit dem elastischen Vierventil-Motor samt optimal gestuftem Getriebe sogar für leichtes Trialen geeignet!
Jedenfalls hatte ich sehr viel Spaß mit diesem Gerät, zumindest bis zur ersten Probefahrt mit der 1976er XT 500, die absolut beeindruckend verlief, wonach dann schnellstmöglich, im März 1977, von der Honda zur damals ultimativen Yamaha gewechselt wurde ...

Die XT von 1977 hab ich noch und genieße bis heute immer wieder aufs Neue jeden einzelnen Kilometer mit diesem unvergleichlichen Eintopf!!!

Die XT - vor allem die frühen XT500 bis 1979 - sind ein ganz besonders gelungener Kompromiss zwischen relativ niedrigem Gewicht, ausreichend Leistung, Geländetauglichkeit, Zuverlässigkeit und einem bis heute unerreichten Design... ...so wie die XS650 auch, läuft die XT500 praktisch immer.
Grüße aus Seefeld, Pitt

Ja, die generell ziemlich anspruchslose Alltagstauglichkeit von XT 500 und XS 650 ist tatsächlich bemerkenswert! Und da hinsichtlich Hubraum und Leistung mittlerweile in den 'Anfänger'-Bereich des Motorrad-Typen-Spektrums geraten, ist es jetzt ein wirklich fast schon geschenktes Glück, diese Klassiker stets in der Garage parat zu haben und jederzeit nach Belieben lustvoll nutzen zu können!

Das war mal ein Scheunenfund ! Bj.1985. Fahrzeug teilzerlegt , zusätzlich ca. 2 Qm Teile dabei.
Seit Nov. habe ich sie fertig . HU ohne Mängel.
Eigentlich sollte sie nach Fertigstellung verkauft werden. Dummerweise bringt das kleine Ding wirklich viel Spass. ...mal seh´n.. vielleicht behalte ich sie einfach...

Schweppes hat geschrieben: ↑Mo, 03.01.2022, 22:44 Dummerweise bringt das kleine Ding wirklich viel Spass. ...mal seh´n.. vielleicht behalte ich sie einfach...

... sind so schön handlich, gell ?

Ja so ein Ding hatte ich mir auch mal auf Rhodos ausgeliehen - optimal dort !
Ist aber schon ein Weilchen her. Gerhard aus Nürnberg

da ich ja nun auch ein "Fremdgänger" bin, hier ein Bild vom 1.1.22
Ich hätte nicht gedacht, dass man ohne "Poltergeist" im Rahmen so viel Spaß beim Gespannfahren haben kann

aber dann gleich auf den Nürburgring ...?