neuer Ölfilterumbau

[BrunoEssPunkt]

´tschuldigung, habe den Thread erst jetzt, weil mehr Zeit durch Krankheit, ganz gelesen.
Ich fahre die Mega-Ölpumpe mit außen liegendem Auto-Filter (Mann), dazu das ganz
banale 15W40 aus dem Baumarkt, das ganze in einem "achteinhalber"-Motor aus
der "Flint´schen latest release" seit nunmehr fast 50.000 km. Die Gesamtleistung des
Motors liegt bei 215.584 km und er wurde nur einmal nach Kauf mit 26.021 km überholt,
weil er ca. 3 Jahre stand, bzw. einmal beim Umbau auf 850 vor 7 Jahren.

Ergebnis nach Umbau:
1.) Keine Kavitation (Auswaschung) an der Mega-Ölpumpe.
2.) Sehr lange sehr frisches Öl.
3.) Keine Motorschäden.

Nach erstem Überfliegen hatte ich in gehorsamster Panik eines studierten Doppel-Links-
händers die Mega-Ölpumpe ausgebaut und genauestens untersucht (Mit Hilfe von zwei
befreundeten Prüfings. an der MPA, Material-Prüfanstalt). Kavitation wird hier wohl erst
zur Auffälligkeit, wenn der Enkel des Fahrers in Rente geht (O-Ton).

Liebe Grüße

[hein weijers]

Hallo, Experten

Ich habe eine Frage über der Ölpumpedeckel mit Überdruckventil (Seite 7) Als diese Pumpe verwendet wurde, wurde zugleich das Umgehungsventil in der Filterschraube verwendet? Hat es also jemals ein Seitendeckelölfilter gegeben ohne Umgehungsventil?

Grüsse aus Holland, Hein

[weta]

- von was ich weiß, und das nicht viel ist, yamaha XS1 sowie auch manche XS1F hatten ein Überdruckventil im öl pumpen körper und ein zweites in dem kleinen filter...ab XS1F gab es nur noch eins im kleinem filter

XS1-XS1F

XS1F und nachfolgende modelle

[hein weijers]

Danke nochmals, Weta!

Grüsse aus Holland, Hein