Verstellbare Gabelfedern für XS?

[laxs]

http://cgi.ebay.de/EDELSTAHL-GABELSTOPF ... 0631779640

tauchen die was?
Sind wohl an meinem neu erstanden Cafe-racer verbaut - dafür aber wohl mit Standdard-Federn

rostige Grüße laxs

[Joe]

Jepp,

hab die drin, sind net schlecht.

Aber such lieber mal nach kellerkids, da gibbet die günstiger.

Gruß
Joachim

[laxs]

hi Joe
danke für die Info - aber kellerkids gibbet nich im google...
laxs

[Georg]

Joe meint KellerkindXS
oder wende Dich hier im Forum an:
williramone, das ist dieselbe Person.
Aber so ganz nebenbei:
Diese Stopfen findest Du serienmäßig bei den SE-, Heritage- und SR500 Gabeln. Allerdings benötigst Du denn auch die entsprechenden Federn.

Georg

[Joe]

jepp georg, irgendwie bin ich neben der spur

[laxs]

Diese Stopfen findest Du serienmäßig bei den SE-, Heritage- und SR500 Gabeln. Allerdings benötigst Du denn auch die entsprechenden Federn.

Georg[/quote]


Danke Georg für die interessannte Info

Mein neu erworbener Cafe- Racer ist ein Zwitter aus einer 447 ( Fahrwerk) und Heritage (Motor und Instrumente) - jedenfalls sind aber die verstellbaren Stopfen verbaut ...nicht schlecht - Dämpferleistung und Federung aber eher - na ja. Kann es sein das die Federn nicht kompatibel sind? Wie finde ich das raus.
Wie unterscheiden sich denn die SE- Holme von den 447ern ? müssten doch länger sein - wenn ich die o.g. mit der meiner 76er 447 vergleiche sind die identisch...
Passen dazu die progressiven von Wirth?

Danke für den Rat
laxs

[kalle]

Ich denke mal, die Teile des müden stamme auch aus der schwelmer Quelle!!
Sprich ihn direkt an und dann wirst du einiges sparen!!
mfg kalle

[scm]

Diese Stopfen findest Du serienmäßig bei den SE-, Heritage- und SR500 Gabeln. Allerdings benötigst Du denn auch die entsprechenden Federn.

Also an der SR hat's sowas serienmäßig nie gegeben...

... im Übrigen sollte man sich nicht zuviel von den Teilen
erwarten, man kann die Fahrzeughöhe vorn damit verstellen,
das war's aber auch schon.

Gruß
Sven

[Joe]

... im Übrigen sollte man sich nicht zuviel von den Teilen
erwarten, man kann die Fahrzeughöhe vorn damit verstellen,
das war's aber auch schon.

Gruß
Sven

Hmm,

mein Mopped ist vorne durch die Teile nicht höher oder tiefer gekommen. Eher härter oder weicher geworden.

Gruß
Joachim

[scm]

Da siehst du mal wie man sich täuschen kann...
auf die Härte haben die Dinger keinen Einfluß,
sondern man stellt damit nur die Höhe ein auf
der sich die Maschine auf den Gabelfedern
abstützt.

Erst wenn die Federn so hart vorgespannt sind daß
die Maschine im Stand überhaupt nicht mehr ein-
federt kann eine scheinbar härter Federung entstehen,
weil die nötige Kraft damit die Federung überhaupt
anspricht erhöht wird. Aber das wäre ja eine ziemlich
praxisferne Einstellung...

Gruß
Sven

[Joe]

Da siehst du mal wie man sich täuschen kann...
auf die Härte haben die Dinger keinen Einfluß,
sondern man stellt damit nur die Höhe ein auf
der sich die Maschine auf den Gabelfedern
abstützt.

Erst wenn die Federn so hart vorgespannt sind daß
die Maschine im Stand überhaupt nicht mehr ein-
federt kann eine scheinbar härter Federung entstehen,
weil die nötige Kraft damit die Federung überhaupt
anspricht erhöht wird. Aber das wäre ja eine ziemlich
praxisferne Einstellung...

Gruß
Sven

Ok,

sehe ich ein, das mit den abstüzen.

Aber, wer bitte spannt die Federn soweit vor, das die im Stand nicht mehr leicht einfeden ?

Das ist doch dann unfahrbar, es sei denn, mann steht drauf.

Ich hab die Einstellschrauben, auf der mittleren Makierung stehen, und muß sagen, so ist es mir am angenehmsten.

[Grau]

Ich hab die Einstellschrauben, auf der mittleren Makierung stehen, und muß sagen, so ist es mir am angenehmsten.

Jupp,
genauso .

[scm]

Aber, wer bitte spannt die Federn soweit vor, das die im Stand nicht mehr leicht einfeden ?
Das ist doch dann unfahrbar, es sei denn, mann steht drauf.

Keine Ahnung, ich hab' das nur erwähnt weil das der Fall wäre
in dem nicht mehr weiter angehoben würde (ginge ja nicht weil die
Gabel auf Ausfederanschlag ständ) und die Fuhre auf kleinere
Unebenheiten nicht mehr ansprechen tät, ähnlich wie bei einer
extrem harten Feder.

Ansonsten fand ich die Verstellung eine Spur zu grob, ich denke man
hätte da mit einem Gewinde eine stufenlose Einstellbarkeit mit
auch nicht mehr Aufwand erzielen können.

Sei's drum, schöner aussehen als die serienmäßigen Stahlverschluß-
schrauben wo sie nichtmal die Späne vom 6kanträumen rausgebracht
haben (so sind die Dinger jedenfalls bei der SR) sind sie allemal...

Viele Grüße
Sven

[Maybach]

nichtmal die Späne vom 6kanträumen rausgebracht
haben (so sind die Dinger jedenfalls bei der SR)

... so sind sie auch bei der XS-Serie.

Maybach