Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

es gibt mittlerweile einige technologische Verbesserungen, die uns XSsern das Leben erleichtern
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vr3506
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#16 Beitrag von vr3506 »

Have you hugged your Yamaha today??

The difference between stupidity and genius is that genius has its limits.
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Rene.aus.berlin
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#17 Beitrag von Rene.aus.berlin »


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vr3506
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#18 Beitrag von vr3506 »

Stimmt, hebe es damals auch da gekauft
Have you hugged your Yamaha today??

The difference between stupidity and genius is that genius has its limits.
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oliver
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#19 Beitrag von oliver »

Danke für die Info! Heidentuning verweist darauf dass diese Lima mit 180W weniger Leistung bringt als die Originale. Bei Powerdynamo wird aber darauf hingewiesen dass der orig. Rotor mit Regler schon über 40W brauchen. Da ich die NWZ mit den orig. Zündspulen verbaut habe würde ich von den aufgeführten weiteren Einsparungen der Zündung nicht profitieren.

Grüße

Oliver

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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#20 Beitrag von SG-Olli »

oliver hat geschrieben:Danke für die Info! Heidentuning verweist darauf dass diese Lima mit 180W weniger Leistung bringt als die Originale...
Wo das denn? Die Originale hat doch nur 168 Watt, wenn ich mich recht erinnere. :roll:
Oliver
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oliver
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#21 Beitrag von oliver »

Hi Olli,

folgendes schreibt Powerdynamo dazu - demnach hat die originale 232W:

Die originale Lichtmaschine liefert 232W bei 5.000 Upm. Davon verbrauchen 42W Rotor und Regler, sowie 52W das Zündsystem. Es verbleiben also 138W Lichtleistung. Die neue Powerdynamo-Anlage dagegen liefert 180W Lichtleistung.
Die Anlage ist keine Tuninganlage zur Leistungssteigerung, sondern ein Ersatz für teilweise nicht mehr verfügbare Originalteile, einfach um weiterhin mit dem Motorrad fahren zu können.

Grüße

Oliver

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Bernd59
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#22 Beitrag von Bernd59 »

oliver hat geschrieben:Hi Olli,

folgendes schreibt Powerdynamo dazu - demnach hat die originale 232W:

Die originale Lichtmaschine liefert 232W bei 5.000 Upm. Davon verbrauchen 42W Rotor und Regler, sowie 52W das Zündsystem. Es verbleiben also 138W Lichtleistung. Die neue Powerdynamo-Anlage dagegen liefert 180W Lichtleistung.
Die Anlage ist keine Tuninganlage zur Leistungssteigerung, sondern ein Ersatz für teilweise nicht mehr verfügbare Originalteile, einfach um weiterhin mit dem Motorrad fahren zu können.

Grüße

Oliver
Die einen rechnen so, die anderen so... :-?

Sieh mal hier:

viewtopic.php?f=6&t=19994&p=183966#p183966
Gruß Bernd


...alles wird gut!

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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#23 Beitrag von SeniorDriver »

@Bernd59
....... Deine Berechnung gilt doch aber nur, wenn die 11A der Strangstrom einer der drei Drehstrom-Wicklungen ist, oder?
Wo ist belegt, dass das nicht der Strom nach dem Gleichrichter ist, dann wäre die Leistung nämlich nur die von Oli, H.J. Pahl und mir Beschriebene.
Gruss
SeniorDriver

Billig muss man sich leisten können....

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Bernd59
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#24 Beitrag von Bernd59 »

SeniorDriver hat geschrieben:@Bernd59
....... Deine Berechnung gilt doch aber nur, wenn die 11A der Strangstrom einer der drei Drehstrom-Wicklungen ist, oder?
Wo ist belegt, dass das nicht der Strom nach dem Gleichrichter ist, dann wäre die Leistung nämlich nur die von Oli, H.J. Pahl und mir Beschriebene.
Dann seit ihr ja schon zu dritt :wink:

Spass beiseite, außer der offiziellen Angabe für den Strom der "Wechselstrom"-Lichtmaschine im original Werkstatthandbuch habe ich nichts gefunden.
Es steht aber auch nirgend wo, dass es der Strom nach dem Gleichrichter ist :37:

Deshalb habe ich auch geschrieben: "Die einen rechnen so, die anderen so... "

Wobei für mich die ca. 230W plausibel sind :|
Gruß Bernd


...alles wird gut!

Blubber
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#25 Beitrag von Blubber »

Mich interessiert das Thema 270 ° - Motor schon länger...

Gibt es hier im Norden (Raum Braunschweig) jemanden, der so einen Motor fährt ?

Gruß an die Gemeinde ...

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Schrauber
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#26 Beitrag von Schrauber »

Blubber hat geschrieben:Gibt es hier im Norden ...
Zumindest im richtigen Norden gibts einen.........mich.

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Hans
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#27 Beitrag von Hans »

Hallo
Wichtig ist vorallem das man nicht über 650C° kommt -- dann schmilzt der Motor :mrgreen:
Gruß :02:
Die Leute die sagen ,, Das geht nicht" sollten nicht denen im Weg stehen die es gerade machen.

Blubber
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#28 Beitrag von Blubber »

Ich freu mich immer über sachdienliche Kommentare...

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Hans
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#29 Beitrag von Hans »

Hallo
Mich freut es wenn ich helfen konnte :wink:
Gruß :02:
Die Leute die sagen ,, Das geht nicht" sollten nicht denen im Weg stehen die es gerade machen.

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Georg
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Re: Welche Vor- bzw. Nachteile bringt eine 277 Kurbelwelle?

#30 Beitrag von Georg »

Hans, so kennen wir dich. immer hilfsbereit :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Georg
Besser zwei 447 und eine 3L1 als niXS
Na gut, die 3L1 ist zur Zeit platt, aber das wird wieder, wenn die zweite 3L1 dann soweit umgebaut ist. :lol:
Und die Zweite 3L1 ist fertig und wird gefahren! :lol: :lol: :lol:

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