Mal ´ne neue Lima Variante!

[xs650lover]

Vor dem Zylinderkopf habe ich schon einmal eine Limavariante gesehen ( Fiedler!).
Aber diese Version ist auch interessant
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 1&__lp=2&s

[Maybach]

Sieht ja grausig aus! Da lobe ich mir doch die Version vom Hans ...

Maybach

[Jaguarxs]

Sieht aber nach sauberer Arbeit aus. So grausig finde ich das gar nicht. Den Kettenschutz finde ich da schlimmer. Ob die Kette da nicht klappert

[vollgas]

Kettenschutz ist für mich ebenso ultragrausig.

Lima wäre mit sichtbarem Riemen sicherlich interessanter.

Bernd

[Hans]

Hallo
Ich finde diese Variante der "Aussenlima" auch schöner als die von mir vor einigen Jahren an der Fiedler verbaute.
Die Toyota-Lima lag halt damals hier rum und passte auf Grund ihrer Größe nur vor den Motor, aber so wie das hier gelöst ist sieht das für mich einfach kompakter und aufgeräumter aus.
Gruß

[Pinguin]

[quote="vollgas"]Kettenschutz ist für mich ebenso ultragrausig.

Mit einem Blech untenrum könnte man bald von "Vollkapselung" sprechen.

[race rich]

Mir Brent s,
in den Augen wie kann man so ein Schönes Originales Teil
so verbosseln

[MiKo]

mal 'ne dusselige Frage: muß man die LiMa wohl ausbauen, um die Vergaser abnehmen zu können?

[Hans]

Hallo
Ich habe so eine - oder ähnliche - Lima vor Jahren mal am selben Montageort ,im Originalrahmen "probegehalten". Soweit ich das noch im Hinterkopf habe geht's dann da schon recht eng zu (der Steuerkettenspanner beansprucht ja auch noch seinen Platz ). Mit etwas gefummel gehen die Vergaser allerdings nach rechts raus (Ansaugstutzen demontieren is ja klar),habe das allerdings ohne die Originalluffibox probiert.
Es gibt ja inzwischen diese aussen liegenden Limas an einigen Mopeds verschiedener Hersteller evt. muß man da einfach einwenig schauen wer da was kleines verbaut hat . Wenn man dann schonmal am schauen ist sollte auch gleich drauf geachtet werden ob der Regler/Gleichrichter schon eingebaut sind oder ob man die als Einzelbauteile auch noch braucht(gibt es sowohl als auch).
Gruß

[MiKo]

...Ansaugstutzen demontieren is ja klar...

hmm, also ich kann die inneren Schrauben der Ansaugstutzen mit meinem Werkzeug nur erreichen, wenn die Vergaser abgebaut sind ...

[Georg]

..denn solltest du dir mal ordentliches Werkzeug zulegen
Aber mal Spass beiseite:
Mit einem KugelkopfinnenseXSkantschlüssel (tolles Wort ) kommst du auch bei nur gelöstem Vergaser (der also noch so halb im Ansaugstutzen hängt) auch an die inneren Schrauben des Stutzens, und mit etwas Fummelei hast du den bald ausgebaut.
...und denn wehrt sich auch der Versager kaum noch

Georg

[Hans]

Hallo Michael
Nach hinten ziehen kann man die Vergaser genauso gut oder schlecht wie mit einer Originallima ,ist wie schon geschrieben recht eng ,aber es geht. Der abgebaute Ansaugstutzen erleichtert halt das rausnehmen.
Gruß

[Muehli]

Sieht doch nicht übel aus, rein technisch.

Gut, den Deckel überm Riemen könnte man noch lochen oder anders verschönern. Aber das ist doch nur ein Detail.
Der Anbau sieht jedenfalls nicht übel aus und so oder ähnlich wird das an vielen Motoren gemacht.

Dass euch der Kettenkasten nicht gefällt hat doch mit der Lima nix zu tun?!?
(Mir gefällt er auch nicht...aber wayne...)

Gruß