motorentlüftung die passt

[Vari]

Servus zusammen,
habe mir ne Motorentlüftung bestellt leider ist der Durchmesser zu groß
finde irgendwie keine passende im Inet hat jemand ne Idee oder weiß
wo es kleinere gibt oder mit knickstück etc. anbei der Link des gekauften

http://www.ebay.de/itm/Getriebe-MotorEN ... 58b8451267

Merci

[MiKo]

Moin,

was hindert dich, diesen "inversen Luftfilter" mit einem Schlauch an den Auslaßstutzen zu stecken? Ich denke nicht, daß er nur direkt aufgesteckt werden muß/soll/kann/darf ...

[nixsnutz]

Wenn er unbedingt direkt aufgesteckt werden soll - ich hab den hier verbaut:

http://www.kedo.de/produkte/91556.html

ist ein bisschen kleiner als der von Dir gekaufte, dafür aber auch über doppelt so teuer (Kedo & K&N Zuschlag)
Passt dafür aber auch direkt auf den Stutzen und stößt auch nirgendwo am Rahmen an.

Grüße, Martin

[U.Loetzsch]

Verstehe ich das richtig ?
Du willst das Öl, bevor es auf den Motor kleckert, noch filtern ?

[Max]

... er hat Angst, das der Motor durch die Be-/Entlüftung tote Elefanten einatmen könnte ......

Ein Stück Schlauch wirkt Wunder und das Ding lässt sich sonstwo platzieren.

Max

[johnnycrack]

Du willst das Öl, bevor es auf den Motor kleckert, noch filtern ?

Konserviert den Motor und die Vergaser um ein vielfaches besser als ungefiltertes ÖL

[Georg]

Filter auf die Gehäuseentlüftung? .......
ich habe einen Schlauch auf die Entlüftung gesteckt und bis hinter das Kennzeichen gelegt
Das klappt übrigens am Besten mit der Kurbelgehäuseentlüftung der SE- Und Heritage Modelle mit nur einem kurzen Anschluss mittig.......

Georg

[Jochen]

Seit wann muss man denn die Luft aus der Motorentlüftung filtern?
Oder soll der Tüffler auf den ersten Blick sehen, dass die Rückführung ausser Betrieb gesetzt ist und dich sofort nach Hause schicken?
Entweder wie Georg mit nem langen Schlauch wegführen (falls da dann noch Öl rauskommt, hast du wirklich ein Problem), oder mit einem Schlauch in eine Dose oder Flasche leiten, dann hast du auch gleich eine Kontrolle, ob der Motor Öl pustet und nach Überholung schreit.
Diese putzigen Modellbau-Luftfilter ohne Schlauch am Motor anzuschliessen gibt nen netten Ölnebel, der konserviert natürlich gut.

[Max]

Seit wann muss man denn die Luft aus der Motorentlüftung filtern?

...... spätestens seit der Motor Luft über dieses Loch "einatmet" .... und das macht er immer, wenn die Kolben auf dem Weg nach oben sind ......

Natürlich muss sich Georg mit ´nem Schlauch bis unter das Kennzeichen da keine Sorgen machen, weil die "Gasfüllung" in diesem Schlauch nur eine "schwingende Gassäule" darstellt ....... die schiebt sich immer nur hin und her, mit überwiegender Tendenz nach draussen ..... bei der Schlauchlänge schafft es kein Staubkorn bis in den Motor.

Max

[hmt]

Ich hab den Schlau bis unterhalb vom Motor gelegt ohne Filter. Da kommt auch kein Öl raus.

[kalle]

Hi!
Zunächst sollte man darauf hinweisen, das die Entlüftung, auch mit einem Filter, nicht direkt ins Freie führen darf. Es muß entweder ein Auffangbehälter vorhanden sein oder die Abluft muß der Verbrennung zugeführt werden
Ich habe die Gehäuseentlüftung bei meiner XS mit einem Schlauch auch bis unter den Motor gelegt und dann solch einen Filter als Dreckschutz aufgesteckt. Funzt bestens, es kommt kein Öl, aber der Filter ist auch nur bei genauem Hinschauen zu entdecken.
mfg kalle

[Thos]

Bei mir enden alle Entlüftungen hinter der linken Motorabdeckung direkt über dem Ritzel

[Vari]

puh wollte da jetzt eigentlich nich so die Diskussion lostreten
aber danke für die Antworten mir wird jetzt schon was einfallen vielen Dank

[MiKo]

Bei mir enden alle Entlüftungen hinter der linken Motorabdeckung direkt über dem Ritzel

also so wie es bei den Baujahren 74/75 serienmäßig war