GPZ500 Vergaser an XS650

[Nemo]

Moin Leute,

ich habe die Forensuche bereits bemüht, aber noch nichts zu dem Thema gefunden.
Gestern auf nem Treffen mit nem XS650 Fahrer geschnackt, der mir erzählte, dass man anstelle der Originalvergaser besser Gaser der GPZ500 verbauen könne. Passen genauso drauf, angeblich bessere Laufkultur und hastenichgesehn.

Die GPZ Vergaser sind in der Bucht für relativ kleines Geld zu haben (100 Euro und weniger) daher würde sich das eigentlich schon lohnen auszuprobieren.
Hat hier jemand Erfahrungen damit gemacht?

[Max]

...... ein "gesunder" (woher auch immer) Vergaser wird immer "besser" funktionieren, als ein ausgenudeltes und/oder verkeimtes Original ......

Du kannst dir auch ´nen Doppel-Weber an´s Krad fummeln ... solange Venturirohr und Bedüsung halbwegs passen, wird das Ding laufen .....

[onkelheri]

...... ein "gesunder" (woher auch immer) Vergaser wird immer "besser" funktionieren, als ein ausgenudeltes und/oder verkeimtes Original .......

Volle Zustimmung

Heri

[Bille52]

...... ein "gesunder" (woher auch immer) Vergaser wird immer "besser" funktionieren, als ein ausgenudeltes und/oder verkeimtes Original ......

Du kannst dir auch ´nen Doppel-Weber an´s Krad fummeln ... solange Venturirohr und Bedüsung halbwegs passen, wird das Ding laufen .....

...... ein "gesunder" (woher auch immer) Vergaser wird immer "besser" funktionieren, als ein ausgenudeltes und/oder verkeimtes Original .......

Volle Zustimmung

Heri

Sind ja toll eure Antworten und auch richtig.
Nur passen sie nicht zur gestellten Frage
Leider kann ich zu ebendieser Frage nichts sagen darum sage ich nichts
Gruss
Bernhard

[Nemo]

Ich habe jetzt einen entsprechenden Vergaser erstanden und werde das Ganze einfach mal ausprobieren.
Die Resultate kann ich dann hier ja festhalten.

[vr3506]

http://www.xs650.com/search/5160/?q=GPZ500&o=relevance

[onkelheri]

Ich habe jetzt einen entsprechenden Vergaser erstanden und werde das Ganze einfach mal ausprobieren.
Die Resultate kann ich dann hier ja festhalten.

Genau darin, passend zur gestellten Frage, wollte man dich bestärken ...

Gruß Heri

[Nemo]

Der Vergaser ist angekommen, inklusive Reparaturset.
Morgen wird er gereinigt und eventuell baue ich ihn am Wochenende schon ein.

[Twinfan]

Hi Nemo,

bekommen wir mal ein Foto hier im Forum von dem Gaser?

Gruß
Manni

[Georg]

Der Vergaser ist angekommen, inklusive Reparaturset.
Morgen wird er gereinigt und eventuell baue ich ihn am Wochenende schon ein.

Gibt es schon erste Erfahrungen bezüglich der Passgenauigkeit?

Georg

[Ralfxs]

Da ich gerade eine GPZ 500 auf der Bühne habe , habe ich den Umbau mal ausprobiert .
Hier nun meine Erkenntnisse : Vergaser passen sehr gut auf die Ansaugstutzen der SE .
Die obere Verbindungsstrebe der Vergaser muß bearbeitet
werden , da das Rahmenrohr stört , sollte kein Problem sein .
Bei den Seilzügen muß man basteln , da der Vergaser Öffner und Schlieser
hat und der Choke auch über einen Bowdenzug betättigt wird .
Der Einbau ist also machbar , aber da der Vergaser nur einen 34 mm Durchlass hat enzieht sich
mir der Vorteil . Gefahren bin ich nicht , da warte ich mal auf die Antwort von Nemo .

MfG Ralf

[Georg]

aber da der Vergaser nur einen 34 mm Durchlass hat

Effektive 34mm oder so herrlich oval, und damit im Endeffekt genau wie die 34er SE-Versager, die auxch nur an der grössten Stelle 34mm haben?
Wenn ich so bedenke, das die Flachgescchobenen TM34 effektiver 34mm Durchlass haben, und selbst die 32er Keihin noch mehr als die originalen SE-Versager bringen.....

Georg

[Thos]

Da lobe ich mal meine 36er Dellortos, da ist nix oval

[Klimi]

Meine Rede.....
36er Dello....feine Sache.
Springt super an und geht gut vorwärts.
Und da reicht sogar ein Vergaser.
Funktioniert ja schließlich bei der amerikanischen Hubraumverschwendung auch.

Siehe : alteisen@jimdo.com

Und Tschüß Klimi

[Nemo]

Gefahren bin ich nicht , da warte ich mal auf die Antwort von Nemo .

Da wirst du leider noch ein wenig warten müssen. Meine Ankündigung, den Vergaser zum Wochenende umzubauen war ein wenig voreilig. Vermutlich komme ich erst Anfang August dazu.
Im Übrigen habe ich auch festgestellt, dass mein Vorderreifen falsch eingespeicht ist. Die Nabe ist nicht in einer Flucht mit der restlichen Felge sondern leicht nach links versetzt.
Hat eventuell jemand einen Tipp, wo ich das Vorderrad in Berlin hinbringen könnte, zwecks neuer Speichen?