Größe Ölpumpe Einbauseite

[Vari]

Hallo zusammen,
hab mir nach langen Überlegung eine große Ölpumpe eingebaut. So alles eingebaut und Öl eingefüllt. Dann hab ich den angehängten Beschreibung erst entdeckt
Hab die Rotoren einfach iwie zamgebaut ohne auf die Pfeile zu achten... kann mir beim besten Willen nicht vorstellen warum das was ausmachen sollte... oder soll ich echt nochmal zerlegen und das ganze checken?
Besten Dank
Florian

[Joerxs]

Moin,
ich würde auf alle Fälle den Verkäufer fragen, vielleicht kann der beruhigen.
Sonst kostet es leicht Geld... neue Dichtung... oder schlimmer.
Gruß Jörg

[Twinfan]

Hallo Florian,

die Makierungen müssen doch irgendeinen Grund haben.... Der Aufwand für eine korrekte Einbaulage hält sich doch in Grenzen....

Gruß
Manni

[U.Loetzsch]

Die Markierungen erleichtern das Einlegen des Rotors.
Die Position ändert sich später im Betrieb mit jeder Umdrehung.

[Steffi]

Die beiden Markierungen sollten auf der gleichen Seite sein.
Ich hatte schon Pumpenräder die klemmten, wenn sie nicht gleichseitigt eingelegt waren.

Ich würd es richtig einbauen.

Griesli aus Helvetien
Steffi

[Vari]

Überredet
Schau nochmal nach
War ich mal wieder zu schnell unterwegs
Besten Dank

[Alexander]

Und ich hatte schon so eine Ölpumpe die klemmte obwohl die Rotoren richtig eingelegt waren .
Die Rotoren musste ich über einem Schleifpapier auf einer geeigneten Unterlage so lange Abziehen , bis sie bei angezogenen Pumpengehäuseschrauben von Hand freiliefen .
Sollte vielleicht jeder vorher mal so Überprüfen , der so eine Ölpumpe gekauft hat .
Schlecht , wenn man das nicht rechtzeitig bemerkt , bevor der Kupplungsdeckel montiert wird , dann gibts allerhand Kleinholz .
Ich hatte keinen Bock das auf dem Reklamationswege zu beanstanden , mit dem ganzen Hin & Hergeschicke und Porto und so hab ich mir halt selber beholfen .

[McRdt]

Moin,
das habe ich mich auch gefragt als ich die Pumpe verbaut habe.
Ich habe die Teile mal in Öl schwimmen lassen und gedreht. Die pumpe funktioniert nicht nur wie ein Schaufelrad
und bewegt das öl von Kammer zu Kammer. Sonder auch noch Senkrecht. Die Teile sind also leicht Konisch gearbeitet.
Wenn du sie also falsch herum einbaust Pumpt sie nicht richtig rum.
Und wenn du nur einen der beiden Teile verdrehst klemmt sie natürlich.

MfG
Marcel

[Vari]

Werde jetzt wie in der Anleitung steht die beiden Markierungen zum Pumpengehäuse das auf den Kupplungsdeckel aufgeschraubt wird schauen lassen...
die werden sich schon dabei was gedacht haben. Nur ich Depp hab halt nicht aufgepasst.

[Vari]

Was mich nur verwundert das laut Buchelli die originale Pumpe mit den Markierungen vom Ölpumpengehäuse wegschauen sollen.... grad nachgeschaut

[Steffi]

Ich denke, dass es keine Rolle spielt ob die Markierungen nach innen oder aussen liegen. Wichtig ist dass beide gleich sind.

Griesli aus Helvetien
Steffi

[Georg]

Soweit ich es weiss, sind die Markierungen (Pfeile) dazu da, um den Einbau zu erleichtern. Beim Einbau sollen sich die Pfeile gegenüber stehen.

(Ansonsten stiimme ich Steffi (ausnahmsweise ) zu.

Georg