LED-Scheinwerfereinsatz

[Vari]

Bei einer echten E Nummer sollte hinter E9 sollte noch eine Zahl stehen vom Prüfgutachten
naja SAE DOT was soll das sein
is mir zumindest neu Dann klärt mich bitte auf
Ich hänge mal ein echtes E Prüfzeichen mit dran als Vergleich.

Grüße

Florian

[zweitopfmopped]

Die findigen Chinesen haben halt mal ein paar solcher Standard-Prüfzeichen
eingearbeitet, um ihr Zeugs global an den Mann bringen zu können.

SAE
https://de.wikipedia.org/wiki/SAE_International

DOT
https://de.wikipedia.org/wiki/Departmen ... sportation


Aber hinter dem E-Prüfzeichen sollte tatsächlich noch eine Nummer stehen, glaube ich.

[Vari]

Helme müssen in den USA z.B DOT geprüft sein. (ähnlich ECE in Europa)
Hat mit Scheinwerfer wenig zu tun...
ich meine ja nur wenn es echt ernst wird und du an einem Unfall beteiligt bist, dein Fahrzeug inspiziert wird...
Ob du da mit so einem Fake China Zeichen nicht blöd dastehst. Gutachter von Versicherungen schauen da unter Umständen schon drauf...

[R.Wolters]

Ob du da mit so einem Fake China Zeichen nicht blöd dastehst.

Wie kommst Du auf "Fake"?

[Vari]

Ob du da mit so einem Fake China Zeichen nicht blöd dastehst.

Wie kommst Du auf "Fake"?

siehe die Postings weiter oben

[thorens]

Ist der zulässig?
mfg kalle

Mir stellt sich die Frage: Ist der schön?

Musst Du reingucken, wenn der an ist, dann siehste davon nix mehr!

[thorens]

E9 heißt, in Spanien wurde es genehmigt ... und da wir ja ein vereintes Königreich Europa haben, ist das dann auch in old Germany zugelassen.

So einfach ist das.

[thorens]

Bei einer echten E Nummer sollte hinter E9 sollte noch eine Zahl stehen vom Prüfgutachten
naja SAE DOT was soll das sein
is mir zumindest neu Dann klärt mich bitte auf
Ich hänge mal ein echtes E Prüfzeichen mit dran als Vergleich.

Grüße

Florian

E13 ist dann in Luxemburg zugelassen.

[thorens]

https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Pr%C3%BCfzeichen

[thorens]

Also wenn eine Banane dann E58 drauf hat, dann ist die in Tunesien zugelassen und darf überall in Europa "benutzt" werden.

[Kruemel]

Also so eine E-Nr. auf dem Scheinwerfer zu verewigen, davor werden die Chinesen sicher keine Skrupel haben. Zugelassen ist das Ding aufgrund der Nummer aber noch lange nicht. Schließlich braucht es noch ein paar andere Kennzeichnungen. Vari hat ja auf dem 2. Bild gezeigt, was dort noch alles zu finden ist.
z.B.:

HC/R - Halogen-Fern- oder Abblendlicht
PL - Kunststoffabschlussscheibe

Schließlich muss man ja wissen, welchen Verwendungszweck und Aufbau so ein Scheinwerfer hat.
Die Chinaleuchte lässt das alles vermissen. Deswegen glaube ich nicht an ein Zulassung.

[onkelheri]

Gilt die EU - Zulassung dann nicht auch nur für "moderne" Zulassungen ..

[Kruemel]

Was meinst du damit? Meinst du wenn du jetzt ein Fahrzeug mit Bj vor 51 oder so hast? Dann kannste sicher auch ein Teelicht reinstellen.
War vorhin mal auf dem Parkplatz und habe mir LED-Scheinwerfer an PKWs angesehen. Dummerweise fand ich da auch keinerlei Kennzeichnungen.

[MiKo]

Moin,

das Thema, das heri meint, ist folgendes:

Die XS ist nach 70er-Jahre-Richtlinien mit ABE etc. ausgestattet. Insofern hat sie streng genommen auch immer die damals geltenden Vorgaben zu beachten.
Das nutzen wir aus, indem wir uns auf Emissionsgrenzwerte (Geräusch, Abgas) von damals berufen und uns darüber freuen, kerniges Auspuffgeräusch auszustrahlen, und keine AU zu benötigen. Wir verstoßen gleichzeitig dagegen, indem wir die seinerzeit gültige Vorgabe zur Länge der hinteren Radabdeckung ignorieren und uns auf heutige Vorgaben (die in dieser Hinsicht sehr freizügig sind) berufen. Ebenso weichen wir gerne von den damals gültigen Anbauvorschriften für Blinker ab, in denen die Größe der Leuchtflächen, die Mindestabstände zueinander sowie zu Scheinwerfer und Rücklicht geregelt sind.

Damit sind wir schon bei der Beleuchtung: seit einiger Zeit sind die in die Blinker integrierten Brems-/Rücklichter in Mode gekommen - ausgelöst vor ca. 10 Jahren von ...? Harley!, richtig.
Und weil diese Micro-LED-3er-Kombi-Lampen eine EU-Zulassung haben, kann sie jedermann bei Polo/Louis/etc. kaufen und an sein Motorrad bauen.
Was allerdings kaum jemand beachtet: mit Einbau dieser "neuzeitlichen Beleuchtungskomponenten" nach EU-Recht unterwirft man sich auch den sonstigen EU-Richtlinien zur Beleuchtung von Kraftfahrzeugen. Und die besagen z.B., daß im Sichtbereich des Fahrers eine grüne Kontrollleuchte sein muß, die den Betrieb des Lichts anzeigt. Und daß die Kontrollleuchte für Blinker grün ist.
Beides kennen die Fahrer von italienischen und französischen Autos schon seit Jahrzehnten (mein R4 von '84 hatte die schon), und auch unsere in Italien gebaute '96er TT600E (Belgarda) hat diese beiden Lämpchen im Cockpit. Ich würde ja lieber die gelbe Blinkerlampe da haben, da die grüne tagsüber kaum auffällt ...

Bei neuzeitlichen Mopeds, die sowieso nach EU-Vorgaben homologiert sind, ist das kein Problem, aber wenn der TÜVologe sein Regelwerk kennt, und eine XS mit den Kombi-Rückleuchten vorfährt, wird er zuerst nach der grünen Lampe vorne suchen ...

Und genau hier kommt heris Einwand zum Tragen, ob denn der Einbau eines nach EU-Richtlinien zugelassenen LED-Scheinwerfers nicht "zufälligerweise" die gesamte Beleuchtungseinrichtung diesen EU-Richtlinien unterwirft und eventuelle Umbauten/Anpassungen erforderlich macht?

[Hans]

Hallo Michael
Schön erläutert .
Aber mal ehrlich . Du hast mit Heri vorher telefoniert um aus seinen Wortfetzen und deren Zusammenstellung deine Erklärung abzuleiten