Fragen zum Forum und alles, was garantiert NICHT zum Thema XS gehört. Karlson vom Dach: "Da ich nur auf seriösen Bildjournalismus stehe, lese ich Playboy." P.S. Stay Unsinn-labering
hier nun auf einen Wunsch einige Bilder meines jüngsten Projekts - ein Taunus 17M mit einem 1,7 HC Motor (V4) und 70PS. Der Wagen wurde 1991 in einer Scheune abgestellt. Ich restauriere seit 2017. Im September vergangenen Jahres hat er die Vollabnahme und die H- Zulassung bestanden.
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MS_17M_02_Herbst2020.JPG
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Jetzt teste ich gerade für die neue Saison, neue Benzinpumpe und diverse Komfortergänzungen ... und dann kommen die ersten längeren Strecken
Viele Grüße
Martin
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Ps.: Du siehst ...so einfach geben wir die verlorenen Söhne nicht auf ...
Wenn es sich mal ergibt, gibt es für mich einen Ford A PickUp .... wie ihn die Waltons hatten ...
Meine Garagennachbarn haben ihn ... und ich hatte die Freude den Starter davon zu reparieren. Da hatte ich die Nadel im Arm
Neue Anschrift: 56865 Blankenrath Zell/Mosel Hunsrückstraße 24onkelheri Zusendungen: DHL only! "mens sana in carburetore sano" http://flickr.com/photos/22328570@N02/albums Wichtig:"Keine Zeit für Arschlöcher!"
ich bin mit meinen Eltern im P3 und P5 durch die Gegend geschaukelt worden. Deshalb wollte ich solche Autos in meiner Jugend nie haben. Heute schon!!!! es ist u.A. dann doch etwas anderes geworden und hat ca. 2 Jahre gebraucht bis er sich so verwandelt hat.
Volrher.JPG
Nachher.jpg
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Wow! .. für einen Frogeye habe ich nachmittags nach der Schule in Speldorf auf dem Bau gearbeitet Inspiration war ein Schulkollege, ein völliger Freak, der sich, kaum hatte er den Führerschein, einen Austin A30 aus England geholt hatte. Eine schöne graue Zeitmaschine mit Winkern. Den Frogeye fand ich mit seinen engen Lampen genauso aus der Zeit gegriffen.. der sollte es sein.
Nun ja.. es kam dann, wie es kommen musste.. kaum hatte ich genug Geld in den Fingern, stand stattdessen plötzlich ein gelber Opel GT in Oppas Schuppen.. ich war 17 und unschuldig..
Auf die Frage nach dem Rost:
Beide Wagenheberaufnahmen auf der linken Seite waren durch und mussten ersetzt werden. Schweller und alle anderen tragenden Teile waren ok, habe aber viel Unterbodenschutz abgekratzt und reichlich Rostumwandler verwendet.
Und die Radhäuser hinten haben am Kotflügelrand neue Bleche bekommen.
Schön 
