... wobei ich mich bereits am 15.1.22 als "Fremdgänger" geoutet habe .....
https://www.xs650.de/forum/viewtopic.ph ... 43#p293543
Bei einem Besuch bei der Stieftochter in Celle besuchten wir unter anderem einen Flomarkt, wo mir ein passender Klapp-/Vollvisierhelm für kleines Geld entgegen sprang.
Als bis dahin "nur Jethelm-Fahrer" war das ja nun der Quantensprung ...... 2 Zylinder zu viel, Vollvisier und ein Fahrwerk mit dem ich nicht vor jeder Kurve in die Dauerdiskussion "Kurve oder nicht" verwickelt werde ..... man "denkt Kurve" und das Moped kippt nach links oder rechts .... die Diversion ist nur 22 Kilo leichter als die 447 aber es ist eben ein völlig "neues fahren" mit einem Chassis der späten 90er gegen den 447-Eisenhaufen mit unverkennbar in den späten 60ern verwurzelter Fahrwerksgeometrie.
Mit der XS und Jethelm war spätestens bei 110km/h das Wohlfühlband am Ende ...... "zugeklappt" und mit modernerem Geläuf geht es entspannt mit 120 um Ecken, die ich mit der 447 nicht schneller als 80 km/h probieren möchte ..... mag aber auch daran liegen, das meine ersten 447-Jahre auf Metzeler ME Laser-Reifen stattfanden und es mich 2x mit der 447 und einmal mit der Ratte in die Büsche schickte.
Die angenehme "Fahrbarkeit" der Diversion ließe sich mit der "Fazer" noch steigern, aber ich versuche mich mit der Ergonomie der Diversion anzufreunden ...... wenn ich sie nicht für´n Appel und ´n Ei bekommen hätte, wäre meine Wahl nicht auf dieses Krad gefallen .... war halt ein Zufalls-Schnapper.
Und sonst ...... Wetter war angenehm und schön mal wieder XS650 inclusive Fahrer "in freier Wildbahn" gesehen zu haben.
Die Rückreise war ich auf der halben Strecke auch nicht allein, aus dem Gespräch mit Tischnachbarn nach der Abreise von Andreas und Co. ergab sich, das ein "Pärchen" mit ReiseEnduros zumindest bis zum BikePoint Fuchs in Uslar den gleichen Weg hatten ..... die beiden Hannoveraner ließen sich vom Navi und der Option ""schön und kurvig" leiten und ich rollte hinterher .... muss doch mal sehen was das Navi in "meinem Revier" Solling und Weser-Bergland "schön und kurvig" findet ......
Nachdem das Navi den vorausfahrenden Biker über einen öffentlichen Forstweg schickte schöpfte ich Verdacht und setzte mich hinter den führenden, an der nächsten Abzweigung musste ich prompt protestieren .... das Navi hätte uns über eine (freigegebene) Schotterpiste geschickt, was uns aber die Hälfte der beliebten Strecke Dassel- Uslar gekostet hätte.
So führte ich die beiden auf den besseren/schöneren/kurvigeren Weg ...... Navi versus Ortskenntnis / 0:1
Max aus der Mitte der Mitte
(g-maps 51.316942, 10.188072)
*Ich möchte sterben wie mein Großvater ..
im Schlaf und nicht schreiend, wie sein Beifahrer*
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) ... Anruf genügt.