Mal wieder ein Umbau.

[Max]

Das "Ding" lehnt sich doch hoffentlich oben gegen das Rahmenrohr und leitet die Kräfte nicht nur in den Motorhalter ??

[MiKo]

ich stolpere gerade über ein paar Bilder vom "Werks-Monoshock" ...

yamaha-ow72-im rennen.jpg

yamaha-ow72-von seite.jpg

yamaha-ow72-von oben.jpg

[Pitt]

...ich hatte übersehen, dass das Verschweißen am Rahmen wohl nicht zulassungsfähig ist...
Deine Schraubmethode mit innenliegender Abstützung ist schon ziemlich durchdacht; mir würde dennoch eine stabile Verbindung zur oberen Rahmentraverse fehlen.
Deine Schweißnähte sehen ziemlich rustikal aus.
Ich könnte mir vorstellen, dass der Schwachpunkt Deiner Konstruktion oberhalb der 3 unteren Schraubpunkte liegt.
Hier gibt es keine Abstützung zum Rahmen mehr, sondern lediglich die (sehr massiven) Seitenteile.
Auf die untere Verschraubung wirken enorme Zugkräfte in Kombination mit den Vibrationen des Motors.
Gleichzeitig gibt es nur unten eine Befestigung und oben lediglich eine Abstützung zum Rahmenrohr.
Möglicherweise bleibt so ein minimales Spiel bestehen, das im Fahrbetrieb und auf Dauer zu einer Rissbildung an genannter Schwachstelle führt.
Hoffentlich nicht.
Der TÜV wird`s sicher besser wissen als ich.
Viel Glück

Grüße aus Seefeld, Pitt

[Berni]

Ich drück auch mal die Daumen und bin gespannt auf den TüV Bericht

[Pitt]

xs mit Monoshock.jpg

...so ungefähr hatte ich das eigentlich gemeint...Anbringung der Dämpferaufhängung oben im Rahmendreieck...
...aber möglicherweise nicht TÜV-konform, da am Rahmen geschweißt wurde...

[MiKo]

...aber möglicherweise nicht TÜV-kompatibel wegen Schweißens am Rahmen...

diese Frage kann dir nur der Prüfingenieur deines Vertrauens beantworten ... je früher du ihn ins Boot ziehst, umso freundlicher wird er dein Ansinnen bedenken.

wobei ja der Erbauer dieses Foto-Objekts nicht nur in die Federbeinaufnahme Hirnschmalz investiert hat ...

[Zissel]

Stimmt, der Brennwert der eingefangen Fliegen kommt bei der Effizienz des Motorenkonzepts mit zum Tragen.

[smartxs]

Wow....beeindruckend
Warum hast Du die Federbeinaufnahme nicht bis ganz nach oben fortgesetzt ?
Dann gäbe es einen Kraftschluss zur Horizontalen....die Seitenbleche könnte man formschön nach oben anpassen.
Blechteile kann man sich auch lasern lassen.

Viel Glück beim TÜV

Moin , so nach geraumer Zeit und diverse Gespräche mit einem Zuständigen Prüfer habe ich wie auf den Bilder zu sehen ist mit dieser Ausführung vom Umbau entschlossen. Die Arbeiten wurden von einer Zertifizierten Werkstatt durchgeführt und bescheinigt . Zeitnah werde ich dies der Prüfstelle vorführen. ( war im Vorfeld abgesprochen. )
Gruß
Herbert