Hand Brems Pumpe

[eisenbieger]

Guten Morgen, habe eine Frage zum Handbrems-Pumpe,
bei mir ist eine 11/16, 17,46 mm Kolbendurchmesser verbaut.
Ich würde gerne eine andere einbauen,weil ich einfach die Kraft verringern möchte um Bremsen zu können.
In Kiel gibt es eine mit 16 mm Kolben.
Danke

Schönen Vatertag an euch

[Max]

Vielleicht magst du ja „lesen“ ….

Die Suchfunktion des Forums bietet jede Menge Abhandlungen, wie man die Handkraft reduziert und der XS das bremsen beibringt …..

Versuch es mal mit dem Suchbegriff „ Bremsentuning „

[ALEXS]

Hallo
Wie Max schon sagte da finden sich bereits genug Beiträge im Forum.
In Kürze : bei 447 mit Doppelscheibe und Stahlflex einen 14er von der alten SR
bzw von der SE verbauen (oder was anderes von 13-15mm Durchmesser)
Das funzt ganz gut.
Gruß Alex

[Jochen]

Und ohne Stahlflexleitungen brauchst du nicht über den HBZ nachzudenken.

[onkelheri]

@Eisenbieger,

klingt ja jetzt nicht als wenn du keine Kraft hättest…

Nun wenn du solch eine Frage stellst , wäre die Information über die jetzige Konstellation hilfreich. Doppel oder Einfachbremscheibe, Gummi oder Stahlflex…

Das Thema ist vielfach behandelt. Die hydraulische Kraft ändert sich jedenfalls linear … jetzige 239,4mm2 würden zu 201mm2… d.h. der Kraftaufwand sinkt um ~1/5 oder 20%. Diesen Vorteil erkauft man sich mit dem längeren Hebelweg.
Ich habe allerdings immer den Eindruck gehabt das man die gewünschte Bremswirkung aber früher erreicht.

Natürlich funktioniert das auch mit Gummibremsschläuchen, wenn auch wieder mit Verlust, aber wenn man den ganzen Kram einmal auseinander hat, lohnt sich der Wechsel auf Stahlflex allemal. Nach der Arbeit alles mit reichlich Prilwasser abspülen!

Gruß Heri

[eisenbieger]

Guten Abend,
Habe doppelte Bremsscheiben,
TRW Stahlflexltg.
Man braucht halt sehr Kraft um zu verzögern, der Hebelweg ist sehr groß, man spürt eigendlich keinen Druckpunkt.
Danke

[onkelheri]

Das klingt merkwürdig… reden wir von einer sonst originalen mit Schwimmsätteln (Einkolbenzange) ausgestatteten Bremsanlage? Wie neu sind die Leitungen und wann war letzter Flüssigkeitswechsel? Sind die Kolben gängig? Wenn sich Schmutz/Abrieb(Chrom) vor dem Kolben sammelt kann das auch solche Erscheinungen haben. Sind die Scheiben ölfrei? Du kannst gerne
Morgen hierauf kommen … guck ich mir an. Bis 14:ooh Dann muß ich weg !

Gruß Heri

[eisenbieger]

Ja die Bremssättel, Einkolben, gangbar. Dot 4 wird alle 2 jahre gewechselt.
Der weg vom hebel ist halt schon ziemlich lang.
gruß walter